压力调节阀制造技术

本发明专利技术涉及一种压力调节阀（１０），包括安置在线圈体（１８）中的磁线圈（１６）。压力调节阀（１０）包括可相对于极靴（２０）运动的用于操纵阀关闭件（３６）的衔铁（２６）。在压力调节阀（１０）中形成磁回路（４８），该磁回路（４８）包括最多三个构件（２０，２６，５０），它们一起形成在轴向上定向的磁转变（７２，７４）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】压力调节阀现有技术在用于汽车的变速器,如例如自动变速器中为了变换档位使用液力 操纵的离合器。为了形成无冲击的换档过程以便形成 一 种司机觉察不到 的换档过程的动作，必须相应于预先设定的压力阶梯以最大的压力精度 提供自动变速器的离合器上的液压力。为了调节该压力阶梯使用电磁操 纵的压力调节阀。该压力调节阀优选以阀座结构方式构造。所需要的压 力水平通过集成在阀中的压力天平达到，其中电磁体的依据电流变化的 力以及液压力在压力平衡下施加到压力调节阀的阀座上。为了达到要求 的压力精度，存在这样的必要性， 一方面要高精度地制造阀座，另一方 面通过压力调节阀的线圈电流改变的磁力要相应于精确的特性曲线进 行变化并且该特性曲线在不同的阀升程下也要保持其特性。由WO2004/036057A2已知一种可控制的磁阀，其中磁回路通过马 蹄形磁铁闭合。在这种技术方案中，在岡壳的内腔中的第一密封体在由 于通电引起的磁力和抵制磁力的弹簧力之间的相互作用下可以相对于 它的第一密封座在两个终端位置之间沿轴向运动。内腔从一个电磁体延 伸到一个接头。为了以简单的方式实现对液压驱动装置中缸控制机构的 动作速度施加确定的可重复的影响以及通过该驱动装置避免不受控制 的运动，第一密封座在朝着第一密封体的方向上配有轴向延伸的圆柱形 的壳,在该壳中一个滑块依据通电流的情况在轴向上移动。圆柱形的壳具 有径向指向的通孔,并且当第 一密封体位于它的第 一密封座中的终端位 置上时或者紧靠近第一密封座附近时,该通孔被封闭，其中当第一密封体 位于相反的终端位置上时，该通孔一皮打开。在由WO2004/036057A2公 开的技术方案中在一个马蹄形磁铁和一个车削件之间形成径向的磁转 变。由此一方面具有较高的部件数量，此外需要多个装配过程。最后在 磁阀的套筒和衔铁之间存在磁附加间隙。由DE102005014100A1已知一种电》兹阀，其尤其是用于滑动调整的 汽车制动设备。电磁阀包括两个阀关闭体以及一个衔铁,衔铁构造成可以 相对于第 一 阀关闭体运动以减小电磁能的需求。但是在该技术方案中为 了实现定中心套筒存在不可忽视的附加费用。此外需要在径向上分布的磁转变，它们造成较高的安装费用。如例如套筒要接合和要材料配合地 连接。此外要求在马蹄形磁铁和磁芯之间产生挤压连接。在由DE102005014100A1已知的技术方案中在电磁阀的套筒和衔铁之间也存 在i兹附加间隙。由DE19632552C1已知一种在》兹阀中用于磁回鴻-磁阻的调节装置。 按照该技术方案，衔铁可以移动地布置在插入支承体中的非磁性的衔铁 套筒中,其中在衔铁套筒和支承体之间存在环形间隙。 一个极靴构造成包围衔铁套筒的由磁材料制成的第 一套筒。在衔铁套筒和支承体之间的环 形间隙中除了第 一 套筒之外还插入 一 个由非磁材料制成的第二套筒以 及一个由磁材料制成的第三套筒,其中第三套筒凸出穿过磁导轭铁的在 相邻的部分对面的部分。由于在径向上实施的磁转变，在弓形件(Biigel) 和衔铁之间产生的两个磁附加间隙。此外在弓形件和套筒之间的径向挤 压要求弓形件孔具有很高的制造精度。如果不能够保证该高的制造精度, 那么通过形成的空隙泄漏就会产生很大的磁力泄漏。 本专利技术的公开按照本专利技术建议的压力调节阀的特征在于，压力调节阀的磁回路仅 仅通过最多三个构件形成。这些构件是， 一个用于闭合磁回路的弓形的路的这些部件通过简单的接合工艺相互连接起来，不需要另外的附加i 件如例如非磁性套筒和类似物。沖压弯曲件优选以弓形件的形式构造和 通过简单的在横向上进行的安装过程被安装到压力调节阀上。磁回路的 弓形构造的沖压弯曲件通过它的轴向内预应力保持在压力调节阀的极 管上。极管由此在轴向上被夹持在弓形构造的沖压弯曲件的两个颚板之 间，由此可以取消在其它情况下需要的压制,焊接或巻边过程。按照本专利技术建议的压力调节阀和通过弓形构造的沖压弯曲件实施 在压力调节阀上的轴向内预应力的另 一个优点是这样的情况,即由此可 以避免在弓形构造的冲压弯曲件至极靴的过渡部位上的磁中断。由于没 有磁中断，在所建议的压力调节阀上构造的磁回路的磁效率非常高，因为 没有间隙损失。此外得到较高的磁力精度。按照本专利技术建议的压力调节 阀的任务是,由系统方面预先给定的输入压力pzu通过降压提供精确的调 节压力。压力输入pZu沿轴向通到压力调节阀的液压部分上和通过球阀 到达调节接头P r 。该压力此时作用到压力调节阀的阀关闭件的表面上和通过产生的力打开阀座。通过打开压力调节阀的阀座使压力PR下降到排 出口 ，直到在电磁体中调节的力和阀关闭件上的液压力之间到达平衡。通 过改变阀电流和由此改变》兹力，压力pR可以被精确地调节到要求的水平上。附图以下对照附图详细描述本专利技术。附图所示附图说明图1是通过按照本专利技术建议的压力调节阀的一个截面图，图2是弓形构造的沖压弯曲件的 一 个透视图和 图3是按照本专利技术建议的压力调节阀具有它的极靴的 一种备选的实 施方案的截面视图。 实施例变型方案从按照图1的视图中可以看见一个通过按照本专利技术建议的压力调节 阀的截面图。图1示出压力调节阀IO,在它的壳12中构造有用于电接通的插接头 14。压力调节阀10包括嵌入线圏体18中的磁线圈16。在按照图1的视 图中，附图标记20表示压力调节阀10的极孰。极革化20基本上是套筒形的构件和包括在它的外周面1上车削的凹 槽22,该凹槽优选加工成V形槽。凹槽22用于将极靴20的磁通强制地 引向衔铁26的方向。通过极靴20的场线在衔铁26中的分布和又返回 到凹槽22后面的极靴20,产生作用到衔铁26上的力。附图标记24表示 衔铁26的插棒式阶梯部段。在优选以V形槽的形式加工的凹槽22旁边 的磁区形成磁极。凹槽22的几何形状确定磁力在阀行程，即衔铁行程 上的分布和/磁力的水平。在才及靴20上的优选以V形槽形式加工的凹槽 22中的受加工条件限定的公差要最小化,以避免磁力漏泄和由此对要调 节的压力PR的不利影响。衔铁26优选加工成罐形构造的具有圆柱形的 外周面的车削件。圆柱形的外周面与极靴20的内径一起形成衔铁26的 支承。为了改善滑动性能，不仅极靴20的内径而且罐形构造的衔铁26 的外径都以高的精度和高的表面质量设计。在衔铁26上，在外周面和 端面之间的棱边形成磁极。衔铁26上的轴向表面应该具有高的表面精 度，以便到达磁力的尽可能高的精度。在衔铁26的端面上可以布置优选 构造成孔的孔板76,它用于在衔铁26运动时平衡介质。从按照图1的视图中可以看见在衔铁26的背离轴向表面的一侧上5布置有封盖2 8,它用于密封衔铁腔以防止脏颗粒的进入。按照图1中所示的截面视图，在压力调节阀10的线圏体18中安置 有滑动轴承30。按照图1中所示的实施例，滑动轴承30包括第一滑动 轴承导向部32以及第二滑动轴承导向部34。在该导向部中对轴承轴38 导向,该轴承轴与圆柱形构造的阀关闭件36连接。在圆柱形构造的阀关 闭件36的位于轴承轴38对面的端面上是挺杆40,该挺杆作用于优选球 形构造的封闭体42上。此外在按照图1的截面视图的压力调节阀IO的 液压部分中设有闭锁球4 4,该闭锁球防止所附的阀关闭件3 6丢失。在按照图1的视图中，输入压力用pzu表示并且在本文档来自技高网...

