道路、机场冰雪速清机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路、机场冰雪速清机，由滚轮（１）、托板（２）、高压离心风机（３）构成，高压离心风机（３）固定在托板（２）上板面的后端，滚轮（１）设在托板（２）底侧的四个角部，其特征在于在托板（２）的中部固定上迷宫式流道加热器（４），高压离心风机（３）的出风口通过连通管（５）与迷宫式流道加热器（４）的进风口相连接，迷宫式流道加热器（４）的出风口通过金属软管（６）与扁喷嘴（７）的进风口相连接，扁喷嘴（７）固定在托板（２）的前侧的转动支架（８）上。该道路、机场冰雪速清机，结构简单，能将冰雪覆盖层快速溶化为水，并能将水吹离路面，防止再次结冰。由于加热器采用了迷宫式流道，气流的流道长，所以不仅能对气流快速升至高温，而且能耗低，可广泛用于道路、机场等领域的冰雪清除。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冰雪清除设备，特别是一种道路、机场冰雪速清机。
技术介绍
2008年春季，在全国范围内出现了长时间大范围的雨雪冰冻天气，部分高 速公路、机场等交通要道被迫封闭，给交通运输、飞机的起飞和降落以及人民 群众的生产、生活带来严重的影响，为此，国家投入了大量的人力和物力进行 清除冰雪，耗资巨大，但成效甚微，显然，设计一种专用的冰雪清除设备十分 必要。目前，清除冰雪的方法主要是采用人工清除，或采用推土机推除，以及抛撒溶雪盐等，这些方法均存在重要的不足之处采用人工清除，劳动强度大、 速度慢、不能解决运行之急；采用推土机推除，推不干净，附着在道路上的一 层仍然很滑；釆用抛撒溶雪盐的方法，可对环境造成很大的影响，它将破坏植 物生长环境及人畜用水质量。同时，以上几种方法，均不能消除与地面结合的 冰层，即便是除掉了地表面冰雪覆盖层，但路面仍然很滑，仍然影响车辆运行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可克服以上现有除冰雪方法的不足，采用 压力风流作动力，形成高温高压强气流，通过管道吹向冰雪覆盖层，能将冰雪 快速溶化，并能排出积水、防止再结冰的道路、机场冰雪速清机。为达到以上目的，本技术所采用的技术方案是该道路、机场冰雪速 清机，由滚轮、托板、高压离心风机构成，高压离心风机固定在托板上板面的 后端，滚轮设在托板底侧的四个角部，其特征在于在托板的中部固定上迷宫式 流道加热器，高压离心风机的出风口通过连通管与迷宫式流道加热器的进风口 相连接，迷宫式流道加热器的出风口通过金属软管与扁喷嘴的进风口相连接，通过金属软管一方面由于金属软管能弯曲、有弹性而实现扁喷嘴的翻转，可抬 起、可落下，另一方面可实现耐高温，扁喷嘴固定在托板的前侧的转动支架上， 通过转动支架的转动使扁喷嘴落下或抬起，高压离心风机以及迷宫式流道加热 器均通过电缆线与附近电源相连接，如果离电源较远，可配用汽油发电机，当 启动高压离心风机时，高压风经过迷宫式流道加热器进行快速加热，达到高温， 然后再通过扁喷嘴喷向冰雪覆盖的路面，使冰雪快速溶化及汽化。本技术 还通过如下措施实施所述的迷宫式流道加热器，由长方体密封绝缘外壳、扁 形铝管、电加热板、接线柱构成，扁形铝管设在长方形密封绝缘外壳内，扁形 铝管并列安装20-100片，相邻的扁形铝管一端通过连通扁管焊接成为整体的l-2 排，使连接为一整体的1-2排扁形铝管的内腔成为折叠形高压气流道，电加热 板固定在相邻扁形铝管之间，在电加热板与相邻的扁形铝管的侧壁之间设绝缘 膜，电加热板的两端均通过接线座与相应的接线柱相连接，高压离心风机吹出 的高压气流通过迷宫式流道加热器的折叠形高压气流道流过后，由于加热的流 道较长，故温度可快速升至20(TC，升温快、温度高，可使冰雪快速溶化及汽化； 所述的扁喷嘴的宽度为200-300cm，即与一辆车行车宽度相适应，厚度为20cm， 在底壁上设长条形吹风孔，在前、后侧壁的前伸出沿上包有橡胶垫，左、右两 侧设出风缺口，在顶壁的中心设有与金属软管相连接的进风口；所述的滚轮为 万向滚轮，以便于多方向移动；在托板的后端还固定上手推柄，在托板的前端 设温控器，在托板的边框后部设扁喷嘴的升降调节拐柄，升降调节拐柄的下端 通过连杆与转动支架的底端相连接，通过升降调节拐柄的前、后扳动，可使扁 喷嘴扣到地面上或抬起。使用本技术时，将扁喷嘴置于清除道路的冰雪层 上，橡胶垫触及冰雪层， 一边推动托板， 一边开启高压离心风机吹热风，使其 集中吹扁喷嘴扣住的一段，溶化或汽化的水从左、右两侧出风缺口吹出，防止吹过后溶化的水再次在路面上结冰。