用于传送车辆内外与车辆相关的信息的方法和设备技术

方法以及用于实现所述方法的设备，其中，所述方法和设备涉及经由通信装置和用于位置发现的接收装置接收的车辆相关信息，使用用于协调交互的装置评估该信息，并且由车辆中携带的移动终端的用于无线电连网的装置在这些移动终端的显示器内对其进行再现。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种特别适于在车辆中使用的方法和设备，用于传送车辆 内和车辆外的与车辆相关的信息。
技术介绍
EP 1150098A1公开了一种车辆导航系统，其具有多个相互耦合的单 元。这些单元包括输入/输出单元、路线规划单元和位置发现单元。所述导 航系统祐:i殳计成考虑可能的中间目的地(例如旅馆)，或其他交通信息(可 以是例如使用无线数据系统(RDS)请求的)，确定开始点与目的地之间 的路线。另外，所述导航系统还包括数据库，该数据库具有关于指定路段 之间的距离、因此关联的可能的行程时间以及道路分类的数据。此外，所 述导航系统还包括行程日志计算机，其存储从过去起的日程计划、积累的 发票或其它费用。依据所述数据库、行程日志计算机中的信息，以及还依 据RDS系统，导航系统被设计为确定从开始点到目的地的各个路线。导航 系统的单独部件可以借助于蓝牙接口或借助于GSM接口彼此耦合。英文摘要JP 2003-130669-A也公开了 一种用于车辆的导航系统，其包 括路线规划和处理单元以及可替换的路线计算单元。所述路线规划和处理 单元^t设计为确定到一组目的位置的路线。其还被设计为以与各路线的各 个路段相关的费用为基础来分配路线信息。所述费用被公开为干道或收费 公路。DE 19640735提出 一种远程通信(telematics )设备，其包含带有RDS 模块的汽车无线装置、无线电话、机架中的位置发现和导航系统。所述机 架被设计为使其可以被装配到机动车辆的^板上的标准化槽中。所述远程通信设备可用于经由汽车无线装置接收一般的相关信息和经由GSM模 块接收单独的信息两者。另外，例如关于车辆位置、期望目的地或紧急呼 叫的数据可以被发送到控制中心。控制中心计算一个或更多目的路线，并 且将其返回给远程通信设备。在事故或故障的情况下，合适的紧急呼叫被 发送，并且取得帮助。为进一步改进安全的单独移动性，除了可以^皮装配到车辆中的信息源 之外，使用外部信息源也是必要的。这允许获得环境的更大量的图片，因 为视觉的阻碍不是干扰并且更大量的信息可以被互换。与进一步的方法结无线技术和协议的必要的跨厂商标准化目前正在车辆间(Car2Car) 通信联盟(C2CCC)中发展。除在短距上的信息交互外，另外还总是有必 要与中夬基础设施交互数据，例如为了能够发送紧急呼叫，或者例如为了 重新获得被盗车辆。为此，无线电话模块(GSM/UMTS)和卫星定位系统 (GPS/Galileo)通常被使用。为得到车辆环境的改进的图像，不仅这些通 信设备，而且关于环境的信息也是必要的，即大量先进的功能需要环境的 地图。然而，由于其容量和需求对其保持最新，因而该地图信息(例如被 用在导航系统中)是远程通信系统的非常昂贵的部件。
技术实现思路
本专利技术的目的因此是提供一种用于传送车辆相关信息的方法和设备， 其可^皮容易地、廉价地并灵活地用在车辆中。该目的由独立权利要求的特征来实现。本专利技术的有益细化在从属权利 要求中描述。在一个优选实施例中，通信装置(1)、 (2)、 (6)用于接收和发送 车辆相关的信息，以及用于位置发现的接收装置(4)用于接收位置信息， 使用用于协调交互的装置(5)来评估车辆相关信息和位置信息，以及车辆 相关信息和位置信息被借助于无线电连网(7)发送到车辆中携带的移动终 端，从而所述车辆相关信息和位置信息在所述移动终端中的再现单元中净皮可听和/或可视和/或可触地指示和交互，所述无线电连网装置是至少一个 双向无线通信链路。特别有利地，根据本专利技术的一个方法步骤用于检查通信装置(1 )、 ( 2 )、 (6)、用于位置发现的接收装置(4)以及用于协调交互的装置(5)是否 位于装配在车中的计算机平台上并且能够被激活，以及进一步的方法步骤 用于检查通信装置(ll) 、 (12)、 ( 16)、用于位置发现的接收装置(14) 以及用于协调交互的装置(5)是否位于车中携带的移动终端上，并且，如 果通信装置(l)、 (2)、 (11)、 (12)、用于位置发现的接收装置U)、 (14)，以及用于协调交互的装置(5) 、 (15)存在于所述车辆中和所述 终端上，则车辆中的那些^皮激活，并且没有存在于车辆中的部件在所迷移 动终端上被激活。