接触式断路和短路双态汽车乘员感知器制造技术

本实用新型专利技术公开一种接触式断路和短路双态汽车乘员感知器，隔板上分布有若干通孔，两面依次复合由导电碳浆层和导电银浆层构成的触片形状导电复合层状结构，触片位于隔板的通孔位置处，构成触发开关；隔板一侧的导电银浆为两组独立的第一、第二电极接车辆控制系统；隔板另一侧的导电银浆为第三电极；绝缘薄膜构成的底薄膜承载体和压感薄膜承载体，复合在导电银浆层外构成层状结构；无外界压力时，感知器的第一、第二电极成断路状态；当外力作用在感知器上时，第一、第二电极通过第三电极连接构成短路连接状态。本实用新型专利技术采用接触式断路和短路两种状态判断有无乘员，克服了现有压电式碰撞传感器电路复杂、传感信息不准确的缺点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种接触式断路和短路双态汽车乘员感知器，其特征在于：隔板（４）由绝缘粘胶带构成，其上分布有若干通孔（８）；隔板（４）的两面依次复合有导电碳浆层（３）、（５）和导电银浆层（２）、（６）构成的导电复合层状结构，导电银浆层（２）、（６）与导电碳浆层（３）、（５）为若干触片串联结构，触片位于隔板（４）的通孔（８）位置处，构成触发开关；导电银浆（６）为两组独立的第一、第二电极接车辆控制系统；导电银浆（２）为第三电极；绝缘薄膜构成的底薄膜承载体（７）和压感薄膜承载体（１），复合在导电银浆层（２）、（６）外构成层状结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘淑芹，于枫，张丹，
申请(专利权)人：长春夸克普精汽车电子有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]