The invention relates to a compact low noise of marine VAV air conditioner, mixing tank is provided with a fresh air inlet, outlet and inlet, outlet to outlet from the new channel in turn has air electric control air valve, air temperature and humidity sensors, air pre heater, fan, air filter, steam heater, cooler steam humidifier, water retaining device, variable frequency centrifugal fan, air temperature and humidity sensor, a return valve, air temperature and humidity sensors, air outlet silencing grille return air channel, by air electric control air valve and air blower for air volume control, to achieve change in total air volume, air supply to ensure constant air volume; fresh air and return air in the mixture is mixed, passes through the filter, steam heater, cooler, steam humidifier, water blocking The centrifugal blower is fed by a centrifugal blower with variable frequency air supply to the air conditioning system, and the centralized treatment of the refrigeration, heating and dehumidification of the air supply in the air conditioning area is realized.
【技术实现步骤摘要】
紧凑低噪声船舶变风量空调器
本专利技术涉及一种船舶空调通风装置,尤其是一种适用于船舶变风量空调。
技术介绍
船舶空调作为特种空调的一种,最近20年的发展已经远远落后于楼宇暖通空调。对于占全船电力消耗20%(邮轮将达到45%)的空调通风系统,节能具有非常重要的地位和现实意义(见文献:船舶变风量空调系统的应用[J]上海造船2011.1.62~64),所以兼顾节能性和舒适性的变风量空调技术在船舶上就获得了广泛应用的前景,我国虽然是造船大国,但是在船舶设备上,还有更大的提升空间。目前船舶变风量空调器国内还未见公开的相关资料,国内使用的主要为国外进口产品,现有技术中变风量空调器主要参考了楼宇变风量空调器技术,其结构、组成及功能基本与之相同,仅在材料的使用方面根据船舶特殊环境进行适应性设计。而对于特殊领域的船舶空调设备所要求的小型化、集成化、高压头、低噪声等适应性不强,很难在此类船舶领域获得应用,限制了船舶变风量空调技术的发展。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种紧凑低噪声船舶变风量空调器,解决特殊船舶要求的小型化、集成化、高压头、低噪声等问题。为实现上述目的,本专利技术的技术方案是:一种紧凑低噪声船舶变风量空调器,包括变风量空调器箱体、混合箱、蒸汽管系、冷媒水管系、电气控制箱,所述混合箱上设有新风口、回风口和送风口,从新风口到送风口的通道中依次设有新风电动调节风阀、新风温湿度传感器、新风预加热器、新风引风机、过滤器、蒸汽加热器、冷却器、蒸汽加湿器、挡水器、变频送风离心风机、送风温湿度传感器,回风口的通道中设有回风调节风阀、回风温湿度传感器、回风口消音格栅,所述新风 ...
【技术保护点】
一种紧凑低噪声船舶变风量空调器,包括变风量空调器箱体、混合箱、蒸汽管系(11)、冷媒水管系(12)、电气控制箱(13),其特征在于:所述混合箱上设有新风口、回风口和送风口,从新风口到送风口的通道中依次设有新风电动调节风阀(17)、新风温湿度传感器(16)、新风预加热器(15)、新风引风机(14)、过滤器(4)、蒸汽加热器(5)、冷却器(6)、蒸汽加湿器(7)、挡水器(8)、变频送风离心风机(9)、送风温湿度传感器(10),回风口的通道中设有回风调节风阀(1)、回风温湿度传感器(2)、回风口消音格栅(3),所述新风预加热器(15)、新风电动调节风阀(17)、新风温湿度传感器(16)、新风引风机(14)组成新风组件,由新风电动调节风阀(17)和新风引风机(15)进行新风风量联合控制,实现在总风量发生变化时,保证新风定风量供给;所述蒸汽管系(11)、冷媒水管系(12)分别连接蒸汽加湿器(7)和冷却器(6),新风和回风在混合箱内混合后,依次经过过滤器(4)、蒸汽加热器(5)、冷却器(6)、蒸汽加湿器(7)、挡水器(8)、变频送风离心风机(15),由变频送风离心风机(15)送入空调系统风管,实现 ...
【技术特征摘要】
1.一种紧凑低噪声船舶变风量空调器,包括变风量空调器箱体、混合箱、蒸汽管系(11)、冷媒水管系(12)、电气控制箱(13),其特征在于:所述混合箱上设有新风口、回风口和送风口,从新风口到送风口的通道中依次设有新风电动调节风阀(17)、新风温湿度传感器(16)、新风预加热器(15)、新风引风机(14)、过滤器(4)、蒸汽加热器(5)、冷却器(6)、蒸汽加湿器(7)、挡水器(8)、变频送风离心风机(9)、送风温湿度传感器(10),回风口的通道中设有回风调节风阀(1)、回风温湿度传感器(2)、回风口消音格栅(3),所述新风预加热器(15)、新风电动调节风阀(17)、新风温湿度传感器(16)、新风引风机(14)组成新风组件,由新风电动调节风阀(17)和新风引风机(15)进行新风风量联合控制,实现在总风量发生变化时,保证新风定风量供给;所述蒸汽管系(11)、冷媒水管系(12)分别连接蒸汽加湿器(7)和冷却器(6),新风和回风在混合箱内混合后,依次经过过滤器(4)、蒸汽加热器(5)、冷却器(6)、蒸汽加湿器(7)、挡水器(8)、变频送风离心风机(15),由变频送风离心风机(15)送入空调系统风管,实现空调区域送风的制冷、加热和除湿的集中处理。2.根据权利要求1所述的紧凑低噪声船舶变风量空调器,其特征在于:所述蒸汽管系(11)、冷媒水管系(12)安装在变风量空调器箱体一侧。3.根据权利要求1所述的紧凑低噪声船舶变风量空调器,其特征在于:所述回风口消音格...
【专利技术属性】
技术研发人员:曹辉,毛函晔,茅一峰,张金钊,李会东,
申请(专利权)人:中国船舶重工集团公司第七〇四研究所,
类型:发明
国别省市:上海,31
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