整体框架式插板阀制造技术

本实用新型专利技术公开了整体框架式插板阀，其主要特征在于该整体框架式插板阀的肘杆式夹紧装置，包括滑动推杆（１４）、第一肘杆（１６）、第二肘杆（１７）、中间连接叉块（２９）、后固定叉块（２１）、油缸（３１）、止退弹簧（３０），肘杆式夹紧装置支架（２２）和球嶐联轴器（２７）；油缸（３１）安装在肘杆式夹紧装置的支架（２２）上，第一肘杆（１６）、第二肘杆（１７）和滑动推杆（１４），由油缸（３１）连接成为肘杆传动机构移动副；所述的滑动推杆（１４）在肘杆式夹紧装置的支架（２２）内滑动，所述的夹紧装置支架（２２）安装在阀体（３）上，本实用新型专利技术的肘杆式夹紧装置具有自锁能力强、夹紧力大、机械强度高、可以任意布置在阀体（３）上等优点；本肘杆式夹紧装置可以根据阀门规格的大小确定肘杆式夹紧装置的数量，使阀门的夹紧点紧靠在阀门波纹管侧密封体（７）边缘，减少对阀门波纹管侧密封体的强度要求，从而提高其整体阀门密封性能的可靠性。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

整体框架式插板阀
本技术涉及的是一种整体框架式插板阀，属于冶金、化工 等行业煤气输送管道上的配套设备，属于阀门领域。
技术介绍
目前插板门的基本结构有两种 一种是如图1所示，其基本结 构是包括左右阀体、闸板框和闸板启闭装置，所述闸板框可以通过 闸板启闭装置在左右阀体间移动，在闸板框上设有通孔圈和盲孔圈， 闸板框悬挂在阀体内；另一种是如图3所示其基本结构是包括有整 体框架阀体、闸门框、左右盲板、左右通孔和闸板启闭装置，所述 闸门框可以通过闸板启闭装置在左右阀体间移动，在闸板框上设有 通孔圈和盲孔圈。原有的插板阀如图1所示，是采用一种螺旋传动副伸縮，螺旋 传动副的螺杆伸縮对左右阀体夹紧，达到密封的目的，反向运动为 涨开左右阀体，使闸板框在左右阀体之间移动，达到阀门开启或关 闭管道目的，在左右阀体之间设有伸縮密封体。敞开式插板阀一般 采用四或六副的螺旋传动副组成一套涨縮装置，这种插板阈存在以 下缺点l)左右阀体和为分体式，中间一个带伸縮密封体作为位移 装置，伸縮密封体的机械强度直接影响阀门整体密封性能效果的最 主要部件，而该结构的伸縮密封体则是整个阀门的机械强度最低的位置，因此导致整体阀门的机械强度下降；2)阀体全部采用焊接结 构，并且部分零件是在加工后组装时再焊接，阀门受焊接时产生变 形及焊接应力没有取消，因此影响整体阀门密封性能；3)这种螺旋 传动副是采用螺杆螺母副位移，而必须把四或六副螺旋传动副用拉 杆或链轮组成了套连锁同步的目的，而拉杆或链轮组成一圈连锁带 的传递的效率比较低，螺杆和螺母很容易产生咬死现象；4)这种螺 旋传动副的位置设置必须让开闸板框的位置，而其螺旋传动副的作 用力离阀门密封体位置比较远，因此在长期夹紧时阀体容易产生刚 性变形，导致阀门密封性能和使用寿命。原有的插板阀如图3所示，其夹紧装置是安装在插板框内，阀 板有左右盲板和左右通孔圈，其左右通孔圈通过不锈钢波纹管连接 在一起，通过图5所示的梯形状双移动副夹紧装置达到阀门夹紧目 的，阀板安装在插板框内，有插板框在阀体内移动；由于夹紧装置 设置在阀板上，因此它需要双倍的夹紧装置，它是采用梯形状双移 动副夹紧装置实现，实现效果较好；但由于梯形状双移动副要同时 设置在阀板的通孔和盲孔上，成本较高，同时使用在全封闭式插板 阀上维修不方便。图5是梯形状双移动副夹紧装置在阀门夹紧时的 位置示意图，图6是梯形状双移动副夹紧装置在阀门松开的位置示 意图。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
中存在阀体机械强度受限制而导致影响阀门密封 和可靠性能不足，以及制造成本比较高和维修不方便等特征，本用新型要解决的技术问题是提供一种结构科学、成本低、维护方便、 阀体机械强度不受影响、密封性能可靠的整体框架式插板阀。为了能解决上述技术问题，本技术是采取以下技术方案来 实现的整体框架式插板阀，包括阀体、闸板框总成、肘杆式夹紧 装置总成、闸板框启闭电动装置、阀体、电动液压站，阀体内设有 波纹管侧密封体，其特征在于所述的肘杆式夹紧装置总成包括滑 动推杆、第一肘杆、第二肘杆、中间连接叉块、固定连接叉块、油 缸、止退弹簧、夹紧装置支架和球窿联轴器；所述滑动推杆和球窿 联轴器一起连接在波纹管侧密封体上，滑动推杆和第一肘杆的一端 连接，第一肘杆另一端与第二肘杆一端通过中间连接叉块连接，第 二肘杆另一端和固定连接叉块连接，固定连接叉块和调节螺母一起 通过固定螺母座安装在夹紧装置支架上；油缸的出轴和中间连接叉 块连接在一起，油缸安装在夹紧装置支架上，止退弹簧安装在油缸 的出轴上，油缸伸縮控制由电动液压站来实现。