【技术保护点】
压力调节阀（１０），其包括安置在线圈体（１８）中的磁线圈（１６）、可相对于极靴（２０）运动的用于操纵阀关闭件（３６）的衔铁（２６）以及含有马蹄形磁铁（５０）的磁回路（４８），其特征在于，所述磁回路（４８）具有最多三个构件（２０，６６；２６，５０），它们相互一起形成在轴向上定向的磁转变（７２，７４）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】DE 2006-10-2 102006046825.21. 压力调节阀(10)，其包括安置在线圈体(18)中的磁线圈(16)、可相对于极靴(20)运动的用于操纵阀关闭件(36)的衔铁(26)以及含有马蹄形磁铁(50)的磁回路(48)，其特征在于，所述磁回路(48)具有最多三个构件(20，66；26，50)，它们相互一起形成在轴向上定向的磁转变(72，74)。2. 按照权利要求1所述的压力调节阀(10),其特征在于,磁回路(48) 包括至少一个C形结构的马蹄形磁铁(50)和套筒形的极靴(20,66)。3. 按照权利要求1所述的压力调节阀(10),其特征在于,衔铁(26)可 移动地支承在极靴(20,66)中。4. 按照权利要求3所述的压力调节岡(10),其特征在于,极靴(66)中 的衔铁(26)由压力弹簧(6 8)加载。5. 按照权利要求2所述的压力调节阀(10),其特征在于，C形结构的 马蹄形磁铁(50)具有第一弓形件颚板(52)和被分开地构造的第二弓形件 颚板(58),后者啮合到线圈体(18)中。6. 按照权利要求5所述的压力调节阀(10),其特征在于,...

【专利技术属性】
技术研发人员：W施米德，L克劳特，K舒特，G克雷尔，C奥特，
申请(专利权)人：罗伯特博世有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]