胎侧用橡胶组合物及具有使用该组合物的胎侧的轮胎、以及胎搭接部用橡胶组合物及具有使用胎搭接部用橡胶组合物的胎搭接部的轮胎制造技术

本发明专利技术以调整焦烧时间及表面起霜、并且降低滚动阻力、得到作为胎侧以及胎搭接部的充分的刚性、还提高断裂时伸长率及耐久性为目的，提供一种胎侧用橡胶组合物及胎搭接部用橡胶组合物、以及具有使用它们的胎侧以及胎搭接部的轮胎，这些组合物相对于特定量含有天然橡胶和／或异戊橡胶、丁二烯橡胶和／或环氧化天然橡胶的橡胶成分，含有式（１）表示的烷基苯酚.氯化硫缩合物、特定的填料。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及胎侧用橡胶组合物及具有使用该组合物得到的胎侧的轮胎、以及胎搭 接部(clinch)用橡胶组合物及具有使用胎搭接部用橡胶组合物的胎搭接部的轮胎。
技术介绍
众所周知，通过使轮胎的胎侧部以及胎搭接部所使用的橡胶组合物低tan 6化， 可以降低滚动阻力。此时，作为硫化剂使用硫黄，还使用硫化促进剂(例如，参考日本专利特开 2006-63143号公报)。可是，大家知道硫黄在最终的混炼工序中低温下被排出，分散性不 好。并且，硫黄的分散不好的话，橡胶不均一地硫化，tan S或断裂强度发生恶化。还有，大家也知道，为了抑制硫化返原，使用作为混合交联剂的Flexsys公司制造 的HTS、PK900、“ i工义公司制造的KA9188等作为辅助，得到某种程度的效果。可是、HTS 含有一部分硫黄，没有根本性地解决。为了解决上述问题，实施了油处理、不溶性硫黄化、聚合物和硫黄的母胶化、硫黄 的颗粒药品化(例如以50 50比混合硫黄和胶粘剂橡胶)等。又，也已知使用烷基苯酚 氯化硫缩合物作为轮胎的白橡胶或丁基橡胶的交联剂。 该烷基苯酚 氯化硫缩合物虽然容易发生焦烧(scorch)，但由于白橡胶或丁基本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种胎侧用橡胶组合物，其中，相对于（Ａ）含有（Ａ１）天然橡胶和／或异戊橡胶２０～７５重量％以及（Ａ２）丁二烯橡胶和／或环氧化天然橡胶２０～７５重量％的橡胶成分１００重量份，还含有（Ｂ）式（Ｂ１）表示的烷基苯酚.氯化硫缩合物０．２～１０重量份、和（Ｃ）选自（Ｃ１）炭黑和（Ｃ２）二氧化硅的至少１种的填料１８～４０重量份，［化１］＊＊＊（Ｂ１）式中，Ｒ↑［１］～Ｒ↑［３］相同或不同，均是碳原子数５～１２的烷基；ｘ及ｙ相同或不同，均是２～４的整数；ｎ是０～１０的整数。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫崎达也，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]