20W~30W小功率高强度气体放电灯制造技术

技术编号:5282362 阅读:245 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供了一种方便在整车上安装且无任何附加装置的低成本、光照效果好的20W~30W小功率高强度气体放电灯。由电弧管2和石英玻璃管3所组成;电弧管2包括2个电极4,2个互成180度角的直径收缩且密封的封接颈5,由两个封接颈5构成的密闭的放电空间6,电弧管2和石英玻璃管3通过缩封颈7融封后形成空间8,其特征在于:2个电极4之间的距离Ea为3.0mm~4.5mm,放电空间6的长度C为6.0mm~8.1mm,高度H为1.5mm~2.6毫米,空间8内可以抽真空或在空间8内填充隔热气体。本实用新型专利技术配套20W~30W镇流器使用时,其产生的光通量不大于2300流明,能够有效地减少眩光和光污染的产生,十分适合作为现有车辆大灯的替换光源。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车用的照明装置,尤其涉及一种20W 30W小功率高强度 气体放电灯。
技术介绍
随着社会的不断进步和发展,汽车做为现代社会的标志也越来越受到人们的关注 和喜爱。做为汽车照明用的高强度气体放电金属卤化物灯(通常为氙气灯),由于其具有高 光效、高亮度和高显色性的优点,越来越受到汽车驾驶者的青睐。更多的汽车生产厂商都已 经将在汽车上安装高强度气体放电金属卤化物灯作为整车的卖点和亮点。现时市面上汽车 照明用的高强度气体放电金属卤化物灯的功率普遍都是35W,这样的车用大灯具有高强度 气体放电金属卤化物灯的所有优点。但是,因为其光通量很高,容易产生眩光和造成光污 染,有可能对其他车辆的驾驶员造成不良影响,于是35W的高强度气体放电灯在汽车上的 应用受到一定的限制。虽然通过缩小电弧管的泡壳的尺寸可以将高强度气体放电灯的功率降低至一个 适合于车用的功率水平,该功率水平经测试为25W,但是,体积越小的泡壳其加工难度和成 本就越高。现有35W电弧管的泡壳的放电空间尺寸为长度7. 65士0. 2mm,高度3. 2士0. 2mm, 若将功率降为25W,理论上对应的泡壳的放电空间尺寸应该为长本文档来自技高网...

【技术保护点】
20W~30W小功率高强度气体放电灯,由电弧管(2)和石英玻璃管(3)所组成;高强度气体放电灯电弧管(2)包括两个电极(4),两个互成180度角的直径收缩且密封的封接颈(5),由两个封接颈(5)构成的密闭的放电空间(6),电弧管(2)和石英玻璃管(3)通过缩封颈(7)融封后形成空间(8),其特征在于:两个电极(4)之间的距离Ea为3.0mm~4.5mm,放电空间(6)的长度C为6.0mm~8.1mm,高度H为1.5mm~2.6毫米,空间(8)内抽真空或注入隔热气体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:洪为华李金春朱顺超
申请(专利权)人:广东雪莱特光电科技股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]

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