轮椅脚踏助推车制造技术

本实用新型专利技术公开一种可连接到轮椅后面的脚踏助推车，其包含：在轮椅两侧主轮的立管上各安装上下两对插座，连接销穿过插座把连接框架牢牢锁住；另有浮动转向架，其前面的横轴与连接框架铰接，后面垂直与自行车后半部大梁转向轴铰接。本实用新型专利技术使推车者改步行为骑车脚踏驱动，减轻推车者的体力消耗；完全不改变原轮椅的结构和单独使用功能；把脚踏助推车与轮椅连接或分离极为方便；结构合理，牢固耐用；三个主要轮子都有车闸，安全可靠；该连接框架为便于使用者骑驶的凸字形结构，而现有技术中连接框架为四字形的设计，仅适用于少量轮椅，有一定的局限性，同时也不便于使用者骑驶，在行驶过程中容易发生腿部受伤等事故。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种助推车，特别提供一种配合普通轮椅使用、可快速连接或分离的轮椅脚踏助推车。
技术介绍
对于行动不便的人，轮椅是一种不可缺少的行走工具，一般的普通轮椅为手推式，在使用时，推车者始终需要步行，如走路较远或时间较长，推车者则会感觉非常劳累。例如推着病人到较远的医院去看病，在医院耽搁两三个小时再推病人回家，实在太辛苦。又如推着老人到较远的公园去休闲，在公园活动两三个小时再推老人回家，同样非常辛苦。如果能骑脚踏助推车把病人推到医院门口，卸下助推车步行推病人进医院治疗，回家时再把脚踏助推车连接到轮椅上骑回家，那就轻松多了。由此，生活中亟需一种可轻松驱动行走并能快速组合分离的轮椅。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有轮椅的不足，特别提供一种可快速连接或分离的轮椅脚踏助推车，使推车者由步行改为脚踏骑行，以减轻疲劳。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为一种轮椅脚踏助推车，其包含有轮椅、插座、连接框架、浮动转向架和带有后半部大梁的自行车，该自行车大梁上设置有转向轴，其中在轮椅两侧的大轮立管上分别设置有插座，该插座上设置有竖直的透孔；该连接框架为平面框形结构，包含有中空的第一竖管、第二竖管和上下横梁，通过该插座的透孔和该第一竖管穿设有连接销；该第二竖管上分别设置有横轴夹板；该浮动转向架包含有水平前轴组件和垂直后轴夹板，二者之间通过连杆连接，该水平前轴组件两端水平固定在该连接框架的横轴夹板上，垂直后轴夹板中穿置有该自行车大梁的转向轴。为使本技术更具实用性，该第一竖管中嵌设有耐磨材料衬套。该浮动转向架水平前轴组件的轴心线与轮椅的两个大轮轴心连线在一条直线上。该水平前轴组件和转向轴两端均为自行车轮轴的球碗、滚珠、轴挡和螺母结构。该连接框架的上横梁中间设置有带孔的搭接片，该浮动转向架上部也设置有搭接片，在该两个搭接片之间连接有使得轮椅拉向后仰、使前轮翘起离地的小拉杆。在轮椅两侧下横梁上各装设有固定板，固定板上装有自行车钳式闸，该自行车钳式闸的闸皮贴近轮椅大轮的轮毂，该自行车钳式闸的刹把安装在轮椅的把手上。该轮椅脚踏助推车还包含有自行车后轮的抱闸装置，其包括抱闸钢丝绳和刹车踏板，该抱闸通过钢丝绳连接到设置在大梁中部的刹车踏板上。该连接框架为便于使用者骑驶和驱动部分上下浮动的凸字形结构。而现有技术中连接框架为四字形的设计，仅适用于少量轮椅，有一定的局限性。该浮动转向架水平前轴组件的轴心线与轮椅的两个大轮轴心连线在一条直线上，这样可以提高纵向稳定性。浮动转向架后端与水平前轴组件相距约300毫米为竖直转向轴的夹板，其上下两端与后面自行车后半部的大梁转向轴牢固连接，使后轮可以左右转向，该轴两端结构与水平前轴组件相同。当整车处于水平地面时，该轴应与地面垂直，这样可以提高横向稳定性。浮动转向架的前横轴后竖轴十字交叉结构是整车适应不平地面，受力均匀、行驶稳定和转向灵活的关键，反之则易晃动并且转弯时脚蹬易与轮椅主轮互相干涉。脚踏助推部分与自行车的后半部分结构相同，其后轮抱闸的刹车踏板装在大梁上，刹车灵敏可靠。轮椅两侧下横梁的前部安装有固定板，固定板上安装有自行车用钳形闸，闸皮可夹紧轮椅大轮的轮毂，闸的刹把安装在轮椅的手把上，使用非常方便。本技术的使用方法为安装脚踏助推车前把轮椅打开，把连接框架两端竖管推入上下插座之间，并把连接销从上向下插入孔中，连接即完毕，可以骑行。当轮椅上不坐人时，可把小拉杆装到连接框架和浮动转向架的搭接片上，把轮椅拉向后仰，使轮椅的前排两个小轮翘起，只剩轮椅两个大轮和助推车后轮着地，形成“后三点式”三轮车，可以使骑车人更省力，操控更灵便。由于本技术采用了将自行车后半部与普通轮椅相结合，并通过连接框架和浮动转向架连接的结构，使本技术轮椅脚踏助推车具有以下有益效果1、推车者可骑车脚踏驱动行走，省力便捷，刹车灵敏；2、拆卸方便，轮椅原有功能完全保留。3、连接框架的凸字形结构，便于驱动部分上下浮动，使三排轮子总能与地面良好接触，同时也便于使用者骑驶，在行驶过程中(尤其是拐弯、上下坡时)避免发生腿部受伤等事故。