电池管理系统技术方案

技术编号:5308178 阅读:174 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种电池管理系统,包括霍尔电流传感器和电压传感器,所述的霍尔电流传感器与电压传感器串联后与电池检测模块组相连接,连接后的输出端经过无限链路连接到数据处理模块,数据处理模块处理电池的电流与电压数据后通过CAN总线输出。本发明专利技术是基于LTC6802用于混合动力上的镍氢动力电池管理系统,系统采用基于CAN网络的多节点模块的分布式通讯结构,各节点模块分别完成参数采集、分析处理、监控诊断等功能,使管理系统的功能更加先进,精度更高,提高可靠性及扩展性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电池管理系统,尤其是一种基于LTC6802芯片的电池管理系统。
技术介绍
一个电池规定的容量是指电池从100 %充电状态到零充电状态所能提供的电量。 充电到100%充电状态或放电到零充电状态会迅速缩短电池寿命,因此应该仔细管理电池 以避免完全充电或完全放电状态。与工作在(30% 70% )的充电状态之间(利用40% 的容量)相比,工作在10%充电状态到90%充电状态之间(利用80%的规定容量)可以 将电池的充电循环总次数减少到原来的1/3或更低。如果能够正确估计蓄电池的SOC, 就能合理利用蓄电池提供的电能,延长电池组的使用寿命。在混合动力系统中,为了使 电池组的性能和使用寿命能够最大化,需要对每节电池的充放电状态进行有效的管理。 目前国内电池管理系统大多用在电动汽车上,而用于电池龙中的电池管理系统还没有, 一般依靠进口,且这些管理系统在稳定性,可扩展性,可操作性等方面都有所欠缺,无 法准确的获取电池组需要充放电的时间,这样会造成电池组的使用寿命的缩短。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提出一种管理系统功能更加先进,精度更高,提 高可靠性及扩展性的电池管理系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池管理系统,其特征在于:包括霍尔电流传感器和电压传感器,所述的霍尔电流传感器与电压传感器串联后与电池检测模块组相连接,连接后的输出端经过无限链路连接到数据处理模块,数据处理模块处理电池的电流与电压数据后通过CAN总线输出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘小锋顾文溢陆俊张盘生
申请(专利权)人:常州常腾电气有限公司
类型:发明
国别省市:32[中国|江苏]

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