路桥结构层间拉拔仪制造技术

本实用新型专利技术涉及一种路桥结构层间拉拔仪，包括：由至少三根支撑柱将 托板支撑在环形基座上，液压千斤顶垂直放置在托板的上表面，伸缩杆抵住 活动上板的下表面，包含压力传感器的液压泵用于驱动液压千斤顶并测量提 供给液压千斤顶的压力，活动上板通过至少两根拉拔柱与活动底板相连接， 支撑柱的一端与活动底板螺纹连接，另一端与腰形槽板搭接，腰形槽板的下 表面与腰形槽垫板的上表面通过螺钉连接，腰形槽垫板的下表面与试样粘 接，位移传感器用于测量活动底板的位移大小，数据存储装置用于将接收的 压力数值和位移大小转换成数字信号保存。本实用新型专利技术可以在拉拔测试中精 确地测量试样的位移大小，有利于精确计算路桥结构面层间的粘结强度。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及沥青路面结构层间或桥梁、路面防水层间粘结强度检观'J 设备，特别涉及一种路桥结构层间拉拔仪。
技术介绍
由于沥青路面或桥面沥青铺装层经常受到天气、温度、行车、材料以及 路面结构设计等方面的原因，沥青路面或桥面不可避免地会出现了车辙、路 面结构层推移、防水层结构滑动等结构界面性早期破坏，这些病害对行车速 度、乘客舒适性、路面使用寿命以及交通安全等带来了严重的影响，造成在 建成通车不久就不得不对车辙、推移、层间滑动等病害进行处理，造成了不 良的社会影响。为了便于分析沥青路面或桥面沥青铺装层层间的粘结情况、对车辙、路 面结构层推移、防水层结构滑动等结构界面性早期破坏层进行有效处理，需 要测量路桥结构层间的粘结强度。目前，现有的一种拉拔仪的工作原理如下将一拉拔板与路桥结构面层 试样通过环氧树脂等粘合剂相粘结，然后电机通过同步带驱动蜗杆蜗轮旋 转，带动螺杆上升，拉动拉拔板使路桥结构面层试样与路桥结构基层相分离， 同时利用压力传感器测量施加给拉拔板的拉力大小，利用螺杆旋转的圏数来 计算拉拔板的位移大小，从而计算出路桥结构面层之间的粘结强度。由于涡 轮和螺杆之间以及各组成部分之间存在配合间隙，所以利用螺杆旋转圈数来 计算拉拔板位移大小的方式不能精确地反应拉拔板的真实位移大小。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种路桥结构层间拉拔仪，其可5以在拉拔测试中精确地测量试样的位移大小，有利于精确计算路桥结构面层 间的粘结强度。为达到上述目的，本技术的技术方案具体是这样实现的 一种路桥结构层间拉拔仪，包括 环形基座l,用于承载拉拔仪其余组成部分；托板10，用于支撑液压千斤顶6,与至少三根支撑柱3的上端螺紋连接， 所述至少三根支撑柱3的下端与基座1的上表面螺紋连接；液压千斤顶6,包括底座和伸缩杆，垂直放置于托板10和活动上板8 之间，底座固定于托板10的上表面，伸缩杆抵住活动上板8的下表面；液压泵4，至少包括压力传感器和过载保护装置，用于驱动液压千斤顶 6，通过油路与液压千斤顶6相连接，压力传感器用于测量提供给液压千斤 顶6的压力数值，过载保护装置用于当液压泵4提供给液压千斤顶6的压力 过载时停止液压泵4为液压千斤顶6提供压力；活动上板8，与至少两根拉拔柱9的上端螺纹连接，所述至少两根拉拔 柱9穿过托板10上的通孔，下端与活动底板13螺紋连接；支撑杆5， 一端与活动底板13螺紋连接，另一端与腰形槽板14搭接；腰形槽板14,与支撑杆5进行搭接，下表面与腰形槽垫板15通过螺钉 连接；腰形槽垫板15，上表面与腰形槽板14通过螺钉连接，下表面与试样进 行粘接；位移传感器7,包括壳体和指针，用于测量活动底板13相对于托板10 在液压千斤顶6的伸缩杆运动方向上的位移大小，壳体固定于托板10上， 指针与活动底板13的上表面相接触，放置方向与液压千斤顶的伸缩杆运动 方向平4亍；数据存储装置16，用于分别接收位移传感器7输出的位移大小和液压 泵4中的压力传感器输出的压力数值，并分别将位移大小和压力数值转换成 数字信号保存，通过数据线分别与位移传感器7和液压泵4中的压力传感器相连。所述拉拔仪还包括弹簧12,用于在拉拔完成后推动活动底板13使液 压千斤顶6复位，套在拉拔柱9上，上端抵住托板10,下端抵住活动底4反 13。所述拉拔仪还包括向下开口的筒形壳体2，通过螺钉固定在基座l的 上表面上。所述拉拔仪还包括计算机ll，用于接收数据存储装置16发送的数字 信号，分析该数字信号得到拉拔位移随时间变化图、压力位移随时间变化图 及拉拔位移与压力图，最大压力值，并计算得到路桥结构面层间粘结强度值， 通过通用串行总线(USB)接口与数据存储装置16相连接。所述支撑杆5的一端具有螺紋，与活动底板13螺紋连接；另一端具有 第一台阶51和第二台阶52,第一台阶51与活动底板13下表面搭接，第二 台阶52和腰形槽板14搭接。所述腰形槽板14包括螺钉孔143，用于通过螺钉与腰形槽垫板15稳 固连接；两个圆心对称的腰形槽141,所述腰形槽141的一端为通孔，另一 端具有由通孔壁延伸出的搭板142，所述腰形槽板14的搭板142与所述支 撑杆5的第二台阶52搭接。所述数据存储装置16为具有存储器和数据采集卡的仪器盒或带有模拟/ 数字(A/D)转换功能的单片机。