多功能车载式线缆收放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多功能车载式线缆收放装置，它含有支架、排线轮总成、线盘总成机构、摇把总成和刹车机构，所述支架下部两侧均设置有前后支腿，其中两个前支腿下端设置有定位板，两个后支腿下端安装有行走轮，支架的上部为倒Ｕ形手推架；所述线盘总成通过轴承安装在所述支架上，并且所述线盘总成的一端与摇把总成连接；所述排线轮总成通过轴承安装在所述支架上，并且所述线盘总成的转轴通过传动机构和所述排线轮总成的双向丝杠连接。本实用新型专利技术结构简单、使用方便、排线均匀、收放线效率高，特别适合于随机性地域、短距离、多种道路条件下的线缆传输，经济效益良好。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电缆和光缆的快速敷设或回收及绕存 装置，特别是涉及一种多功能车载式线缆收放装置。二.
技术介绍
目前，公知的线缆放线装置通常是装于专门的运输车辆之 上，采用固定连接方式，载线量在1000米以上，主要用于长距离线缆的一次性 的敷设， 一般不再进行回收，其放线动力为线缆自重或运输车辆提供的机械能 或电能。不能用于非固定地域、短距离、需要收、放兼备的区域综合通信、应 急开口引接、抢险救灾线缆传输， 一但道路条件不允许运输车通行时，线缆放 线装置不能和载体分离独立使用。三.技术的内容本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构 简单、使用方便、排线均匀、收放线效率高的多功能车载式线缆收放装置。 本技术为解决技术问题所采取的技术方案是一种多功能车载式线缆收放装置，含有支架、排线轮总成、线盘总成机构、 摇把总成和刹车机构，所述支架下部两侧均设置有前后支腿，其中两个前支腿 下端设置有定位板，两个后支腿下端安装有行走轮，支架的上部为倒U形手推 架；所述线盘总成通过轴承安装在所述支架上，并且所述线盘总成的一端与摇 把总成连接；所述排线轮总成通过轴承安装在所述支架上，并且所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能车载式线缆收放装置，含有支架、排线轮总成、线盘总成、摇把总成和刹车机构，其特征是：所述支架下部两侧均设置有前后支腿，其中两个前支腿下端设置有定位板，两个后支腿下端安装有行走轮，支架的上部为倒Ｕ形手推架；所述线盘总成通过轴承安装在所述支架上，并且所述线盘总成的一端与摇把总成连接；所述排线轮总成通过轴承安装在所述支架上，并且所述线盘总成的转轴通过传动机构和所述排线轮总成的双向丝杠连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李会来，李亚男，姚玉鹏，李村杰，
申请(专利权)人：许昌远方工贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]