【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种矿用绞车内涨式制动系统，特别是基于阿基米德凸轮促动机 构的，根据导程、转角、基圆直径设计的。
技术介绍
长期以来，矿用绞车上(运输设备)的制动系统沿袭了对卷筒凸缘进行抱闸制动 的办法实现系统制动功能，由于没有采用离合器，因此它的惯性大，必然制动力也要大，制 动力一大刹车带断得多，摩擦轮坏的多，其他部分机构故障多，在使用过程中存在以下不足 之处刹车带两端接头易断，因为定心刹车势猛而急，在反复冲击力作用下易疲劳损坏，抱 闸制动系统结构复杂，体积庞大，使用的材料多，机构故障多，是无法解决的难题，开车时刹 车带与刹车轮之间不易全部脱开，会使耗电增加40瓦左右。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是基于阿基米德凸轮促动机构，改变原有矿用内涨 式抱闸制动所带来不足的问题。本技术的主要技术特点在于主要包括一刹瓦，在刹瓦上设有撞头，阿基米德 凸轮位于上下两撞头之间，刹瓦内侧装有两竖直平行拉簧，其刹瓦固定于托架上，托架固定 在底座上，其托架通过摆杆连接摆杆转子，摆杆转子的另一段通过摆杆连接刹车手臂，刹车 手臂的下端穿过棘轮机构连接扭轴，扭轴固定在扭轴支架上，扭轴支架固定于底座上，扭轴 通过弯轴连接阿基米德凸轮，阿基米德凸轮由小圆弧、阿基米德曲线、过渡圆弧、小圆弧、阿 基米德曲线、过渡圆弧组成的一封闭曲线，阿基米德凸轮为中心对称。本技术的有益效果为故障特少，故障率在以下；维护特别方便，调整易 于掌握，基本上克服了原刹车装置存在的缺点，本装置开车、制动时，省力，手臂操作特别轻 松；可靠性强，功能稳定。附图说明附图1为本技术的产品结构示意图附图2为本技术阿基米德凸轮机构...
【技术保护点】
基于阿基米德凸轮促动机构的矿用绞车内涨式制动系统：主要包括一刹瓦（１），在刹瓦（１）上设有撞头（７），阿基米德凸轮（３）位于上下两撞头（７）之间，刹瓦（１）内侧装有两竖直平行拉簧（５），其刹瓦（１）固定于托架（１２）上，托架（１２）固定在底座（１３）上，其托架（１２）通过摆杆（４）连接摆杆转子（６），摆杆转子（６）的另一段通过摆杆（４）连接刹车手臂（８），刹车手臂的下端（８）穿过棘轮机构（９）连接扭轴（１０），扭轴（１０）固定在扭轴支架（１１）上，扭轴支架（１１）固定于底座（１３）上，扭轴（１０）通过弯轴（２）连接阿基米德凸轮（３），其特征在于：阿基米德凸轮（３）由小圆弧、阿基米德曲线、过渡圆弧、小圆弧、阿基米德曲线、过渡圆弧组成的一封闭曲线，阿基米德凸轮（３）为中心对称。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱卫国，李耿，马勇跃，王金辉，赵汝海，
申请(专利权)人：安徽省新东方矿业机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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