一种可调引擎固定杆制造技术

一种可调引擎固定杆包括主支架、调整支架、脚架、升降螺杆、调节旋钮、链条定位钩和链条。升降螺杆安装在主支架的调整槽内，升降螺杆上装有调节旋钮，升降螺杆的下端安装链条定位钩，链条定位钩用于连接链条。主支架左右两端的下方分别连接调整支架，两个调整支架中间有调整槽，主支架与调整支架之间用支架调整螺栓固定，调整支架的外端安装脚架。这种可调引擎固定杆的主支架和调整支架可以相对伸缩调节长度，可以应用于不同的车型，操作方便、效率高。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车维修辅助器件，尤其是一种可调节 长度的引擎固定杆。
技术介绍
在汽车维修过程中，如果需要拆卸变速箱时，就必须先用辅 助器件将引擎固定才能拆卸和安装变速箱。现有的引擎固定杆一 般都由支架、脚架和升降调节装置组成，脚架安装在支架的两端， 支架中间有一条槽形滑道，升降装置安装在滑道中，升降装置由 升降螺杆、升降旋扭和链条等组成。这种引擎固定杆只有一个支 架，支架的长度是固定的，用于不同宽度的车型时，调节适当的 宽度比较困难，操作不方便，工作效率不高。
技术实现思路
为了解决现有技术中因支架的长度固定，调节宽度比较困 难，操作不方便、工作效率低的问题，本技术提供了一种可 调引擎固定杆。本技术解决技术问题所采用的技术方案是 一种可调引擎固定杆包括主支架、调整支架、脚架和升降固定装置。主支架 中间位置有调整槽，主支架两端下方对应调整槽安装有主支架导 向栓，在主支架左右两端的下方分别连接调整支架，两个调整支 架中间有调整槽，调整支架的外端安装脚架，调整支架的内端上 方对应调整槽安装有调整支架导向栓。主支架与调整支架连接 时，将主支架导向栓套在调整支架的调整槽内，将调整支架导向 栓套在主支架的调整槽内，这样调整支架就可以在主支架上伸縮 调节长度，长度调节好后用支架调整螺栓将主支架与调整支架固 定。升降固定装置包括升降螺杆、调节旋钮、链条定位钩和链条， 升降螺杆安装在主支架的调整槽内，升降螺杆上装有调节旋钮， 升降螺杆的下端安装链条定位钩，链条定位钩用于连接链条。使 用时，根据不同车型车架的宽度调节主支架和调整支架的长度， 用支架调整螺栓将主支架与调整支架固定，将脚架架设在车架 上，使链条定位钩对应引擎位置，用链条套紧引擎，再旋转调节 旋钮使引擎定位并固定，然后就可以拆卸和安装变速箱了。本技术的有益效果是由于本技术的一种可调引擎 固定杆，主支架和调整支架可以相对伸縮调节长度，因此，可以 应用于不同的车型，操作方便、效率高。附图说明以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1是本技术的示意图。 图2是本技术的支架展开图。图中各附图标记的含义为1脚架2调整支架3支架调整螺栓4主支架5升降螺杆6调节旋钮7链条定位钩8链条9主支架导向栓10调整支架导向栓具体实施方式如图1、图2所示， 一种可调引擎固定杆包括主支架4、调 整支架2、脚架1和升降固定装置。主支架4中间位置有调整槽， 主支架4两端下方对应调整槽安装有主支架导向栓9，在主支架 4左右两端的下方分别连接调整支架2，两个调整支架中间有调整槽，调整支架2的外端安装脚架1，调整支架2的内端上方对应调整槽安装有调整支架导向栓10。主支架4与调整支架2连 接时，将主支架导向栓9套在调整支架2的调整槽内，将调整支 架导向栓10套在主支架4的调整槽内，这样调整支架2就可以 在主支架4上伸縮调节长度，长度调节好后用支架调整螺栓3 将主支架4与调整支架2固定。升降固定装置包括升降螺杆5、 调节旋钮6、链条定位钩7和链条8，升降螺杆5安装在主支架 4的调整槽内，升降螺杆上装有调节旋钮，升降螺杆的下端安装 链条定位钩，链条定位钩7用于连接链条8。使用时，根据不同 车型车架的宽度调节主支架4和调整支架2的长度，用支架调整 螺栓3将主支架4与调整支架2固定，将脚架1架设在车架上， 使链条定位钩7对应引擎位置，用链条8套紧引擎，再旋转调节 旋钮6使引擎定位并固定，然后就可以拆卸和安装变速箱了。权利要求1、一种可调引擎固定杆，包括主支架(4)、脚架(1)、升降螺杆(5)、调节旋钮(6)、链条定位钩(7)和链条(8)，主支架(4)中间位置有调整槽，升降螺杆(5)安装在主支架(4)的调整槽内，升降螺杆(5)上装有调节旋钮(6)，升降螺杆(5)的下端安装链条定位钩(7)，链条定位钩(7)用于连接链条(8)，其特征在于主支架(4)两端下方对应调整槽安装有主支架导向栓(9)，在主支架(4)左右两端的下方分别连接调整支架(2)，两个调整支架中间有调整槽，调整支架(2)的外端安装脚架(1)，调整支架(2)的内端上方对应调整槽安装有调整支架导向栓(10)。专利摘要一种可调引擎固定杆包括主支架、调整支架、脚架、升降螺杆、调节旋钮、链条定位钩和链条。升降螺杆安装在主支架的调整槽内，升降螺杆上装有调节旋钮，升降螺杆的下端安装链条定位钩，链条定位钩用于连接链条。主支架左右两端的下方分别连接调整支架，两个调整支架中间有调整槽，主支架与调整支架之间用支架调整螺栓固定，调整支架的外端安装脚架。这种可调引擎固定杆的主支架和调整支架可以相对伸缩调节长度，可以应用于不同的车型，操作方便、效率高。文档编号B60S5/00GK201304978SQ20082020258公开日2009年9月9日 申请日期2008年10月30日 优先权日2008年10月30日专利技术者朱金福 申请人:朱金福本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调引擎固定杆，包括主支架（４）、脚架（１）、升降螺杆（５）、调节旋钮（６）、链条定位钩（７）和链条（８），主支架（４）中间位置有调整槽，升降螺杆（５）安装在主支架（４）的调整槽内，升降螺杆（５）上装有调节旋钮（６），升降螺杆（５）的下端安装链条定位钩（７），链条定位钩（７）用于连接链条（８），其特征在于：主支架（４）两端下方对应调整槽安装有主支架导向栓（９），在主支架（４）左右两端的下方分别连接调整支架（２），两个调整支架中间有调整槽，调整支架（２）的外端安装脚架（１），调整支架（２）的内端上方对应调整槽安装有调整支架导向栓（１０）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱金福，
申请(专利权)人：朱金福，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]