【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自动化机械设备部件，特别涉及用于自动化送料控制的一种气 动差动分料机构。
技术介绍
目前国内用于自动化送料控制多采用连杆互动机构，伺服机构；或双气缸联动以 及齿轮齿条差动，所述现有分料机构的共同缺陷是采用伺服机构控制和机械的多重机构， 结构复杂、机械故障率高，成本高。
技术实现思路
本技术的目的就是为克服现有技术的不足，提供一种气动差动分料机构的技 术方案，用以改进现有技术，克服多重机构复杂控制系统的缺陷；本技术是通过这样的技术方案实现的一种气动差动分料机构，其特征在 于，包括分料机构本体和气缸组件；分料机构本体作为气缸组件的支承体，气缸组件包括两 个气缸，两个气缸并列安装分料机构本体上；所述气缸包括气缸缸体、偏心活塞、气缸盖、 活塞杆；活塞杆连接直线轴承，直线轴承下方连接冲头；气缸缸体采用金属密闭外壳，内嵌 偏心活塞；所述气缸缸体两端设有进气孔，两个气缸的四个进气孔采用对角互通连接，四个 进气孔交替进气，实现两个活塞杆交替作上下往复运动。实现阻挡工料、放行工料；阻挡和放行工料间隔进行，进而实现间隔送料效能。所述气动差动分料机构由支架和设备机架固定。本技术设计的适用于大批量、多机种的金属片与线圈组装生产的自动化插装 机械设备自动化程度高的、速度高的、结构合理，适用于金属片与线圈类组装自动插装，本 技术的特点体积小，动作统一，误差小，适合自动化快速生产线，使机电产品的生产效 率大大提高，具有实用性和推广价值。附图说明图1、为本技术立体图；图2、为本技术主视图。图中1，分料机构本体，2.偏心活塞，3.气缸盖，4.支架，5.直线轴承。具体实施方式为了更清...
【技术保护点】
１．一种气动差动分料机构，其特征在于，包括分料机构本体和气缸组件；分料机构本体作为气缸组件的支承体，气缸组件包括两个气缸，两个气缸并列安装分料机构本体上； 所述气缸包括气缸缸体、偏心活塞、气缸盖、活塞杆；活塞杆连接直线轴承，直线轴承下方连接冲头；气缸缸体采用金属密闭外壳，内嵌偏心活塞；所述气缸缸体两端设有进气孔，两个气缸的四个进气孔采用对角互通连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王世璞，张学强，
申请(专利权)人：天津市光学精密机械研究所，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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