【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种脚踏车车座，尤指具有双螺旋弹簧结构、长型螺旋弹簧结构、 短型螺旋弹簧结构、磁铁结构及无弹簧结构的脚踏车车座的改良结构。技术背景现今，因为能源危机产生汽油的价格提高，促使人们渐渐依靠脚踏车作为上班、上 学及休闲的工具，也使脚踏车的车型或结构变化许多，以往具有占最多改变在于车体，而脚 踏车的车座比较无变法，促使人们渐渐在车座上作研发，无论如何都无法改变其外型，只在 于材质上作取代例如；碳纤维材质，因此往往形成医学上所谓造成男人鼠蹊的压迫感，此会 减少男人性功能造成障碍，因而有人们研发两翼无凸鼻设计的车座，但是骑者无法获得舒 适感为其缺失
技术实现思路
为克服上述缺陷，本技术的目的在于提出一种骑坐较为舒适的脚踏车车座为达到上述目的，本技术一种脚踏车车座，是指双螺旋弹簧结构的脚踏车车 座，所述的脚踏车车座由双螺旋弹簧结构体、主构架、车坐垫及吊勾所组成，其中，车坐垫与 主构架、双螺旋弹簧结构体相互结合；所述的双螺旋弹簧结构体由内螺旋弹簧、内螺旋弹 簧、上外管、下外管及管柱所组成，而主构架的末端与吊勾相互结合。为达到上述目的，本技术一种脚踏车车座，是指具有磁铁结构...
【技术保护点】
一种脚踏车车座，是指双螺旋弹簧结构的脚踏车车座，其特征在于，所述的脚踏车车座由双螺旋弹簧结构体、主构架、车坐垫及吊勾所组成，其中，车坐垫与主构架、双螺旋弹簧结构体相互结合；所述的双螺旋弹簧结构体：由外螺旋弹簧、内螺旋弹簧、上外管、下外管及管柱所组成，而主构架的末端与吊勾相互结合。
【技术特征摘要】
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