管型燃料电池制造技术

本发明专利技术的课题在于提供一种燃料电池，其电池性能高，通过燃料电池的单元电池（１）的端部结构可以提高燃料气体和氧化剂气体的气密性，抑制ＯＣＶ降低。本发明专利技术的燃料电池用管型单元电池，从轴芯开始依次同轴地层叠配置形成内侧集电体（１１）、第１催化剂电极层（１２）、电解质层（１３）、第２催化剂电极层（１４）和外侧集电体（１５），其特征在于，在单元电池（１）的至少一个端部，至少电解质层（１３）比第２催化剂电极层（１４）和外侧集电体（１５）突出，突出的电解质层（１３）的外周面（１３２）在表面露出。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及管型燃料电池，特别是涉及构成管型燃料电池的管状单元 电池的端部结构。
技术介绍
近年来，随着世界经济的增长，能量消耗急剧增加，可能会导致环境 恶化。在这样的情况下，作为解决环境问题、能量问题等的方案，燃料电 池的开发受到关注，燃料电池是以氧气、空气等氧化剂气体、和氢气、甲 烷等气体还原剂气体(燃料气体)或甲醇等液体燃料为原料，通过电化学反 应将化学能转变成电能，从而发电的。特别是功率密度大，并且转变效率 高的燃料电池受到关注。作为以往的平板结构的固体高分子电解质型燃料电池(以下简称为"燃料电池，，)的最小发电单位的单元电池(Unitcell)， 一般在固体电解质膜的两 侧具有与催化剂电极层接合的膜电极复合体(MEA: membrane Electrode Assembly),在该膜电极复合体的两侧配置有气体扩散层。进而在这两个气 体扩散层的外侧还配置有具有气体通路的隔膜。因此，介由气体扩散层从 隔膜流过的反应气体(燃料气体和氧化剂气体)流向膜电极复合体的催化剂 电极层，同时将通过发电反应得到的电流向外部传导。但这样的以往的平板结构的燃料电池，构成单元电池的固体电解质膜本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池用管型单元电池，从轴芯开始依次同轴地层叠配置形成内侧集电体、第１催化剂电极层、电解质层、第２催化剂电极层和外侧集电体，其特征在于，在所述单元电池的至少一个端部，至少所述电解质层比所述第２催化剂电极层和所述外侧集电体突出，突出的所述电解质层的外周面在表面露出。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：石丸洋一，杉山徹，滨雄一郎，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]