一种ＰＣＣＰ管道组对装置。该ＰＣＣＰ管道组对装置包括小车（１），两根被组对的管道（５）内分别有小车（１），小车（１）通过左支管（１０）与前横梁（１３）相固定，前横梁（１３）的两端落在管道（５）的端面上，小车（１）通过右支管（１５）固定有后横梁（１７），后横梁（１７）的两端落在管道（５）的端面上，小车（１）上放置有张紧装置（２），张紧装置（２）内安装有千斤顶（４），张紧装置（２）的一端通过管（１４）与前横梁（１３）固定连接，张紧装置（２）的另一端绞接有钢筋（３），钢筋（３）的另一端与后横梁（１７）绞接。解快了大口径ＰＣＣＰ管道沟内敷设的技术难题，保证了施工的顺利进行。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于基本建设施工机具，尤其是一种PCCP管道组对装置。技术背景PCCP是"Prestressed Concrete Cylinder Pipe"的縮写，即 "预应力钢筒混凝土管"，(系采用薄钢板及钢质承、插口环巻制并 焊接成筒体，然后在筒体内外浇灌混凝土成为管芯，在管芯外圆上缠 绕预应力钢丝，再辊射水泥砂浆保护层的复合管)，利用吊装、组对、 封口等工艺，将PCCP管道敷设在沟内。由于大口径PCCP管自重大 (PCCP管道单根长度在5-7m，直径大多为2 4m，直径3m长度6m 的PCCP管重量在40吨左右，直径4m长度6m的PCCP管重量在70 吨左右)，在丘陵、隧道进行PCCP管道敷设施工时，采用常规的运 输车辆和起重机械是无法进行管线布管和组对安装的。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中存在的问题，本技术提供一种PCCP管 道组对装置，解快了大口径PCCP管道沟内敷设的技术难题，保证了施工的顺利进行。本技术的技术方案是该PCCP管道组对装置包括小车，两根被组对的管道内分别有小车，小车上的左支管端部固定有左支架，左 支架通过销钉固定有前横梁，前横梁的两端落在管道的端面上，小车 上的右支管端部固定有右支架，右支架通过销钉固定有后横梁，后横 梁的两端落在管道的端面上，小车上放置有张紧装置，张紧装置内安 装有千斤顶，张紧装置的一端通过管与前横梁固定连接，张紧装置的 另一端绞接有钢筋，钢筋的另一端与后横梁绞接。上述的张紧装置由板A、板B、板C、板D四块板及螺杆、螺母 组成，板A和板C为一组，板A和板C之间至少由4组螺杆及螺母固 定连接，固定板A和板C的螺杆穿过板B，板B和板D为一组，板B 和板D之间至少由4组螺杆及螺母固定连接，固定板B和板D的螺杆穿过板C，板B和板C之间安装有千斤顶；后横梁的两端为板，板 固定在短管的一端，短管的另一端插入到后横梁的管状主体内，短管 与管状主体通过限位销钉固定连接；前横梁的两端部为由螺栓固定的挡板，挡板落在管道的端面上。本技术具有如下有益效果施工组对时可利用此装置将两个 临近的PCCP管道进行组对安装，并随管道的敷设而移动，反复进行两个临近的PCCP管道进行组对安装，最终完成全部PCCP管道的组对， 简便易行省时省力。该PCCP管道组对装置解决丘陵、隧道进行PCCP 管道对管的难题。附图说明附图1是本技术结构示意附图2是附图1的附视附图3是附图1的右视附图4是附图1的左视图。图中1-小车，2-张紧装置，3-钢筋，4-千斤顶，5-管道，6-板A， 7-板B， 8-板C， 9-板D， 10-左支管，11-左支架，12-销钉，13-前 横梁，14-管，15-右支管，16-右支架，17-后横梁，18-板，19-短管， 20-管状主体，21-限位销钉，22-螺栓，23-挡板。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明由附图所示，该PCCP 管道组对装置包括小车1，两根被组对的管道5内分别有小车1，小车1在管道5内能够行走，小车1上的左支管10端部固定有左支 架11，左支架11通过销钉12固定有前横梁13，前横梁13的两端落 在管道5的端面上，小车1上的右支管15端部固定有右支架16，右 支架16通过销钉固定有后横梁17，后横梁17的两端落在管道5的 端面上，小车1上放置有张紧装置2，张紧装置2内安装有千斤顶4， 张紧装置2的一端通过管14与前横梁13固定连接，张紧装置2的另 一端绞接有钢筋3，钢筋(3)的另一端与后横梁17绞接，摇动千斤顶 4张紧装置2收縮，张紧装置2带动钢筋(3)、后横梁17、前横梁13 相向运动，进而带动两根被组对的管道5相向运动达到组对的目的。 