一种汽车碰撞行人事故分析计算与模拟再现计算机系统技术方案

本发明专利技术公开一种用于公安交通管理部门道路交通事故鉴定的汽车碰撞行人事故分析计算与模拟再现计算机系统，本系统能够利用事故现场勘察得到的基本数据，计算得到汽车碰撞行人事故中事故车辆的行驶车速和碰撞车速，并实现事故车辆的二维轨迹描述、三维过程再现、汽车碰撞行人事故主要计算数据表输出以及事故发生过程简述文本输出。本发明专利技术将有效提高交通事故鉴定与处理的技术含量，使其分析鉴定结果容易受到交通管理部门、事故鉴定单位、事故当事人的高度认同，起到分清责任、避免激化矛盾、减少社会不稳定因素、增进社会生活的和谐运行等重要作用，同时本发明专利技术可被广泛推广应用，具有明显的行业共性和社会公益性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及计算机仿真应用
，特别涉及一种汽车碰撞行人事故形态的计 算机分析计算与模拟再现仿真系统。
技术介绍
汽车碰撞行人事故一直以来都是交通事故中的主要事故形态。据有关统计资料， 交通事故死伤人数中行人所占比例为25%以上。传统的汽车碰撞行人事故分析鉴定主要依 据事故现场当事人及目击证人的陈述、从道路交通事故现场勘验获得事故车辆的最终停止 位置、道路结构、车辆制动痕迹等事故现场数据绘制事故现场图，简单、近似地分析事故车 辆的运动状态和现场过程情况，并主要依据以上的证言和证物，鉴定处理交通事故。由于应 用传统分析计算方法进行复杂道路交通事故的参数确认和状态判别具有很大的局限性、随 意性和盲目性，分析鉴定结果的准确性和精度均不高，尤其是在面对汽车碰撞行人这类复 杂的道路交通事故形态时，传统计算分析方法已经不可能明晰事故过程，极易导致在交通 事故责任划分问题上出现技术性失误，从而引发社会纠纷。汽车碰撞行人计算与再现问题，典型的分析方法包括冲量/动量分析、多刚体分 析和有限元分析三种方法。冲量/动量分析方法是目前解决汽车碰撞行人事故计算与再现 问题的常见方法，其原理基于碰撞过程本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车碰撞行人事故分析计算与模拟再现计算机系统，其特征在于：该计算机系统至少包括：汽车碰撞行人事故现场勘察数据录入与存储子系统，用于实现汽车碰行人后再碰固定物事故现场基本数据录入、特征点自动校核、现场录入参数归一化与存储功能；汽车碰撞行人后瞬间运动量计算子系统，用于根据归一化处理后的汽车碰撞行人中心位置、车辆最终停止位置与姿态，以及被撞行人运动状态、倒地位置和最终停止位置等事故现场勘察数据，逆向求得汽车与行人碰撞作用后瞬间汽车的６自由度线速度与角速度值；汽车碰撞行人事故车辆行驶车速模拟计算子系统，用于根据归一化处理的车辆碰撞前制动距离值或痕迹值、车辆行驶方向等事故现场勘察数据、汽车与行人碰撞...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏朗，陈涛，张维峰，袁望方，赵晨，李春明，张韦，周维新，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：87[中国|西安]