波浪形外壁骨架油封制造技术

一种波浪形外壁骨架油封，包括骨架及包覆在骨架上的橡胶体，橡胶体的 外圈面形成骨架油封的外壁，所述外壁上沿轴向相距设置至少两根环形凸筋， 各环形凸筋之间形成环形凹槽，以此形成骨架油封轴向截面的外壁成波浪形。 本方案解决了现有骨架油封与装配孔过盈配合后，其外壁长期处于被压缩状态 而产生回弹，橡胶产生永久变形、老化，从而缩短骨架油封使用寿命的问题。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车、摩托车、机械设备的密封元件，尤其涉及一种波 浪形外壁骨架油封，特别是指一种波浪形外壁的C形式骨架油封。
技术介绍
油封，也可称为旋转轴唇形密封圈，是动力i殳备中不可缺少的密封元件， 油封质量及性能的好坏，直接关系到机器的密封性，安全性和可靠性。目前常使用的骨架油封为c形式，即由橡胶包覆骨架构成，骨架油封的 外壁全部为橡胶。如图l所示，C形式骨架油封主要由橡胶体1、骨架2和弹 簧3组成，骨架2内嵌于橡胶体1内，该骨架油封的外壁为圆柱面9。装配使 用时，骨架油封与装配孔过盈配合，使其圆柱面9与装配孔紧密贴合，保持 骨架油封紧固于装配孔中。圆柱面9的过盈量根据油封的规格大小及使用场 合设定， 一般在0.15 ~ 0.6mm之间，通过圓柱面9的过盈量与橡胶体1自身 的回弹力获得密封压紧力，以达到圆柱面9密封的作用。在骨架油封的装配 压入端还设有导向锥面4,以便于骨架油封压入装配孔。上述骨架油封已使用很长时间，但实践证明其仍存在不足。究其原因主 要是由于骨架油封的外壁为圓柱面橡胶圈，骨架油封在装配时，其外壁表面 与装配孔产生相对摩擦，摩擦系数较大，且其压入装配孔后，圆柱面橡胶圈 处于压缩状态下产生回弹，又由于骨架油封外壁为圓柱面，没有容纳压入时 橡胶形变余料的空间，使得骨架油封在装配一段时间后产生回弹挤出理想的 装配位置。另外，在使用过程中，圆柱面橡胶圈长时间处于被压缩的状态， 容易产生永久变形，加剧橡胶圈的老化，从而缩短骨架油封的使用寿命。因此，本技术从改进现有技术角度出发，提供一种波浪形外壁骨架 油封，以弥补现有技术中的不足。
技术实现思路
本技术提供一种波浪形外壁骨架油封，其目的主要是解决现有骨架 油封与装配孔过盈配合后，其外壁长期处于被压缩状态而产生回弹，橡胶产 生永久变形、老化，从而缩短骨架油封使用寿命的问题。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是 一种波浪形外壁骨架油 封，包括骨架及包覆在骨架上的橡胶体，橡胶体的外圈面形成骨架油封的外壁， 所述外壁上沿轴向相距设置至少两根环形凸筋，各环形凸筋之间形成环形凹槽，以此使骨架油封轴向截面的外壁成波浪形。上述技术方案中的有关内容解释如下1、 上述方案中，所述外壁的一端设有沿端面向内依次设有定位环面和导 向锥面，所述定位环面为圆柱面。其中，所述"外壁的一端"指的是骨架油 封在装配时的压入端。定位环面在装配时起到定位作用，使骨架油封沿轴线 方向压入装配孔中。导向锥面在下压装配时起到导向作用，便于装配。2、 上述方案中，所述相距设置的至少两个环形凸筋相当于多个O环密封 圈，与装配孔内壁紧密贴合，起到良好的密封作用，所述环形凹槽用以容纳 骨架油封压入装配时橡胶形变的余料，从而减少装配后骨架油封的回弹，使 得骨架油封处于正确的装配位置。所述环形凸筋和环形凹槽的截面均为弧形。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比优点在于 1 、由于本技术在骨架油封的外壁上沿轴向相距设置至少两根环形凸 筋，该环形凸筋相当于多个O环密封圈，装配后，与装配孔内壁紧密贴合， 起到良好的密封作用，各环形凸筋之间形成的环形凹槽用以容纳骨架油封压 入装配时橡胶体形变的余料，从而减少装配后骨架油封的回弹，使得骨架油 封处于正确的装配位置。