风力发电液压系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种风力发电液压系统，包括油泵、外部油箱、主轴刹车单元、偏航刹车单元以及安全保压单元，油泵由同一管路分别经减压阀和第一电磁阀与主轴刹车油缸组管路连接、经第一可调节流阀与偏航刹车油缸组管路连接、经第二可调节流阀与蓄能器管路连接，主轴刹车油缸组经第二电磁阀与外部油箱管路连接，偏航刹车油缸组经第三电磁阀和第一溢流阀与外部油箱管路连接，蓄能器经第三溢流阀与外部油箱管路连接，外部油箱通过第二溢流阀分别经第一可调节流阀与偏航刹车油缸管路连接。本实用新型专利技术风力发电液压系统，既可进行主轴制动、偏航制动，又具有系统保压装置。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于风力发电
，具体地说涉及一种风力发电液压系统。
技术介绍
风力发电机的液压制动主要包括主轴刹车制动单元和偏航刹车制动单元。主轴刹车制动单元和偏航刹车制动单元在制动时，往往由于液压系统管路内的液 压油压力过高造成液压系统故障，或者液压油通至主轴刹车油缸内的液压油速率不均而造 成刹车力度过大或不足的现象。在油泵发生故障、电机需要间歇停机休息或管路断油时，往往会由于液压系统管 路中的液压油压力过高、不足或不稳定造成液压系统故障，影响主轴刹车装置和偏航刹车 装置的正常工作；另外，在检修的过程中，往往由于液压系统中的液压油流失造成管路中压 力降低，使得主轴刹车装置和偏航刹车装置无法正常工作。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种风力发电液压系统，实现主轴刹车制 动和偏航刹车制动的同时，还具有保压功能，以确保液压系统的正常工作。为了解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案—种风力发电液压系统，包括油泵、外部油箱、控制主轴刹车油缸组的主轴刹车单 元、控制偏航刹车油缸组的偏航刹车单元以及带蓄能器的安全保压单元，油泵由同一管路 分别经减压阀和第一电磁阀与主轴刹车油缸组管路连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风力发电液压系统，其特征在于：包括油泵、外部油箱、控制主轴刹车油缸组的主轴刹车单元、控制偏航刹车油缸组的偏航刹车单元以及带蓄能器的安全保压单元，油泵由同一管路分别经减压阀和第一电磁阀与主轴刹车油缸组管路连接、经第一可调节流阀与偏航刹车油缸组管路连接、经第二可调节流阀与蓄能器管路连接，减压阀泄压端与外部油箱管路连接，主轴刹车油缸组经第二电磁阀与外部油箱管路连接，偏航刹车油缸组经第三电磁阀和第一溢流阀与外部油箱管路连接，蓄能器经第三溢流阀与外部油箱管路连接，外部油箱通过第二溢流阀分别经第一可调节流阀与偏航刹车油缸组管路连接、经第二可调节流阀与蓄能器管路连接，外部油箱还通过手动泵和第一单向阀经第...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈琮诗，时燕，
申请(专利权)人：上海电气液压气动有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31