自动扶梯下段梯路断口补偿机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动扶梯下段梯路断口补偿机构，包括主轮转向 梯路和主轮转向梯路外端的辅轮转向梯路，所述主轮转向梯路和辅轮转向梯 路之间设有供梯级主轮穿过的断口，所述主轮转向梯路上设有梯级从动轴， 所述梯级从动轴上固定有与可折叠梯级的梯级摆臂下侧面接触的托轮。本实 用新型通过将梯级摆臂下侧面设置成水平状，并在梯级从动轴上设置与梯级 摆臂下侧面配合接触的托轮，使得梯级辅轮在离开主轮转向梯路到达断口 时，托轮会托住梯级摆臂，使得梯级辅轮顺利通过主轮转向梯路和辅轮转向 梯路之间的辅轮导轨断口，其结构简单，补偿效果好。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动扶梯下段梯路断口补偿机构，尤其涉及一种可 移动式自动扶梯下段梯路断口补偿机构。
技术介绍
飞机停靠时，机舱门与地面之间具有较大的髙度差， 一般需要将飞机舱 门对准舷梯上端停靠以方便乘客上、下飞机。为了方便旅客，舷梯可以换成 自动扶梯自动上下，因为飞机停靠的地点会有不同，所以这样的自动扶梯需 要做成可以移动的，以满足需要。可移动的自动扶梯包括一个固定桁架，安 装在桁架上的上段i形板梯路、下段鱼形板梯路、二者之间的工作梯路以及 在梯路上循环转动的梯级。由于可移动式自动梯的下水平段髙度的限制，与 固定自动扶梯的固定梯级相比，可移动式自动扶梯采用可折叠结构的梯级， 梯级转向采用的是平移转向方式；转向机构包括辅轮转向装置和主轮转向装 置。由于采用平移转向方式，辅轮转向装置和主轮转向装置之间须设有供梯 级主轮穿过的断口，但梯级辅轮需穿越该断口才能进入辅轮转向段，梯级辅 轮若强行通过断口，便可能卡在断口处或出现较大钢性冲击，从而影响梯级 辅轮的正常运行。
技术实现思路
本技术目的是提供一种自动扶梯下段梯路断口补偿机构，其通过将 梯级摆臂下侧面设置成水平状，并在梯级从动轴上设置与梯级摆臂下侧面配 合接触的托轮，使得梯级辅轮在离开主轮转向梯路到达断口时，托轮会托住 梯级摆臂，使得梯级辅轮顺利通过主轮转向梯路和辅轮转向梯路之间的辅轮 导轨断口。本技术的技术方案是 一种自动扶梯下段梯路断口补偿机构，包括 主轮转向梯路和主轮转向梯路外端的辅轮转向梯路，所述主轮转向梯路和辅 轮转向梯路之间设有供梯级主轮穿过的断口，所述主轮转向梯路上设有梯级 从动轴，所述梯级从动轴上固定有与可折叠梯级的梯级摆臂下侧面接触的托 轮。本技术进一步的技术方案是 一种自动扶梯下段梯路断口补偿机 构，包括主轮转向梯路和主轮转向梯路外端的辅轮转向梯路，所述主轮转向梯路和辅轮转向梯路之间设有供梯级主轮穿过的断口，所述主轮转向梯路上 设有梯级从动轴，所述梯级从动轴上固定有与可折叠梯级的梯级摆臂下侧面 接触的托轮。所述梯级摆臂下侧面平面，所述梯级摆臂下侧面与托轮接触时水平设置。本技术优点是本技术通过将梯级摆臂下侧面设置成水平状， 并在梯级从动轴上设置与梯级摆臂下侧面配合接触的托轮，使得梯级辅轮在 离开主轮转向梯路到达断口时，托轮会托住梯级摆臂，使得梯级辅轮顺利通 过主轮转向梯路和辅轮转向梯路之间的辅轮导轨断口，其结构简单，补偿效 果好。附图说明图1为本技术具体实施例转向梯路的俯视图； 图2为图1的A-A剖视图图3为本技术具体实施例可折叠梯级的折叠状态图； 图4为图2可折叠梯级通过断口示意图； 图5为图1的C-C剖视图(同时添加可折叠梯级)； 图6为图1的B-B剖视图(同时添加可折叠梯级)其中l主轮转向梯路；2辅轮转向梯路；3梯级主轮；4断口； 5梯级 从动轴；6梯级辅轮；7梯级摆臂；8托轮；9可折叠梯级；IO辅轮导轨； ll主轮导轨。 '具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步描述实施例如图l至图6所示， 一种自动扶梯下段梯路断口补偿机构，包 括主轮转向梯路1和主轮转向梯路1外端的辅轮转向梯路2,所述主轮转向 梯路1和辅轮转向梯路2之间设有供梯级主轮3穿过的断口 4,主轮转向梯 路1设有主轮导轨11和辅轮导轨10，辅轮转向梯路2上设有辅轮导轨10, 主轮和辅轮转向梯路1、 2上的辅轮导轨IO之间被断口 4隔开。所述主轮转 向梯路1上设有梯级从动轴5，所述梯级从动轴5上固定有与可折叠梯级9 的梯级摆臂7下侧面接触的托轮8。所述梯级摆臂7下侧面平面，所述梯级 摆臂7下侧面与托轮8接触时水平设置。在可折叠梯级由下水平工作段准备进入转向时，处于折叠状态的可折叠 梯级9首先来到主轮转向梯路1,可折叠梯级9的梯级辅轮6和梯级主轮3 于运动方向前后分别位于主轮转向梯路l上侧的辅轮导轨IO和主轮导轨11 上，当梯级辅轮6沿着辅轮导轨10向前滚动快要到达断口 4处时，可折叠 梯级9的梯级摆臂7下侧面便支撑在托轮8上，托轮8安装在梯级从动轴5 上并可自由转动用以随梯级摆臂7的行进而转动，梯级辅轮6平稳的从断口 4上经过后又来到2^轮转向梯路2的辅轮导轨10上，这样托轮8就成功的 实现了断口补偿。同样，可折叠梯级由下水平返回段进入下水平工作段后， 梯级主轮3和梯级辅轮6分别位于主轮转向梯路1上侧的主轮导轨11和辅 轮转向梯路2上侧的辅轮导轨10上，可折叠梯级9继续随着牵引装置向前 时，当梯级辅轮6将要离开辅轮转向梯路2的辅轮导轨10时，可折叠梯级 9的梯级摆臂7下侧面便支撑在托轮8上，托轮8支撑梯级摆臂7并随梯级 摆臂7的行进而转动，直至梯级辅轮6经过断口 4到达主轮转向梯路1上的 辅轮导轨10。本技术通过将梯级摆臂下侧面设置成水平状，并在梯级从动轴上设 置与梯级摆臂下侧面配合接触的托轮，使得梯级辅轮在离开主轮转向梯路到 达断口时，托轮会托住梯级摆臂，使得梯级辅轮顺利通过主轮转向梯路和辅 轮转向梯路之间的辅轮导轨断口，其结构简单，补偿效果好。权利要求1.一种自动扶梯下段梯路断口补偿机构，其特征在于包括主轮转向梯路(1)和主轮转向梯路(1)外端的辅轮转向梯路(2)，所述主轮转向梯路(1)和辅轮转向梯路(2)之间设有供梯级主轮(3)穿过的断口(4)，所述主轮转向梯路(1)上设有梯级从动轴(5)，所述梯级从动轴(5)上固定有与可折叠梯级的梯级摆臂(7)下侧面接触的托轮(8)。2. 根据权利要求1所述的自动扶梯下段梯路断口补偿机构，其特征在 于所述梯级摆臂(7)下侧面平面，所述梯级摆臂(7)下侧面与托轮(8) 接触时水平设置。专利摘要本技术公开了一种自动扶梯下段梯路断口补偿机构，包括主轮转向梯路和主轮转向梯路外端的辅轮转向梯路，所述主轮转向梯路和辅轮转向梯路之间设有供梯级主轮穿过的断口，所述主轮转向梯路上设有梯级从动轴，所述梯级从动轴上固定有与可折叠梯级的梯级摆臂下侧面接触的托轮。本技术通过将梯级摆臂下侧面设置成水平状，并在梯级从动轴上设置与梯级摆臂下侧面配合接触的托轮，使得梯级辅轮在离开主轮转向梯路到达断口时，托轮会托住梯级摆臂，使得梯级辅轮顺利通过主轮转向梯路和辅轮转向梯路之间的辅轮导轨断口，其结构简单，补偿效果好。文档编号B64F1/00GK201292011SQ20082013780公开日2009年8月19日 申请日期2008年10月21日 优先权日2008年10月21日专利技术者烨 陈 申请人:苏州市申龙电梯有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动扶梯下段梯路断口补偿机构，其特征在于：包括主轮转向梯路（１）和主轮转向梯路（１）外端的辅轮转向梯路（２），所述主轮转向梯路（１）和辅轮转向梯路（２）之间设有供梯级主轮（３）穿过的断口（４），所述主轮转向梯路（１）上设有梯级从动轴（５），所述梯级从动轴（５）上固定有与可折叠梯级的梯级摆臂（７）下侧面接触的托轮（８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈烨，
申请(专利权)人：陈烨，
类型：实用新型
国别省市：32