翻斗车用车斗盖制造技术

技术编号：5341541 阅读：356 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种翻斗车用车斗盖。该翻斗车用车斗盖的上液压缸（１）和下液压缸（２）分别固定在车厢（３）的前板上，下液压缸（１）与左动臂（４）的下端铰接，上液压缸（２）与右动臂（５）的下部铰接，左、右动臂（４，５）分别通过轴（６）与车厢（３）的前板连接，左、右动臂（４，５）的上端为孤形并且分别固定在位于车厢（３）上面的左、右盖板（７，８）的内壁上，左、右连杆（９，１０）的一端通过销轴（１１）分别与车厢（３）的侧板上端外壁相连接，左、右连杆（９，１０）的另一端通过销轴（１１）分别与左、右盖板（７，８）中部内壁相连接。该车斗盖具有保护环境、结构简单、操作方便、运行成本低及启动速度快的特点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

全部详细技术资料下载

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车厢加盖装置，特别是一种翻斗车用车斗生rrrr 。技术背景目前，无论是大型的翻斗车还是小型的翻斗，车斗均敝开的，在运送煤灰、砂石、泥土以及垃圾等物质时，在运送途中这些物质很容易从车斗上掉下来，特别是在颠簸、风吹或刹车时这些物质更容易掉落下来，不仅造成沿途周围环境的污染，影响周围人们的出行及安全，而且有时还会掉落下来的物质会伤到人，同时增加了清洁卫生工作的工作量和难度，也给行人及其它车辆带来不便。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中存在的不足，本技术提供一种翻斗车用车斗盖，该车斗盖能够使车斗上物质不会掉落下来，保护了环境，具有结构简单、操作方便、运行成本低及启动速度快的特点。本技术的技术方案是该翻斗车用车斗盖包括上液压缸、下液压缸及左、右连杆，上液压缸和下液压缸分别固定在车厢的前板上，下液压缸与左动臂的下端铰接，上液压缸与右动臂的下部铰接，左、右动臂分别通过轴与车厢的前板连接，左、右动臂绕轴能转动，左、右动臂的上端为孤形并且分别固定在位于车厢上面的左、右盖板的内壁上，左、右连杆的一端通过轴分别与车厢的侧板上端外壁相连接，左、右连杆的另一端通过轴分别与左、右盖板中部内壁相连接，左、右连杆的两端绕轴能够转动，左、右连杆相对应。上述的左连杆至少为2个，分别位于车厢侧板的前面和后面；右连杆至少为2个，分别位于车厢侧板的前面和后面。本技术具有如下有益效果本新型的车斗盖加装在翻斗车的后车斗上，在车辆运输过程中，车斗盖将车斗的上面封住，防止被运送物质不会撒落下来，一方面保护了环境，另一方面也保护了被运送物质不会丢失，同时也给...

【技术保护点】
一种翻斗车用车斗盖，包括上液压缸（１）、下液压缸（２）及左、右连杆（９，１０），其特征在于：上液压缸（１）和下液压缸（２）的一端分别固定在车厢（３）的前板上，下液压缸（１）的另一端与左动臂（４）的下端铰接，上液压缸（２）另一端与右动臂（５）的下部铰接，左、右动臂（４，５）分别通过轴（６）与车厢（３）的前板连接，左、右动臂（４，５）绕轴（６）能转动，左、右动臂（４，５）的上端为孤形并且分别固定在位于车厢（３）上面的左、右盖板（７，８）的内壁上，左、右连杆（９，１０）的一端通过销轴（１１）分别与车厢（３）的侧板上端外壁相连接，左、右连杆（９，１０）的另一端通过销轴（１１）分别与左、右盖板（７，８）中部内壁相连接，左、右连杆（９，１０）的两端绕销轴（１１）能够转动，左、右连杆（９，１０）相对应。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王有为，
申请(专利权)人：王有为，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]

全部详细技术资料下载我是这个专利的主人