所述的张紧装置2由板A 6、板B 7、板C 8、板D 9四块板及螺杆、螺母组成，板A6和板C 8为一组，板A 6和板C 8之间至少 由4组螺杆及螺母固定连接，固定板A 6和板C 8的螺杆穿过板B 7， 板B 7和板D 9为一组，板B 7和板D 9之间至少由4组螺杆及螺母 固定连接，固定板B 7和板D 9的螺杆穿过板C 8， 板B 7和板C 8 之间安装有千斤顶4，摇动千斤顶4时板A 6和板C 8这一组向右移 动，板B7和板D9这一组向左移动，使整个张紧装置2长度变小了， 最终带动被组对的管道5相向运动达到组对的目的。为了便于安装和拆卸后横梁17，后横梁17的两端为板18，板 18固定在短管19的一端，短管19的另一端插入到后横梁17的管状 主体20内，短管19与管状主体20通过限位销钉21固定连接，短管 19可根据管道直径沿径向伸縮调整，在拆卸后横梁17的时候，将限 位销钉21拔下，短管19可以插入到管状主体20内，后横梁17长度 变短有利于拆卸，安装时则相反。为了便于安装和拆卸前横梁13，前横梁13的两端部为由螺栓 22固定的挡板23，挡板23落在管道5的端面上，挡板23可根据管 道直径沿径向伸縮调整，在拆卸前横梁13时，卸下螺栓22，挡板23 可绕前横梁13的主体转动，使前横梁13就短有利于拆卸，安装时则 相反。前横梁13的挡板23装有强度高、耐磨性好、富有弹性的非金 属材料板，减少了挡板对管道外保护层的破坏。施工时将PCCP管道组对小车1安放在两个PCCP管道内，分别把 前横梁13、后横梁17放置在PCCP管道的中径线上，摇动千斤顶4 的摇臂，千斤顶4的活塞顶出拉动涨紧装置2，使PCCP管道沿轴向 方向相向运动，相互对接管道之间达到标准要求的预留间隙时，PCCP 管道组对安装结束。松开涨紧装置2，移动PCCP管道组对小车1到 下两个PCCP管道内，重复上述组对安装过程再完成PCCP管道的组对 安装。如此反复，即可完成长距离的PCCP管道的组对安装。可将两 个PCCP管道按标准进行管道安装就位，对PCCP管道的接口和密封圈 无损伤，不产生错口和窜动， 一次安装完毕。该PCCP管道组对小车在哈尔滨磨盘山水库输水管道一期、二期 工程施工中得到应用，攻克了大口径PCCP管道沟内敷设的技术难题， 保证了施工的顺利进行。权利要求1、一种PCCP管道组对装置，包括小车(1)，其特征在于两根被组对的管道(5)内分别有小车(1)，小车(1)上的左支管(10)端部固定有左支架(11)，左支架(11)通过销钉(12)固定有前横梁(13)，前横梁(13)的两端落在管道(5)的端面上，小车(1)上的右支管(15)端部固定有右支架(16)，右支架(16)通过销钉固定有后横梁(17)，后横梁(17)的两端落在管道(5)的端面上，小车(1)上放置有张紧装置(2)，张紧装置(2)内安装有千斤顶(4)，张紧装置(2)的一端通过管(14)与前横梁(13)固定连接，张紧装置(2)的另一端绞接有钢筋(3)，钢筋(3)的另一端与后横梁(17)绞接。2、 根椐权利要求1所述的PCCP管道组对装置，其特征在于-张紧装置(2)由板A(6)、板B(7)、板C(8)、板D(9)四块板及螺杆、 螺母组成，板A(6)和板C(8)为一组，板A(6)和板C(8)之间至少由 4组螺杆及螺母固定连接，固定板A(6)和板C(8)的螺杆穿过板 B(7)，板B(7)和板D(9)为一组，板B(7)和板D(9)之间至少由4组 螺杆及螺母固本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种ＰＣＣＰ管道组对装置，包括小车（１），其特征在于：两根被组对的管道（５）内分别有小车（１），小车（１）上的左支管（１０）端部固定有左支架（１１），左支架（１１）通过销钉（１２）固定有前横梁（１３），前横梁（１３）的两端落在管道（５）的端面上，小车（１）上的右支管（１５）端部固定有右支架（１６），右支架（１６）通过销钉固定有后横梁（１７），后横梁（１７）的两端落在管道（５）的端面上，小车（１）上放置有张紧装置（２），张紧装置（２）内安装有千斤顶（４），张紧装置（２）的一端通过管（１４）与前横梁（１３）固定连接，张紧装置（２）的另一端绞接有钢筋（３），钢筋（３）的另一端与后横梁（１７）绞接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘喜才，刘聪，王笑月，
申请(专利权)人：大庆油田有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]
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