在保证密封性能的同时，减少橡胶的压缩量，从而 保持橡胶的弹性，延长了骨架油封的使用寿命。2、由于本技术在骨架油封外壁的装配压入端从端部向内依次设置有 定位环面和导向锥面，使得该骨架油封在装配压入时，定位准确、装配方便， 有效保证骨架油封处于正确的装配位置。附图说明附图1为现有骨架油封轴向截面示意图； 附图2为本技术轴向截面示意图。以上附图中1、橡胶体；2、骨架；3、弹簧；4、导向锥面；5、定位环 面；6、波浪形；7、环形凸筋；8、环形凹槽；9、圓柱面。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步描述 实施例如图2所示， 一种波浪形外壁骨架油封，包括骨架2及包覆在骨架2上的 橡胶体l,橡胶体1的外圈面形成骨架油封的外壁，所述外壁上沿轴向相距设 置至少两根环形凸筋7，各环形凸筋7之间形成环形凹槽8,以此使骨架油封 轴向截面的外壁成波浪形6。骨架油封外壁的装配压入端设有沿端面向内依次设有定位环面5和导向 锥面4。所述定位环面5为圓柱面，在装配时起定位作用，使骨架油封沿轴线 方向压入装配孔中。导向锥面4在下压装配时起到导向作用，便于装配。由于本技术在骨架油封的外壁上沿轴向相距设置至少两根环形凸筋7,该环形凸筋7相当于多个0环密封圈，装配后，与装配孔内壁紧密贴合， 起到良好的密封作用.各环形凸筋7之间形成的环形凹槽8用以容纳骨架油封 压入装配时橡胶体形变的余料，从而减少装配后骨架油封的回弹，使得骨架 油封处于正确的装配位置。在保证密封性能的同时，减少橡胶的压缩量，从 而保持橡胶的弹性，延长了骨架油封的使用寿命。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉 此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本 技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰， 都应涵盖在本技术的保护范围之内。权利要求1、一种波浪形外壁骨架油封，包括骨架(2)及包覆在骨架(2)上的橡胶体(1)，橡胶体(1)的外圈面形成骨架油封的外壁，其特征在于所述外壁上沿轴向相距设置至少两根环形凸筋(7)，各环形凸筋(7)之间形成环形凹槽(8)，以此使骨架油封轴向截面的外壁成波浪形(6)。2、根据权利要求1所述的波浪形外壁骨架油封，其特征在于所述外壁的 一端设有沿端面向内依次设有定位环面(5)和导向锥面(4)，所述定位环面 (5)为圓柱面。专利摘要一种波浪形外壁骨架油封，包括骨架及包覆在骨架上的橡胶体，橡胶体的外圈面形成骨架油封的外壁，所述外壁上沿轴向相距设置至少两根环形凸筋，各环形凸筋之间形成环形凹槽，以此形成骨架油封轴向截面的外壁成波浪形。本方案解决了现有骨架油封与装配孔过盈配合后，其外壁长期处于被压缩状态而产生回弹，橡胶产生永久变形、老化，从而缩短骨架油封使用寿命的问题。文档编号F16J15/16GK201293101SQ20082016132公开日2009年8月19日 申请日期2008年10月29日 优先权日2008年10月29日专利技术者许钧智 申请人:书元机械企业(昆山)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种波浪形外壁骨架油封，包括骨架（２）及包覆在骨架（２）上的橡胶体（１），橡胶体（１）的外圈面形成骨架油封的外壁，其特征在于：所述外壁上沿轴向相距设置至少两根环形凸筋（７），各环形凸筋（７）之间形成环形凹槽（８），以此使骨架油封轴向截面的外壁成波浪形（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许钧智，
申请(专利权)人：书元机械企业昆山有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32