电池组制造技术

技术编号:5406040 阅读:192 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术提供一种电池组,在串联连接了多个单元电池的模块中外部连接用的端子成为同一方向而不产生横贯模块那样的布线,在制作模块时仅通过实施单元间的母线的连接,可以提高作业性并且削减连接差错。平行配置3个平板状的单元电池(2a~2c)而构成3个单元(1),在各单元电池(2a~2c)的上部设置正极端子(3)与负极端子(4)。通过配置在倾斜方向上的第1母线(5),连接第1单元电池(2a)的负极端子(4)与第2单元电池(2b)的正极端子(3)间,并且通过配置在与单元电池的长度方向正交的方向上的第2母线(6),连接第2单元电池(2b)的负极端子(4)与第3单元电池(2c)的正极端子之间。平行地配置两个平板状的单元电池(12a、12b)而构成2个单元(11),通过第2母线(16)连接各单元电池(12a、12b)的正极端子(13)与负极端子(14)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及串联连接多个单元电池(cell)而成的电池组,特别涉及可以实现将 在串联连接时形成的模块端子取出到外部时的布线的缩短化的技术。
技术介绍
以往,例如如专利文献1所述已知通过将多个单元电池串联连接而构成高电压的 电池组的技术。但是,在以往的产业用电池组、汽车用电池组中,考虑体积效率而设为接近 立方体的结构,所以为了将在串联时产生的模块端子取出到外部而产生长的布线、或者在 根据产品而变更串联数时需要相应地重新研究模块结构。例如,图7是将整体设为接近立方体的结构的串联连接的一个例子,平行地配置 多个单元电池51,并用母线(bus bar)52连接各单元电池51之间。在这样的以往技术中, 由于正极端子53与负极端子54位于模块的两端,所以从两极的布线的引出方向不同,为了 集中两极的布线而需要横跨模块的布线,并且布线长L也变长。而且,在如电动辅助自行车等那样在电池组的配置空间中存在限制的情况下,为 便于组设置,要求直方体且平坦的模块,所以长的布线与接近立方体的结构相比,体积效率 显著降低。例如,在图8所示的电动助力自行车中使用的电池组中,利用母线52串联连接 了 10个薄型的单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池组,平行地配置分别具有正极端子与负极端子的3个单元电池,并且电气串联连接而成,所述电池组的特征在于:在上述3个单元电池中,对于2个单元电池,正极端子与负极端子配置在同一方向上,对于剩余的1个单元电池,正极端子与负极端子配置在与其他2个单元电池相反的方向上,在串联连接的2个单元电池中,对于将正极与负极配置在同一方向上的2个单元电池,通过倾斜方向的母线,连接邻接的单元电池的正极端子与负极端子,在串联连接的2个单元电池中,对于将正极与负极配置在相反方向上的2个单元电池,通过与单元电池的长度方向正交的母线,连接邻接的单元电池的正极端子与负极端子,外部布线连接用的正极端子与负极端子配置在平行地配...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:关野正宏室永晃清水纪雄畑裕作金纲务佐藤宪治重久研司
申请(专利权)人:株式会社东芝
类型:发明
国别省市:JP[日本]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1
相关领域技术
  • 暂无相关专利