一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳，此钢丝绳包括中心股、内层股和外层股。所述内层股的数目为８个并均匀包捻在中心股的外侧，所述外层股的数目为８个并均匀包捻在内层股的外侧。本实用新型专利技术制备的钢丝绳和传统的电梯钢丝绳相比，钢丝绳的承载能力强、旋转性能好、伸长率低、直径通条均匀，适合高层高速电梯使用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钢丝绳，具体地说涉及一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳。
技术介绍
由于高层高速电梯的快速发展，梯速越来越高，对钢丝绳的要求也在提高。普通的 电梯用8*19S+NF(请把此结构详细解释一下)结构包括钢芯、半钢芯结构类钢丝绳已经无 法满足部分高层高速电梯的使用，这类钢丝绳的承载能力较差，阻旋转性能不够好，生产率 高，直径通条的均勻性也不够好。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对上述问题，提供一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳， 以期获得承载能力、抗旋转性能、伸长性能、直径通条性俱佳的电梯用钢丝绳来满足高层高 速电梯的使用。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下高层高速电梯用微旋转钢丝绳，包括中心股、内层股和外层股，其特点是所述内 层股的数目为8个并均勻包捻在中心股的外侧，所述外层股的数目为8个并均勻包捻在内 层股的外侧；所述外层股为西鲁式结构，中心为1根中心钢丝、在中心钢丝外侧为由8根细 钢丝均勻包捻中心钢丝组成的内层，在内层外侧为均勻包捻在内层外侧的8根粗钢丝组成 的外层；所述内层股包括1根中心钢丝和均勻包捻在中心钢丝外侧的6根钢丝；所述中心 股为瓦林吞式结构，中心为1根中心钢丝，在中心钢丝的外侧为均勻包捻中心钢丝的6根粗 钢丝组成的内层，在内层外侧为由6根粗钢丝、6根细钢丝组成的外层，所述粗、细钢丝间隔 包捻在内层的外侧；股与股之间，钢丝与钢丝之间均为线接触。粗钢丝与细钢丝的定义是两 者相比较而言的，只要粗钢丝的直径比细钢丝的直径大就可以。高层高速电梯用微旋转钢丝绳的制备方法，包括以下步骤a、捻股在捻股车上通过分线盘排列好钢丝，经过合拢口用压线钢模压紧分别生 产出中心股、内层股和外层股；b、消除股应力经过后变形器消除股的应力；C、合绳由8个外层股和8个外层股包捻中心股在成品车上通过分线盘排列好，经 过预变形器，再通过合拢口压紧，再经过后变形器有效地消除股的应力，然后收在工字轮上 制成钢丝绳。本技术具有以下有益效果；1、由于高层高速电梯用微旋转钢丝绳采用8股平行捻钢丝绳，具有较高的承载 能力，最小破断拉力系数可达0. 405，比普通8*19S+NF结构钢丝绳提高近40%，比8*19S结 构钢芯钢丝绳提高近15%，使用相同规格的钢丝绳，平行捻钢丝绳大大提高了电梯的安全 性。2、所述8股平行捻钢丝绳每米旋转角度在相同加载情况下比普通8*19S+NF结构3钢丝绳下降超过80%，比8*19S结构钢芯钢丝绳下降超过50%，大大提高了钢丝绳的阻旋转 性能，为钢丝绳的安装、使用提供了有力保障，且从一定程度上提高了钢丝绳的使用寿命。3、所述8股平行捻钢丝绳重量系数可达0. 457比普通8*19S+NF结构钢丝绳提高 近35%，比8*19S结构钢芯钢丝绳提高12%，使用相同规格的钢丝绳，平行捻钢丝绳大大提高 了钢丝绳的密度，从而提高了钢丝绳的直径均勻性、抗挤压和耐磨性，并降低了钢丝绳的伸 长性能。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用 新型的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。附图中图1为本技术高层高速电梯用微旋转钢丝绳的截面结构示意图；图2为本技术高层高速电梯用微旋转钢丝绳的外层股截面结构示意图；图3为本技术高层高速电梯用微旋转钢丝绳的内层股截面结构示意图；图4为本技术高层高速电梯用微旋转钢丝绳的中心股截面结构示意图；图中标记示意为1外层股、2内层股、3中心股。