【技术实现步骤摘要】
本技术属于道路桥梁段声屏障
，针对桥梁段上安装声屏障遇到伸缩 缝的技术处理。
技术介绍
随着城市交通的快速发展，在给人们出行带来极大便利的同时，交通噪声也给附 近的居民造成不同程度的影响，具备良好的吸声隔声效果的声屏障正日益广泛地应用于道 路交通各领域，特别是穿行于市内的高架桥梁交通干线。交通道路为了防止桥梁面因热胀冷缩变形，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间 或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。在设置伸缩缝处，防撞墙与桥面铺装都要断开。声屏障 通常由H型钢立柱内腔将屏的两端紧密卡住，从而起到固定的作用。但是，这样的结构用于 公路桥梁段伸缩缝的时候，会出现因为桥梁的热胀冷缩，伸缩缝处两相邻的立柱间距产生 变化，从而造成屏体两端从H型钢立柱内腔中脱落出来，造成意外事故。目前的方法是，桥梁的伸缩缝处两相邻的H型钢立柱，通过加宽H型钢的翼板来解 决上述问题。生产上述非标立柱需单独定制，排在工程后期集中加工，而在施工统计、安装 过程中常出现错、漏，因而增加了生产成本、延误了安装工期，并难以实现批量化、标准化生 产。
技术实现思路
本技术的目的是一种解决在桥梁伸缩缝处，安装声屏障时，防止因桥面热胀 冷缩，造成屏体从H型钢立柱内腔中脱落出来的立柱组合件。具有简单可靠，易批量化、标 准化生产，从而降低成本和生产周期等优点。本技术由U型槽、立柱、紧固螺栓组成，U型槽卡入立柱的卡槽内，并用紧固螺 栓固定，U型槽的宽度与立柱的卡槽的宽度相适应，其槽口长度长于立柱的卡槽深度。本技术适用于道路桥梁段的伸缩缝处，安装声屏障的处理。本技术不仅解决在道路桥梁段伸缩缝处安装声屏障的时候，因为...
【技术保护点】
１．一种用于道路桥梁段伸缩缝的声屏障非标立柱组件，其特征是由Ｕ型槽、立柱、紧固螺栓组成，Ｕ型槽卡入立柱的卡槽内，并用紧固螺栓固定，Ｕ型槽的宽度与立柱的卡槽的宽度相适应，其槽口长度长于立柱的卡槽深度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：单泰雷，崔凯业，
申请(专利权)人：广州市泰宇科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]
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