【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种仰角调整器。
技术介绍
现有技术中，汽车的悬架系统中，装设有用于调整原厂仰角，校正原厂Camber/ Toe(外倾角/束角)角度的调整器，以改善吃胎，增加操控性改善。但是，现有技术中，提供 的是双头调整器，该双头调整不便，强度不够。
技术实现思路
本技术提供一种调整方便、强度高的仰角调整器。 为了实现上述目的，本技术提供以下技术方案 —种仰角调整器，其包括调整杆、第一连杆和第二连杆，所述第一连杆上设置有正向螺纹，所述第二连杆上设置有反向螺纹，所述调整杆为中空，所述中空内壁上设置有螺纹，所述第一连杆的正向螺纹、所述第二连杆反向螺纹分别于所述调整杆的两端内壁上的螺纹相互拧旋配合，使所述第一连杆和第二连杆分别装入所述调整杆的两端。 其中，优选的，该仰角调整器还包括护盖，所述护盖将所述第一连杆、第二连杆和调整杆罩在所述护盖里面。 其中，优选的，所述护盖上设置有窗口。 通过以上技术方案可以看出，本技术提供一种仰角调整器，可直接安装在车 上调节，无需拆下，让施工更方便省时。使调整方便，强度增大。附图说明图1为本技术实施例提供的仰角调整器的结构...
【技术保护点】
一种仰角调整器，其特征在于，包括：调整杆、第一连杆和第二连杆，所述第一连杆上设置有正向螺纹，所述第二连杆上设置有反向螺纹，所述调整杆为中空，所述中空内壁上设置有螺纹，所述第一连杆的正向螺纹、所述第二连杆反向螺纹分别于所述调整杆的两端内壁上的螺纹相互拧旋配合，使所述第一连杆和第二连杆分别装入所述调整杆的两端。
【技术特征摘要】
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