【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆变速控制系统，尤其涉及一种车辆复合式煞车/加速系统。
技术介绍
近年来车辆产业迅速发展，大幅缩短了交通所需的时间，但燃烧汽油产生的二氧 化碳却导致温室效应，破坏空气质量。车辆引擎所燃烧的汽油，大约只有30%用于产生能 量推动车辆，其余的能量皆转化成热量，经由散热系统及废气系统浪费掉了。面对日益枯竭 的石油能源与不断升温的地球暖化问题，改善既有科技与使用习惯，以提升燃料效率即为 大家共同的责任，特别是还伴随着都市空气与噪音污染的车辆产业。据探索频道节目的报 导，美国的石油使用量占全世界的1/4，而其中55%是用在两亿三千多万辆的车辆上；如果 按这个比例计算，全世界的石油使用量，约有一半是做为车辆燃料之用，因此，车辆对石油 的依赖与对环境的破坏实在太大了。然而，即便各大车辆公司过去十年来卯足全力来开发下世代车辆，例如气电混合 车等等；但至今传统的汽、柴油动力引擎车辆仍占生产量的绝大部分(估计约九成以上)， 因此整体而言，能源节约的成效非常有限。传统汽、柴油引擎车辆之所以耗油乃在于整体设计并没有考虑太多节能的细节。 图1为现有技术中汽、柴油引擎...
【技术保护点】
１．一种车辆复合煞车／加速系统，其特征在于，包括有：一控制电路；一电池，电性连接该控制电路；一移动式马达，包含有一移动器、设于该移动器的线圈部位、以及可和该线圈部位产生相对旋转的磁力部位，所述移动器直接或间接电性连接该控制电路，所述线圈部位电性连接该控制电路，该控制电路可控制所述移动器移动而使线圈部位接近或远离该磁力部位，进而使线圈部位与磁力部位相互感应或不感应。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张天立，陈天立，
申请(专利权)人：张天立，陈天立，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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