【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种汽车辅助发电装置，具体的是一种利用汽车行驶中 产生的流动空气动力，自己发电为本车提供应急电能的装置。
技术介绍
现在有一种启动用电，行驶用油的汽车技术，具有较好的节能效果，但 是，长距离行驶，或某些特殊情况下，其电有时不足，需要提出一种能在行 驶中自行补充电的装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术问题，提出一种汽车利用空气动 力自发电装置，该装置在行驶中自己能发电，不断补充电能，通过自发的电 补充汽车行驶中所急需的电。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的汽车利用空气自发电 装置，其特征在于设有涡扇筒，在该涡扇筒内设有数组涡扇组，每个涡扇 组由10-200个涡扇片组成，该涡扇组依次排列固定在一个发电机的动力轴 上，在涡扇筒的一端设有空气进气管，在涡扇筒的另一端设有出气管，进入 涡扇筒的空气推动涡扇组和发电机动力轴转动；另外设有蓄电池，该蓄电池 与发电机充电连接，还设有开口朝向汽车前部的进风斗，该进风斗的尾部集 气口与所述空气进气管连通；所述蓄电池与汽车另外设置的电动驱动部件供 电连接。本技术进一步完善和实施的补充方案是 所述进风斗设置在汽车...
【技术保护点】
一种汽车利用空气动力自发电装置，其特征在于：设有涡扇筒（３），在该涡扇筒内设有数组涡扇组（３．１），每个涡扇组由１０－２００个涡扇片组成，该涡扇组依次排列固定在一个发电机（２）的动力轴（２．１）上，在涡扇筒的一端设有空气进气管（３．２），在涡扇筒的另一端设有出气管（３．３），进入涡扇筒的空气推动涡扇组和发电机动力轴转动；另外设有蓄电池（４），该蓄电池与发电机充电连接，还设有开口朝向汽车前部的进风斗（１），该进风斗的尾部集气口（１．１）与所述空气进气管连通；所述蓄电池与汽车另外设置的电动驱动部件（５）供电连接。
【技术特征摘要】
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