感应子客车发电机配电箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种感应子客车发电机配电箱，包括与发电机相连的整流电路、励磁电源、自动调压系统以及过压、限流保护电路，所述的配电箱采用分装式结构，主整流电路及励磁电源装于车下箱，悬吊于车体下方，自动调压系统及过压、限流保护电路设置于控制箱内，控制箱安装于乘务员室，车下箱与控制箱之间通过导线连接。本实用新型专利技术采用分装式结构，将发热量较高的整流电路和励磁电源装于车下箱，在行车中自然通风，散热较好，控制箱装于乘务员室，有利于乘务员控制；配电箱的整流通过三相桥式整流电路实现，通过调整发电机激磁电流的大小来实现调压，控制电路简单。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发电机的配电箱，特别是涉及到一种应用于感应子客车发电机的配 电控制装置。
技术介绍
在我国铁路事业发展过程中，为了适应客车提速的需要，减轻发电机对转向架构架的冲 击研制了新型5KW发电机，主要用于B型车，为车辆照明和其他负载用电提供电源，因而需 要配备发电机的配电箱。
技术实现思路
本技术的目的在于针对客车发电机而研制一种能够对发电机进行整流和调压，使其 输出可以直接为客车供电的配电箱。本技术的技术方案为 一种感应子客车发电机配电箱，包括与发电机相连的整流电 路、励磁电源、自动调压系统以及过压、限流保护电路，所述的配电箱采用分装式结构，主 整流电路及励磁电源装于车下箱，悬吊于车体下方，自动调压系统及过压、限流保护电路设 置于控制箱内，控制箱安装于乘务员室，车下箱与控制箱之间通过导线连接。优选的是所述的自动调压系统为电压整定模块，包括测量回路和励磁驱动电路，测量 回路通过触发器控制励磁驱动电路中场效应管VMOS的开合。优选的是所述的过压保护电路为发电机的输出端连接的可控硅SCR以及保险丝FU。优选的是所述的整流电路为三相桥式整流电路。本技术的有益效果为本技术采用分装式结构，将发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种感应子客车发电机配电箱，包括与发电机相连的整流电路、励磁电源、自动调压系统以及过压、限流保护电路，其特征在于：所述的配电箱采用分装式结构，主整流电路及励磁电源装于车下箱，悬吊于车体下方，自动调压系统及过压、限流保护电路设置于控制箱内，控制箱安装于乘务员室，车下箱与控制箱之间通过导线连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘保明，
申请(专利权)人：青岛四方车辆研究所有限公司，青岛四研铁路电气研究开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]