4、该插座的透孔和该中空的第一竖管穿设有连接销的设计，使得装卸方便，而现有技术中插座和竖管仅适用于少量轮椅，有一定的局限性。以下结合附图和具体实施方式对本使用新型作进一步描述。附图说明图1为本技术实施例轮椅脚踏助推车的侧视图。图2为本技术实施例轮椅脚踏助推车的俯视图。图3为本技术实施例轮椅脚踏助推车的右侧插座的实体示意图。图4A、4B、4C为本技术实施例轮椅脚踏助推车的连接框架结构图。图5A、5B、5C、5D为本技术实施例轮椅脚踏助推车的浮动转向架结构图。图6为本技术实施例轮椅脚踏助推车钳形闸把手的实体示意图。图7为本技术实施例轮椅脚踏助推车钳形闸及固定板的实体示意图。图8A-图8I为本技术实施例轮椅脚踏助推车各种状态图。具体实施方式如图1、图2所示，为本技术实施例的侧视和俯视图，一种轮椅脚踏助推车，其包含有轮椅和带有后轮驱动系统和大梁的自行车5，该轮椅助推车包含有数个插座1、连接框架2和浮动转向架3，其中；如图3所示为设置于轮椅一侧的插座结构1的实体示意图，插座1分为上插座11和下插座12，其分别固定在轮椅两侧的大轮立管相对应的位置，上插座11和下插座12上设置有竖直的透孔14，并有可插入的连接销13穿置其中；图4A、4B、4C为本技术实施例轮椅脚踏助推车的连接框架2结构图。该连接框架2为平面框形结构，呈凸字形，包含有左右对称布置的中空的第一竖管21、第二竖管24和上下横梁25、26，通过该插座1的透孔14和该第一竖管21的中空部分穿设有连接销13，为使本技术更具实用性，该第一竖管中嵌设有耐磨材料衬套27。该第二竖管24上向前的一面对称设置有横轴夹板22；该连接框架2的上横梁25中间和下述的浮动转向架3上部设有对应的搭接片23、35，该搭接片23、35上均设置有孔，两搭接片之间可连接有小拉杆4，该小拉杆4上设置有与搭接片23、35相配合的卡口和连接孔，该连接孔中穿有柱销。把小拉杆和两个搭接片连接在一起时，轮椅被拉向后仰，两个小前轮离开地面，如图8D所示。图5A、5B、5C、5D为本技术实施例轮椅脚踏助推车的浮动转向架3的结构图。该浮动转向架3包含有水平前轴组件31和垂直后轴夹板33、34，二者之间通过连杆36连接，该水平前轴组件31两端水平固定在该连接框架2的横轴夹板22上，垂直后轴夹板33、34中穿置有该自行车大梁的转向轴32。横轴与竖轴之间的距离约300毫米。为了提高车辆的纵向稳定性，如图2中所示，浮动转向架3的水平前轴组件31的轴心线与轮椅的两个大轮轴心线在一条直线上。轮椅两侧下横梁的前部安装有固定板7，固定板7上安装有自行车用钳形闸6，闸皮可夹紧轮椅大轮的轮毂101，如图6、图7所示，闸的刹把安装在轮椅的手把上，使用非常方便。脚踏助推部分与自行车的后半部分结构相同，其后轮刹车踏板9装在大梁上，刹车灵敏可靠。本技术一种可连接到轮椅后面的脚踏助推车，其包含在轮椅两侧主轮的立管上各安装上下两对插座，连接销穿过插座把连接框架牢牢锁住；另有浮动转向架，其前面的横轴与连接框架铰接，后面垂直与自行车后半部大梁转向轴铰接；另外在轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮椅脚踏助推车，其包含有轮椅、插座、连接框架、浮动转向架和带有后半部大梁的自行车，该自行车大梁上设置有转向轴，其特征在于：　　　　在轮椅两侧的大轮立管上分别设置有插座，该插座上设置有竖直的透孔；　　　　该连接框架为平面框形结构，包含有中空的第一竖管、第二竖管和上下横梁，通过该插座的透孔和该第一竖管穿设有连接销；该第二竖管上分别设置有横轴夹板；　　　　该浮动转向架包含有水平前轴组件和垂直后轴夹板，二者之间通过连杆连接，该水平前轴组件两端水平固定在该连接框架的横轴夹板上，垂直后轴夹板中穿置有该自行车大梁的转向轴。

【技术特征摘要】
1.一种轮椅脚踏助推车，其包含有轮椅、插座、连接框架、浮动转向架和带有后半部大梁的自行车，该自行车大梁上设置有转向轴，其特征在于在轮椅两侧的大轮立管上分别设置有插座，该插座上设置有竖直的透孔；该连接框架为平面框形结构，包含有中空的第一竖管、第二竖管和上下横梁，通过该插座的透孔和该第一竖管穿设有连接销；该第二竖管上分别设置有横轴夹板；该浮动转向架包含有水平前轴组件和垂直后轴夹板，二者之间通过连杆连接，该水平前轴组件两端水平固定在该连接框架的横轴夹板上，垂直后轴夹板中穿置有该自行车大梁的转向轴。2.如权利要求1所述的轮椅脚踏助推车，其特征在于该第一竖管中嵌设有耐磨材料衬套。3.如权利要求1所述的轮椅脚踏助推车，其特征在于该浮动转向架水平前轴组件的轴心线与轮椅的两个大轮轴心连线在一条直线上。4.如权利要求1所述的轮椅脚踏助推车，其特征在于该连接框架为便...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑波，
申请(专利权)人：郑波，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]