所述液压泵4为电动液压泵、手动液压泵或脚踏液压泵。所述腰形槽板14和腰形槽垫板15的形状和大小相同，所述形状可以为 圆形、正方形或至少三边以上的多边形。与现有技术相比，本技术可以在拉拔测试中精确地测量试样的位移 大小，有利于精确计算路桥结构面层间的粘结强度；此外，本专利技术采用液压千斤顶驱动的方式，体积小、方便携带，并且可 以在试验结束后方便地卸下试样，省去了清洗设备的步骤，可以连续进行多 次测试。附图说明图1为本技术拉拔仪实施例的结构原理示意图； 图2为本技术拉拔仪实施例中支撑杆的结构示意图； 图3为本技术拉拔仪实施例中腰形槽板的结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案、及优点更加清楚明白，以下参照附 图并举实施例，对本技术进一步详细说明。图1为本技术拉拔仪实施例的结构原理示意图，参见图1，所述拉 拔仪包括环形基座l，用于承载拉拔仪其余组成部分；所述环形的内孔直径大于腰形槽板14和腰形槽垫板15的直径，内孔形 状可以为圓形、正方形或至少三边以上的多边形；从拉拔仪工作时的稳定性考虑，基座1可以选用比较厚实的材料，比如 45号钢等；托板10，用于支撑液压千斤顶6，与至少三根支撑柱3的上端螺紋连接， 所述至少三根支撑柱3的下端与基座1的上表面螺紋连接； 本实施例中选用四根支撑柱3;液压千斤顶6，垂直放置于托板10和活动上板8之间，包括底座和伸 缩杆，底座固定于托板10的上表面，比如粘接或螺tr固定，正常状态下(即 拉拔仪不工作的状态下)伸缩杆抵住活动上板8的下表面；液压泵4，至少包括压力传感器和过载保护装置，用于驱动液压千斤顶 6，通过油路与液压千斤顶6相连接，压力传感器用于测量提供给液压千斤 顶6的压力数值，过载保护装置用于当液压泵4提供给液压千斤顶6的压力 过载时停止液压泵4为液压千斤顶6提供压力；这里的液压泵4可以为电动液压泵、手动液压泵或脚踏液压泵；如果液 压泵4本身不包含压力传感器，可以为液压泵4另外安装一个压力传感器，关于如何为液压泵4安装一个压力传感器属于本领域技术人员的惯用技术 手段，这里不再赘述；活动上板8，与至少两根拉拔柱9的上端螺紋连接，所述至少两根拉拔 柱9穿过托板IO上的通孔，下端与活动底板13螺紋连接；本实施例中选用两根支撑柱9;支撑杆5， 一端与活动底板13螺紋连接，另一端与腰形槽板14搭接； 腰形槽板14，与支撑杆5进行搭接，下表面与腰形槽垫板15通过螺钉 连接；腰形槽垫板15，上表面与腰形槽板14通过螺钉连接，下表面与试样进 行粘接，腰形槽垫板15的形状与大小均与腰形槽板14相同；上述腰形槽板14和腰形槽垫板15的形状可以为圆形、正方形或至少三 边以上的多边形；位移传感器7，用于测量活动底板13相对于托板IO在液压千斤顶6的 伸缩杆运动方向上的位移大小，包括壳体和指针，壳体穿过托板10上的通 孔固定于托板10本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路桥结构层间拉拔仪，其特征在于，包括：　环形基座（１），用于承载拉拔仪其余组成部分；　托板（１０），用于支撑液压千斤顶（６），与至少三根支撑柱（３）的上端螺纹连接，所述至少三根支撑柱（３）的下端与基座（１）的上表面螺纹连接； 　液压千斤顶（６），包括底座和伸缩杆，垂直放置于托板（１０）和活动上板（８）之间，底座固定于托板（１０）的上表面，伸缩杆抵住活动上板（８）的下表面；　液压泵（４），至少包括压力传感器和过载保护装置，用于驱动液压千斤顶（６），通过 油路与液压千斤顶（６）相连接，压力传感器用于测量提供给液压千斤顶（６）的压力数值，过载保护装置用于当液压泵（４）提供给液压千斤顶（６）的压力过载时停止液压泵（４）为液压千斤顶（６）提供压力；　活动上板（８），与至少两根拉拔柱（９）的上 端螺纹连接，所述至少两根拉拔柱（９）穿过托板（１０）上的通孔，下端与活动底板（１３）螺纹连接；　支撑杆（５），一端与活动底板（１３）螺纹连接，另一端与腰形槽板（１４）搭接；　腰形槽板（１４），与支撑杆（５）进行搭接，下表面与腰形 槽垫板（１５）通过螺钉连接；　腰形槽垫板（１５），上表面与腰形槽板（１４）通过螺钉连接，下表面与试样进行粘接；　位移传感器（７），包括壳体和指针，用于测量活动底板（１３）相对于托板（１０）在液压千斤顶（６）的伸缩杆运动方向上的位 移大小，壳体固定于托板（１０）上，指针与活动底板（１３）的上表面相接触，放置方向与液压千斤顶（６）的伸缩杆运动方向平行；　数据存储装置（１６），用于分别接收位移传感器（７）输出的位移大小和液压泵（４）中的压力传感器输出的压力数值，并分 别将位移大小和压力数值转换成数字信号保存，通过数据线分别与位移传感器（７）和液压泵（４）中的压力传感器相连。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：景彦平，
申请(专利权)人：北京中交路星公路技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11