在进一步改进中，导航系统在所述移动终端上被执行，并且用于位置 发现的接收装置在所述导航系统中呈现位置信息。在本专利技术的进一步改进中，在所述导航系统中的呈现是二维形式和/ 或三维形式。特别有利地，所述用于位置发现的接收装置(4) 、 ( 14 )处理来自卫和/或EGNOS和/或GAGAN和/或MEAS和/或WASS的卫星辅助信息。在本专利技术的进一步有利改进中，所述无线电连网借助于局域通信来实 现。特别有利的是，所述局域通信使用蓝牙和/或超宽带(UWB)技术。一个特别优势是根据本专利技术的方法的这一改进，所述方法的通信中， 通信装置(1) 、 ( 11)用于无线和卫星通信，通信装置(2 ) 、 ( 12 )用 于WLAN/DSRC和/或通信，并且通信装置(6 )用于经由CAN和/或Flexray 和/或MOST的数据总线通信，当满足标准时，通信装置(1) 、 ( 11)、 (2) 、 (12)在车内被激活。在进一步的有利改进中，所述用于协调交互的装置(5)采用实现在车 内或终端上的远程通信控制单元的形式。为实现所述方法， 一种特别有益的装置包括用于经由移动无线和卫7星无线网络(1)和无线局域无线网络(2)和车辆现场总线(6)进行通信 的通信装置，以及用于经由卫星，位置发现信息的接收装置(4)，以及用 于协调通信装置(l)、 (2)、 (6)、接收装置(2)和用于车辆中携带 的移动终端的无线电连网的装置(3)两者之间的交互的装置(5)。一个有益的改进提供了一种计算机程序，其具有程序代码装置，以<更 当所述计算机程序在计算机、智能电话、MDA、 PDA或相应的计算单元、 特别是如权利要求9的设备中的电子计算单元上执行时，执行如权利要求 1到8中任一权利要求所述的方法的所有步骤，其中，所称的更新功能允 许经由在车辆和/或终端中的通信装置(1)和/或(2)计算单元发送和执 行所述计算机程序。一个改进提供了一种计算机程序产品，其具有存储在计算机可读数据 存储介质上的程序代码装置，以便当所述计算机程序在计算机或相应的计 算单元、智能电话、MDA、 PDA或相应的计算单元、特别是如权利要求9 的设备中的电子计算单元上执行时，执行如权利要求1到8的一个的方法 的所有步骤。所述设备还被设计为请求与道路上普遍状况环境有关的信息，例如什 么车辆在最近的地区。这有利地允许考虑车辆的整个外围。使用所述设备 中的非常少的复杂度来^:供所述外围信息。在所述设备的有利改进中，其被设计为同时预先选择一个或更多可能 的移动无线网络，例如^皮称为2G、 2.5G、 3G或4G或卫星通信网络的 UMTS、 GPRS、 GSM，以便从车辆激活各种增值服务，例如DVB-T。这来访问附加信息。按照所述设备的另 一有益改进，其还被设计为使用例如GPS接收器的 合适接收器，经由卫星自动接收位置发现数据。按照所述装置的另一有益改进，其被设计为经由无线电连网向移动终 端输出信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于传送车内外车辆相关信息的方法，其特征在于，通信装置（１）、（２）、（６）用于接收和发送车辆相关信息，并且用于位置发现的接收装置（４）用于接收位置信息，使用用于协调交互的装置（５）评估车辆相关信息和位置信息，以及通过无线电连网（７）将车辆相关信息和位置相关信息传送到车辆中携带的移动终端，使得所述车辆相关信息和位置信息在所述移动终端中的再现单元内被可听和／或可视和／或可触地指示，在所述移动终端上可与所述车辆相关信息进行交互，以及所述无线电连网被设计为至少一个双向通信链路。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：M门策尔，E克琳，
申请(专利权)人：大陆特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]