所述的闸板框总成可以通过闸板框启闭电动装置在阀体和阀体 波纹侧密封体之间移动，在闸板框总成上有通孔圈和盲板圈组成；所述的肘杆式夹紧装置总成包含有滑动推杆、第一肘杆、第二肘杆、 中间连接叉块、后固定叉块、油缸、止退弹簧、肘杆式夹紧装置支 架和球窿联轴器，有电动液压站控制油缸动作，达到夹紧和松开阀板框总成目的；所述的第一肘杆两端设有轴孔与第二肘杆两端设有 轴孔，滑动推杆和球窿联轴器连接；滑动推杆和第一肘杆一端轴孔 通过轴销连接；第一肘杆另一端轴孔、中间连接叉块轴孔和第二肘杆一端轴孔通过轴销连接；第二肘杆另一端轴孔和固定连接叉块轴 孔通过轴销；固定连接叉块和调节螺母一起通过固定螺母座安装在 肘杆式夹紧装置支架上；油缸通过活动轴承安装在肘杆式夹紧装置 支架上；第一肘杆，第二肘杆和滑动推杆由油缸连接成为肘杆传动 机构移动副，通过油缸的伸縮时带动第一肘杆和第二肘杆形状的角 度变化，使滑动推杆伸出时肘杆式夹紧装置的滑动推杆、第一、第 二肘杆形成为一条直线，达到机械死点目的，同时为了确保机械死 点不受其它因素影响，在油缸上设置止退弹簧，油缸伸縮控制有电 动液压站来完成。本技术中第一肘杆、第二肘杆与滑动推杆利用油缸推动作 用下，使之几何形状变化达到滑动推杆的位移目的，利用肘杆式夹 紧装置的肘杆机构工作原理，产生放大推力和机械死点特征，在油 缸上设置止退弹簧，确保机械死点不受外部其它因素影响，确保肘 杆式夹紧装置的自锁性。本肘杆式夹紧装置可以根据阀门规格尺寸 的大小，确定肘杆式夹紧装置所需的数量，使肘杆式夹紧点紧靠在 阀体波纹管侧密封体，降低了对阀体波纹管侧密封体的机械强度， 从而提高其整体阀门密封性能的可靠性。附图说明下面再结合附图进一步描述本技术的各有关细节。 图1为
技术介绍
中敞开式插板阀的结构图； 图2为图1的右视图3为
技术介绍
中盲孔式插板阀结构图；图4为图3的右视图5为
技术介绍
中梯形状双移动副夹紧装置夹紧时的位置示意图； 图6为
技术介绍
中梯形状双移动副夹紧装置松开时的位置示意图； 图7为本技术的整体框架式插板阀结构图； 图8为图7的右视图9为本技术的肘杆式夹紧装置总成结构图； 图10为图9的左视图11为本技术的肘杆式夹紧装置在阀体松开时位置示意具体实施方式如图7图至图11所示可知，本实施例以该整体框架式插板阀应 用在煤气管道上为实施方式，该整体框架式插板阀包括闸板框总成 6安装在导向装置总成1内，通过闸板启闭装置12在阀体3、阀体 波纹侧密封体7之间作整体框架式插板阀开启或关闭时位移；根据插板阀的直径大小安装多个肘杆式夹紧装置总成5，肘杆式夹紧装 置总成5安装在连接盘25上，连接盘25焊接在阀体3上；左连接 法兰9、右连接法兰10与煤气管道法兰连接；所述闸门框总成6包括通孔圈11和盲板圈13，通孔圈11和盲板圈13在闸门框总成6 规定范围内自由活动。当煤气管道需关闭时，盲板圈13通过闸板启 闭装置12位移到阀体3和阀体波纹侧密封体7之间，肘杆式夹紧装 置5上的油缸31推出带动第一肘杆16和第二肘杆17动作使之成为 一条直线(如图9所示)，此时滑动推杆14伸出，滑动推杆14和滑动推杆14 '实为一体，带动球窿联轴器27和阀体波纹侧侧密封体7一起移动，压紧闸板框16内的盲板圈13，达到切断煤气管道目的； 当煤气管道需开启时，肘杆式夹紧装置5上的油缸31退回，带动第一肘杆16和第二肘杆17动作使之成为三角形(如图11所示)，此时 滑动推杆14退縮，带动球窿联轴器27和阀体波纹侧密封体7位移， 阀体波纹侧密封体7脱离闸板框16内的盲板圈13，启动闸板启闭 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整体框架式插板阀，包括阀体（３）、闸板框总成（６）、肘杆式夹紧装置总成（５）、闸板框启闭电动装置（１２）、阀体（３）、电动液压站（２），阀体（３）内设有波纹管侧密封体（７），其特征在于：所述的肘杆式夹紧装置总成（５）包括滑动推杆（１４）、第一肘杆（１６）、第二肘杆（１７）、中间连接叉块（２９）、固定连接叉块（２１）、油缸（３１）、止退弹簧（３０）、夹紧装置支架（２２）和球嶐联轴器（２７）；所述滑动推杆（１４）和球嶐联轴器（２７）一起连接在波纹管侧密封体（７）上，滑动推杆（１４）和第一肘杆（１６）的一端连接，第一肘杆（１６）另一端与第二肘杆（１７）一端通过中间连接叉块（２９）连接，第二肘杆（１７）另一端和固定连接叉块（２１）连接，固定连接叉块（２１）和调节螺母（１９）一起通过固定螺母座（１８）安装在夹紧装置支架（２２）上；油缸（３１）的出轴和中间连接叉块（２９）连接在一起，油缸（３１）安装在夹紧装置支架（２２）上，止退弹簧（３０）安装在油缸（３１）的出轴上，油缸（３１）伸缩控制由电动液压站（２）来实现。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈秀林，
申请(专利权)人：陈秀林，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]