一种水力式升船机的充泄水阀门装置制造方法及图纸

技术编号:5900798 阅读:330 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是一种水力式升船机的充泄水阀门装置。在升船机的主充水管道(1)上分别布置主阀门(2)和辅助阀门(3),辅助阀门(3)与主阀门(2)并联连接。实用新型专利技术的充泄水阀门装置中的辅助阀门在升船机的起动阶段起预充水作用,在升船机对接阶段起精确停位作用,主阀在升船机运行过程中起总体运行控制作用。升船机泄水管道布置与此类似,通过采用主、辅阀门布置方案,确保水力式升船机的平稳起动和精确停靠。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种水力式升船机的充泄水阀门装置
技术介绍
水力式升船机是将平衡重做成重量和体积合适的平衡浮筒,浮筒布置在升船机两 侧塔楼竖井中,承船厢布置在塔楼中间的船厢室中,浮筒与承船厢间通过钢丝绳和布置在 顶部的卷扬系统连接成一个整体,通过改变竖井内的水位驱动平衡浮筒的升降,从而实现 承船厢的升降。根据水力式升船机的原理,其运行工况是由输水系统的水力学特性决定的, 其输水系统水力学特性直接由控制充泄水系统的阀门型式、布置方式决定的。现有技术中 的阀门布置方式不能很好地满足水力式升船机的运行需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种水力式升船机的充泄水阀门装置。确保水力式升船 机的平稳起动和精确停靠。本技术通过对水力式升船机运行工况的分析、研究,本着结构简单、实现功能 可靠的原则,设计了水力式升船机充泄水阀门装置。本技术的目是这样实现的在升船机的主充水管道上分别布置主阀门和辅助阀门,辅助阀门与主阀门并联连接。主阀的数量可以是一台也可以是多台,辅助阀门的数量可以是一台也可以是多 台,主充水管根据主、辅阀门数量进行相应的分岔。技术的充泄水阀门装置中的辅助阀门在升船机的起动阶段起预充水作用,在 升船机对接阶段起精确停位作用,主阀在升船机运行过程中起总体运行控制作用。升船机 泄水管道布置与此类似,通过采用主、辅阀门布置方案,确保水力式升船机的平稳起动和精确停靠。附图说明图1是本技术的水力式升船机阀门装置示意图。具体实施方式以下结合附图,详细叙述本技术的具体实施方式。以升船机充水管道为例说 明本技术的具体实施例。升船机的主充水管道1分别布置主阀2和辅助阀门3,辅助阀门3与主阀门2并联 连接。主阀2的数量可以是一台也可以是多台,辅助阀门3的数量可以是一台也可以是多 台,主充水管根据主、辅阀门数量进行相应的分岔,辅助阀门在升船机的起动阶段起预充水 作用,在升船机对接阶段起精确停位作用,主阀在升船机运行过程中起总体运行控制作用, 升船机泄水管道布置与此类似。权利要求1. 一种水力式升船机的充泄水阀门装置,其特征在于在升船机的主充水管道(1)上分 别布置主阀门(2)和辅助阀门(3),辅助阀门(3)与主阀门(2)并联连接。专利摘要本技术是一种水力式升船机的充泄水阀门装置。在升船机的主充水管道(1)上分别布置主阀门(2)和辅助阀门(3),辅助阀门(3)与主阀门(2)并联连接。技术的充泄水阀门装置中的辅助阀门在升船机的起动阶段起预充水作用,在升船机对接阶段起精确停位作用,主阀在升船机运行过程中起总体运行控制作用。升船机泄水管道布置与此类似,通过采用主、辅阀门布置方案,确保水力式升船机的平稳起动和精确停靠。文档编号E02C5/02GK201908290SQ20102068201公开日2011年7月27日 申请日期2010年12月27日 优先权日2010年12月27日专利技术者余俊阳, 宣国祥, 张宗亮, 曹以南, 李自冲, 李 荣, 罗文强, 马仁超 申请人:中国水电顾问集团昆明勘测设计研究院本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水力式升船机的充泄水阀门装置,其特征在于在升船机的主充水管道(1)上分别布置主阀门(2)和辅助阀门(3),辅助阀门(3)与主阀门(2)并联连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:马仁超张宗亮宣国祥曹以南罗文强李自冲余俊阳李荣
申请(专利权)人:中国水电顾问集团昆明勘测设计研究院
类型:实用新型
国别省市:53[中国|云南]

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