低负荷停缸发动机供油系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种低负荷停缸发动机供油系统，包括六个气缸（１）、燃油泵（２），所述燃油泵（２）出口经三通接头分别连接分支第一进油路（４）和第二进油路（５），所述第一进油路（４）连通六个气缸（１）中的前三个气缸（１）；所述第二进油路（５）连通六个气缸（１）中的后三个气缸（１）；所述第一进油路（４）和第二进油路（５）上均串联有单向阀（３）。本实用新型专利技术具有结构简单、设计独特，对发动机在低负荷甚至怠速工作时，只对６个气缸中的３个缸供油，使得燃油完全燃烧，不会导致不必要的燃油浪费，降低油耗，同时排放达标，减小对环境的污染。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种低负荷停缸发动机供油系统，包括六个气缸（１）、燃油泵（２），其特征在于：所述燃油泵（２）出口经三通接头分别连接第一进油路（４）和第二进油路（５），所述第一进油路（４）连通六个气缸（１）中的前三个气缸（１）；所述第二进油路（５）连通六个气缸（１）中的后三个气缸（１）；所述第一进油路（４）和第二进油路（５）上均串联有单向阀（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：隆秀琴，黄中伦，
申请(专利权)人：重庆康明斯发动机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]