【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种运送病人的设备即车用担架。
技术介绍
现有的担架至少要两人抬起，十分费力，进出汽车车厢很不方便。
技术实现思路
为了克服现有担架需要人手多、费力、进出车厢不便等的不足，本技术提供一种车用担架，使其不需人抬，省力，进出车厢方便。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是担架的框架下前端固定一支架，一组矮轮与该支架动配合连接，框架后端与一U形矮脚固定连接，框架下在矮轮后与矮脚前的两处框架上与两固定支架固定连接，每个固定支架下端分别与可折合支架动配合连接，可折合支架下端装万向轮，框架下边与可折合支架内侧设有拉簧相连，可折合支架展开时与矮脚和支架以搭钩动配合连接，框架纵向两长边上设有栏杆，该栏杆与框架动配合连接，可以是插接或铰链连接，一垫子放在框架上。本技术在使用时，只要将矮轮搁到打开后厢门的汽车底板上，依次收拢或打开前后可折合支架，即可方便地将担架推进或拉出。本技术的有益效果是不需人抬病人，可以只用一人即可将病人从担架上推至车辆后厢门底板处依次靠前矮轮和收拢或打开可折合支架将担架和病人推入或拉出车厢，进出方便，省力。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术主视图。图2是本技术左视图。在图1图2中1.矮轮，2.支架，3.框架，4.垫子，5.栏杆，6.搭钩，7.固定支架，8.可折合支架，9.拉簧，10.万向轮，11.后搭钩，12.矮脚。具体实施方式在图1图2实施例中，车用担架的矩形框架(3)下前端固定一支架(2)，一组矮轮(1)与该支架(2)动配合连接，框架(3)后端与一U形矮脚(12)固定连接，支架(2)和装上矮轮(1)后最下端的高度与...
【技术保护点】
一种车用担架，由框架、矮轮、矮脚、栏杆、固定支架、可折合支架、万向轮、拉簧、搭钩、垫子结合而成，其特征是担架的框架下方前端固定一支架，一组矮轮与支架动配合连接，框架后端下面与矮脚固定连接，该矮脚与前端的矮轮等高，在矮轮后和矮脚前固定支架与框架固定连接，固定支架的下端与可折合支架动配合连接。
【技术特征摘要】
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