本技术的有益效果在于与目前使用的冰雪清除方法及设备相比，结 构简单，能将冰雪覆盖层快速溶化为水，并能将水吹离路面，防止再次结冰。 由于加热器采用了迷宫式流道，气流的流道长，所以不仅能对气流快速升至高 温，而且能耗低，可广泛用于道路、机场等领域的冰雪清除。附图说明图1为本技术结构主视示意图。图2为本技术迷宫式流道加热器局剖视放大示意图。 图3为本技术扁喷嘴仰视示意图。图4为本技术沿图3A-A剖视放大示意图。具体实施方式参照附图l、 2、 3、 4制作本技术。该道路、机场冰雪速清机，由滚轮l、 托板2、高压离心风机3构成，高压离心风机3固定在托板2上板面的后端，滚 轮1设在托板2底侧的四个角部，其特征在于在托板2的中部固定上迷宫式流 道加热器4，高压离心风机3的出风口通过连通管5与迷宫式流道加热器4的进 风口相连接，迷宫式流道加热器4的出风口通过金属软管6与扁喷嘴7的进风 口相连接，扁喷嘴7固定在托板2的前侧的转动支架8上，高压离心风机3和 迷宫式流道加热器4均通过电缆线与附近电源相连接。所述的迷宫式流道加热 器4，由长方体密封绝缘外壳4a、扁形铝管4b、电加热板4c、接线柱4d构成， 扁形铝管4b设在长方形密封绝缘外壳4a内，扁形铝管4b并列安装20-100片， 相邻的扁形铝管4b —端通过连通扁管4f焊接成为整体的1-2排，使连接为一 体的1-2排的扁形铝管4b的内腔成为折叠形高压气流道4e，电加热板4c固定 在相邻扁形铝管4b之间，在电加热板4c与相邻的扁形铝管4b的侧壁之间设绝缘膜4g，电加热板4c的两端均通过接线座与相应的接线柱4d相连接，高压离 心风机3吹出的高压气流通过迷宫式流道加热器4的折叠形高压气流道4e流过 后，由于加热的流道较长，故温度可快速升至20(TC，升温快、温度高，可使冰 雪快速溶化及汽化；所述的扁喷嘴7的宽度为200-300cm，厚度为20cm，在底 壁上设长条形吹风孔7b，在前、后侧壁的前伸出沿7c上包有橡胶垫7e，两侧 设出风缺口7a，在顶壁的中心设有与金属软管6相连接的进风口 7d;所述的滚 轮l为万向滚轮，以便于多方向移动，其结构为公知技术；在托板2的后端还 固定上手推柄9，在托板2的前端设温控器10，在托板2的边框后部设扁喷嘴7 的升降调节拐柄11，升降调节拐柄11的下端通过连杆12与转动支架8的底端 相连接。权利要求1、一种道路、机场冰雪速清机，由滚轮(1)、托板(2)、高压离心风机(3)构成，高压离心风机(3)固定在托板(2)上板面的后端，滚轮(1)设在托板(2)底侧的四个角部，其特征在于在托板(2)的中部固定上迷宫式流道加热器(4)，高压离心风机(3)的出风口通过连通管(5)与迷宫式流道加热器(4)的进风口相连接，迷宫式流道加热器(4)的出风口通过金属软管(6)与扁喷嘴(7)的进风口相连接，扁喷嘴(7)固定在托板(2)的前侧的转动支架(8)上。2、 根据权利要求1所述的道路、机场冰雪速清机，其特征在于所述的迷宫式流道加热器(4)，由长方体密封绝缘外壳(4a)、扁形铝管(4b)、电加热板(4c)、接线柱(4d)构成，扁形铝管(4b)设在长方形密封绝缘外壳(4a)内，扁形铝管(4b)并列安装20-100片，相邻的扁形铝管(4b) —端通过连通扁管(4f)焊接成为整体的1-2排，电加热板(4c)固定在相邻扁形铝管(4b)之间，在电加热板(4c)与相邻的扁形铝管(4b)的侧壁之间设绝缘膜(4g)，电加热板(4c)的两端均通过接线座与相应的接线柱(4d)相连接。3、 根据权利要求1所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路、机场冰雪速清机，由滚轮（１）、托板（２）、高压离心风机（３）构成，高压离心风机（３）固定在托板（２）上板面的后端，滚轮（１）设在托板（２）底侧的四个角部，其特征在于在托板（２）的中部固定上迷宫式流道加热器（４），高压离心风机（３）的出风口通过连通管（５）与迷宫式流道加热器（４）的进风口相连接，迷宫式流道加热器（４）的出风口通过金属软管（６）与扁喷嘴（７）的进风口相连接，扁喷嘴（７）固定在托板（２）的前侧的转动支架（８）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘来训，刘琳，
申请(专利权)人：刘来训，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]