边板夹具布置结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种边板夹具布置结构，解决了现有边板夹具的定位夹紧机构布置不合理、工人操作时过快松开夹紧导致的边板波纹过大，影响边板质量的问题。技术方案包括基座和多个定位夹紧机构，所述多个定位夹紧机构包括位于基座两端的端包铁定位夹紧机构和沿基座中心对称布置的边框定位夹紧机构，所述边框定位夹紧机构间的间距沿基座中心向两端方向逐渐增大。本实用新型专利技术只需对现有边板夹具简单改造，操作方便，可有效减少和控制边板波纹产生，提高边板质量。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种夹具，具体的说是一种汽车零件的夹具布置结构。
技术介绍
目前，很多卡车车厢边板为拼装结构，一般由边框(包括上、下边框)、中板、撑条 和端包铁焊接而成，或是由边框和中板滚压成整体结构后，再与撑条、端包铁焊接而成。车 厢边板必须经过焊接连为一体，焊接时需先将工件置于边板夹具上，利用布置在边板夹具 基座上的定位夹紧机构(包括位于基座两端的端包铁定位夹紧机构和多对边框定位夹紧 机构，每对边框定位夹紧机构包括对应设置在基座两侧的上边框定位夹紧机构)夹紧工 件，然后进行焊接操作，实际操作过程中发现，经过焊接处理后的边板很容易扭曲变形，产 生大的波纹现象(边板波纹的高差达0.8mm以上)，严重影响产品的外观质量。研究人员 对该问题进行了仔细分析，发现以下述问题(1)中板一般由厚度为2mm以下的薄板滚压而 成，滚压后即有轻微波浪，在焊接过程中由于中板上焊点较多，焊接热应力造成不规则的受 热而变形，同时由于边板边框的扭曲变形，致使边板波纹变大，而边板普遍长度都在:3m以 上，这种长度下，边板成型后整体直线度状况为拱形，即边板变形呈现“靠基座中心大、由基 座中心向两端逐渐减小”的趋势，而现有的本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种边板夹具布置结构，包括基座和多个定位夹紧机构，所述多个定位夹紧机构包括位于基座两端的端包铁定位夹紧机构和沿基座中心对称布置的边框定位夹紧机构，其特征在于，所述边框定位夹紧机构间的间距沿基座中心向两端方向逐渐增大。

【技术特征摘要】
1.一种边板夹具布置结构，包括基座和多个定位夹紧机构，所述多个定位夹紧机构包 括位于基座两端的端包铁定位夹紧机构和沿基座中心对称布置的边框定位夹紧机构，其特 征在于，所述边框定位夹紧机构间的间距沿基座中心向两端方向逐渐增大。2.如权利要求1所述的边板夹具布置结构，其特征在于，所述基座上最外侧的边框定 位夹紧机构间的间距不大于最内侧边框定位机构间...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明常，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]