燃料电池制造技术

燃料电池（１００）具有包括阳极、电解质和阴极的发电部（２４）；设置在发电部的阳极侧和发电部的阴极侧的至少一侧上的多孔体流动通道（５０、６０）；设置在多孔体流动通道的与发电部相反的侧面上的隔离器（１０）；其中多孔体流动通道包括孔隙率高于多孔体流动通道的平均孔隙率的高孔隙率区域（５１、６１）和孔隙率低于多孔体流动通道的平均孔隙率的低孔隙率区域，其中高孔隙率区域通过低孔隙率区域与气体排放侧歧管（４１ｂ、４２ｂ）连通。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及燃料电池。相关技术的说明燃料电池是一般通过使用氢和氧作为燃料获得电能的装置。因为燃料电池在环境和增加的能效方面表现优异，所以正在努力地开发燃料电池作为未来的能量供给系统。例如，日本专利申请/^开No. 6-349508描述了一种将多孔体导电集电器电极设置在膜电极组合件(MEA)的两个表面上以作为气体流动通道和集电器的技术。根据该技术，可以使电流分布到膜电M合件。然而，利用日本专利申请^iHf No. 6-349508中描述的才支术，当多孔导电集电器电极内的一部分被液态水阻塞时，反应气体可能不能供给到电极，这可导致发电能力降低。
技术实现思路
本专利技术提供抑制发电性能降低的燃料电池。本专利技术的第一方面涉及燃料电池。该燃料电池包括发电部，所iOL电部包括阳极、电解质和阴极；多孑L体流动通道，所述多孑L体流动通道设置在所iOC电部的阳极侧和阴极侧的至少一个侧面上；和隔离器(隔板)，所述隔离器设置在所述多孔体流动通道的与所述发电部相反的侧面上。所述多孔体流动通道包括孔隙率高于所述多孔体流动通道的平均孔隙率的高孔隙率区域和孔隙率低于所述孔体流动通道的平均孔隙率的低孔隙率区域本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池，包括：　发电部，所述发电部包括阳极、电解质和阴极；　多孔体流动通道，所述多孔体流动通道设置在所述发电部的阳极侧和阴极侧的至少一个侧面上；　隔离器，所述隔离器设置在所述多孔体流动通道的与所述发电部相反的侧面上； 其中　所述多孔体流动通道包括孔隙率高于所述多孔体流动通道的平均孔隙率的高孔隙率区域和孔隙率低于所述孔体流动通道的平均孔隙率的低孔隙率区域，其中　所述高孔隙率区域通过所述低孔隙率区域与气体排放侧歧管连通。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴田和则，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]