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优 选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，高层高速电梯用微旋转钢丝绳，包括外层股1、内层股2和中心股3， 内层股2的数目为8个并均勻包捻在中心股3的外侧，外层股1的数目为8个并均勻包捻 在内层股2的外侧。如图2所示，外层股1为西鲁式结构，中心为1根中心钢丝、在中心钢丝外侧为由 8根细钢丝均勻包捻中心钢丝组成的内层，在内层外侧为均勻包捻在内层外侧的8根粗钢 丝组成的外层。如图3所示，内层股2包括1根中心钢丝和均勻包捻在中心钢丝外侧的6根钢丝。如图4所示，中心股3为瓦林吞式结构，中心为1根中心钢丝，在中心钢丝的外侧 为均勻包捻中心钢丝的6根粗钢丝组成的内层，在内层外侧为由6根粗钢丝、6根细钢丝组 成的外层，所述粗、细钢丝间隔包捻在内层的外侧。所述各股与股之间，钢丝与钢丝之间均为线接触。本技术所述高层高速电梯用微旋转钢丝绳的制备方法为在捻股车上通过分线盘排列好钢丝，经过合拢口用压线钢模压紧生产出所需结 构，再经过后变形器有效地消除股的应力，然后收在工字轮上。分别制备得内层股2和中心 股3、西鲁式外层股1。合绳时，由8个外层股1和8个外层股2包捻中心股3在成品车上通过分线盘排 列好，经过预变形器，再通过合拢口压紧，再经过后变形器有效地消除股的应力，然后收在 工字轮上形成钢丝绳。最后应说明的是以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本 技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员 来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均 应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1. 一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳，包括中心股、内层股和外层股，其特征为所述 内层股的数目为8个并均勻包捻在中心股的外侧，所述外层股的数目为8个并均勻包捻在 内层股的外侧；所述外层股为西鲁式结构，中心为1根中心钢丝、在中心钢丝外侧为由8根 细钢丝均勻包捻中心钢丝组成的内层，在内层外侧为均勻包捻在内层外侧的8根粗钢丝组 成的外层；所述内层股包括1根中心钢丝和均勻包捻在中心钢丝外侧的6根钢丝；所述中 心股为瓦林吞式结构，中心为1根中心钢丝，在中心钢丝的外侧为均勻包捻中心钢丝的6根 粗钢丝组成的内层，在内层外侧为由6根粗钢丝、6根细钢丝组成的外层，所述粗、细钢丝间 隔包捻在内层的外侧；股与股之间，钢丝与钢丝之间均为线接触。专利摘要本技术公开了一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳，此钢丝绳包括中心股、内层股和外层股。所述内层股的数目为8个并均匀包捻在中心股的外侧，所述外层股的数目为8个并均匀包捻在内层股的外侧。本技术制备的钢丝绳和传统的电梯钢丝绳相比，钢丝绳的承载能力强、旋转性能好、伸长率低、直径通条均匀，适合高层高速电梯使用。文档编号D07B1/10GK201850453SQ20102057271公开日2011年6月1日 申请日期2010年10月22日 优先权日2010年10月22日专利技术者吴海峰, 朱立坚 申请人:江苏赛福天钢绳有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳，包括中心股、内层股和外层股，其特征为：所述内层股的数目为８个并均匀包捻在中心股的外侧，所述外层股的数目为８个并均匀包捻在内层股的外侧；所述外层股为西鲁式结构，中心为１根中心钢丝、在中心钢丝外侧为由８根细钢丝均匀包捻中心钢丝组成的内层，在内层外侧为均匀包捻在内层外侧的８根粗钢丝组成的外层；所述内层股包括１根中心钢丝和均匀包捻在中心钢丝外侧的６根钢丝；所述中心股为瓦林吞式结构，中心为１根中心钢丝，在中心钢丝的外侧为均匀包捻中心钢丝的６根粗钢丝组成的内层，在内层外侧为由６根粗钢丝、６根细钢丝组成的外层，所述粗、细钢丝间隔包捻在内层的外侧；股与股之间，钢丝与钢丝之间均为线接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海峰，朱立坚，
申请(专利权)人：江苏赛福天钢绳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[]