【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种固定支架，尤其是一种用于工程抢险车的车载固定支架。
技术介绍
传统的工程抢险车等专用车辆是用来搬迁、运输抢险救灾现场所需的各种机械设 备的运输车辆，这些机械设备体积、重量较大，其中有些机械设备需要用螺栓穿过固定支架 顶端的两个固定孔与焊接在车身上的螺母进行装配，由于传统的固定支架不具有限位作 用，在固定设备时需先找准定位位置再进行固定装配，而且所有的操作只能用手动工具装 配，劳动强度大，工作效率低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术存在的缺点，提出一种结构简单，使用方 便，定位效果好的车载固定支架。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现一种车载固定支架，其改进之处在于，包括支架主体，所述支架主体的中间位置设 置向外凸起的限位轴，所述支架主体上位于限位轴两侧设置带有内螺纹的锁紧螺母。本技术的目的还可以通过以下技术解决措施来进一步实现前述的车载固定支架，其中所述支架主体的两侧边缘设有垂直延伸的外沿，所述 两外沿与支架主体构成截面为U型的支架。前述的车载固定支架，其中所述支架固定安装在汽车车身上，所述支架上的锁紧 螺母与设置在待固定部件上的螺栓相配合。前述的车载固定支架，其中所述限位轴与设置在待固定部件上的轴孔相配合。本技术的有益效果是本技术的车载固定支架结构简单，设计合理，使用 方便，定位效果好，待固定的部件可以通过安装在汽车车身上的支架直接固定，无须再找定 位孔定位，不仅节省了工人的安装时间，提高了工作效率，还减少了车身上的开孔，避免了 开孔造成的车身强度降低。以下结合附图对本技术作进一步的说明。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是...
【技术保护点】
１．一种车载固定支架，其特征在于：包括支架主体，所述支架主体的中间位置设置向外凸起的限位轴，所述支架主体上位于限位轴两侧设置带有内螺纹的锁紧螺母。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张国祥，王志明，武文争，唐东，郑智灵，曹海平，王昌管，张启志，刘允霞，
申请(专利权)人：沈阳水务集团有限公司，南京南汽畅通公路机械有限公司，南京南汽专用车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]
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