一种双向连接结构螺母制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双向连接结构螺母，由本体构成，其特征在于，所述本体的两端分别设有同轴心、并互不连通的上螺孔和下螺孔；所述上螺孔和下螺孔的螺纹方向相反。所述本体的外围上设有一凸沿，凸沿的至少一面为平面。本实用新型专利技术双向连接结构螺母，由于螺母中间为不连通结构，当用于连接发动机缸头和缸头盖时，缸头内的机油就不会通过螺杆流出，从而保证了发动机外观整洁，且节约机油；制作工艺简单，只需用Ｔ型实心螺母在冲压机上，竖向方向两端向内冲压成不连通结构即可；用于连接发动机缸头和缸头盖时，只需将端面密封好就不会有机油渗出。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种连接装置，尤其是一种可以双向连接的螺母。
技术介绍
汽缸的缸头和缸头盖通常是通过其上均匀设置的四个连接孔并由螺栓进行连接， 一个连接孔W由于与发动机缸头6上的风槽9相通(如图1所示)， 而风槽9与外界相通，当用螺杆14穿过缸头盖7并与缸头6连接时，螺杆14 的中下部就裸露在风槽9中，由于缸头盖的15处与缸头盖的型腔相连，机油 就会顺着螺杆14渗出。为了防止缸头内的机油漏出，通常采用矩形密封圈8 套在螺杆14上对缸头和缸头盖的结合面及螺栓螺杆14进行封油，但这种封 油方式存在如下缺陷(1)由于螺栓螺杆不能保证绝对垂直，即螺杆不会一 直处在密封圈中心，密封圈不能很好的使得螺杆得到密封；(2)发动机运转 中会产生震动，震动会造成螺杆单边挤压密封圈，也使得密封圈不能封住螺 杆。由于螺杆不能得到有效的密封，缸头内的机油便会顺着螺杆流出到风槽 中。机油从发动机中流出，不仅影响发动机外部的美观，也对机油造成浪费。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术的目的是提供一种避免机油 顺着螺孔(杆)漏出，尤其适合用于连接发动机缸头和缸头盖的双向连接结构螺母。本技术的目的是这样实现的 一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双向连接结构螺母，由本体（１）构成，其特征在于，所述本体（１）的两端分别设有同轴心、并互不连通的上螺孔（２）和下螺孔（３）；所述上螺孔（２）和下螺孔（３）的螺纹方向相反。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周拥明，
申请(专利权)人：重庆宗申发动机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]