一种摩托车电控换挡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种摩托车电控换挡装置，包括机油泵，其特征在于：在机油泵的液压油管路上，设置扭力油缸；扭力油缸与现有的摩托车换挡装置的换向杆连接在一起，带动换向杆正转或反转产生换向动作。本实用新型专利技术摩托车电控换挡装置，利用摩托车的机油泵输出的液压油带动扭力油缸，使换向杆正向或反向旋转，实现换挡目的；增加的部件不多，所增加的成本不高；取消了复杂、繁琐的脚动换挡装置，使其结构简单，操作可靠、方便，保证摩托车在高速行驶中可靠换挡。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车的换挡装置，尤其是采用电控方式的摩托车 电控换挡装置。
技术介绍
摩托车在行驶过程中，根据路面情况以及驾驶员的需要，需要在空挡、— 一挡、二挡、三挡、四挡、五挡等挡位之间变换；现有技术中的摩托车的换 挡装置，通常采用由脚变速踏板、变速杆、推拉板、推拉臂、换挡凸轮轴、 拨叉等不见组成的换挡操纵机构，用脚踩动脚变速踏板，使变速杆正转或反 转，就能实现循环换挡的目的。如名称为"摩托车用手控电动换挡装置"、专 利申请号为200410027597.5的中国专利技术专利文件所公开的技术方案，包括摩 托车蓄电池、电机、减速齿轮组、四连杆机构、换挡臂及变速毂行程控制开 关系统，利用摩托车蓄电池为动力源，所述电机连接减速齿轮组减速后通过 四连杆机构，驱动换挡臂实现换挡功能。该种换挡装置改变了的传统有档摩 托车采用机械式脚踩换挡的方法，具有结构简单、操控简便、效率高等优点， 但不是一种采用液压结构的换挡装置，仍然存在增加零件较多、增大了成本、 操作可靠性不高等不足，需要在实践中改进。
技术实现思路
本技术针对现有技术的上述不足，提供一种采用液压、电控方式的 换挡装置，该装置结构简单、换本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车电控换挡装置，包括机油泵（２），其特征在于：在机油泵（２）的液压油管路（３）上，设置扭力油缸（４）；扭力油缸（４）与现有的摩托车换挡装置的换向杆（５）连接在一起，带动换向杆（５）正转或反转产生换挡动作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨亚生，唐跃军，
申请(专利权)人：杨亚生，唐跃军，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]