供电结构可变飞轮储能电机装置制造方法及图纸

一种供电结构可变飞轮储能电机装置，主要解决提高装置可靠性与降低成本等技术问题，其采用技术方案是：电机的定子绕组是一组独立的Ｙ绕组，其中一Ｙ绕组为可逆绕组，其余Ｙ绕组为第一、第二发电绕组，该可逆绕组经双向开关分别连接有变频驱动单元或第一三相整流器，该第一、第二发电绕组分别对应连接有第二、第三三相整流器，电动时，电源经变频驱动单元和双向开关接通可逆绕组，电机带动飞轮旋转储能，发电时，飞轮释放能量，各Ｙ绕组同时作发电运作，并经整流和逆变作瞬时大功率输出，适用各式用飞轮储能的电机装置。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种存储电能的系统，特别是一种用飞轮的发动机。技术背景飞轮储能电动/发电机装置，应用于需瞬时大功率负载供电场合，如陆用电网调 峰、大型门式起重机能量回收再利用、地铁站能量回收再利用等等，该电动/发电机装置 具有三相绕组结构的电动/发电机，该三相绕组电动/发电机的轴端连接有一可存储能量 的飞轮组件，该三相绕组还通过双向开关连接有三相全控整流器，该三相全控整流器经三 相逆变器连接有负载，构成一飞轮储能电动/发电机装置，上述三相绕组结构电机虽然结 构简单，但其可靠性较低，如三相绕组中有一绕组出现故障，整个装置将无法运行，这种现 象在一些应急的负载场合，可能酿成严重后果，装置中的整流器件均是采用大功率可控硅 (IGBT)，在大功率领域，功率器件的价格同容量之间为指数型关系，随着单管所需容量的增 加，其价格急剧升高，可靠性降低，而这些大容量功率器件，全控IGBT器件价格非常昂贵， 一般是同容量不控型功率二极管价格的3倍以上
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种改进的供电结构可变飞轮储能电机 装置，它能提高飞轮储能电机装置的可靠性，并能降低整个功率变换系统的成本。本技术解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种供电结构可变飞轮储能电机装置，包括有带飞轮的电动／发电机、双向开关、变频驱动单元、三相整流器和三相逆变器，其特征在于：电动／发电机的定子绕组（１）是一组相互独立的Ｙ绕组，所述的定子绕组（１）具有一Ｙ绕组为可逆绕组（１１），该定子绕组（１）的其余Ｙ绕组为第一和第二发电绕组（１２、１２’），该可逆绕组（１１）经双向开关（２）分别连接有变频驱动单元（３）的三相逆变器（６１）或第一三相整流器（４１），该第一、第二发电绕组（１２、１２’）分别对应连接有第一、第三三相整流器（４２、４３），电动状态电源经变频驱动单元（３）的第四三相整流器（４４）和第一三相逆变器（６１）及双向开关（２）接通可逆绕组（１１...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毕刘新，杨平西，杨帆，刘莉飞，张希，陈琳，陈次祥，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七〇四研究所，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]