【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车发电装置。
技术介绍
目前汽车上的发电机都是直接与发动机动力轴相联接，利用汽车发动机的带动进 行发电，这种发电机无疑加大了汽车发动机的负荷，提高了汽车的油耗，既浪费了资源又产 生了环境污染。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种利用汽车惯性带动的汽车发电装置。本技术所采用的技术方案是一种汽车发电装置，主要包括汽车轮圈、气泵、储气罐、气动马达、发电机、蓄电池和气管，所述轮圈内圆周面上设有内齿轮，内齿轮与齿轮啮合，齿轮通过离合器与气泵轴相联接，离合器的控制端与油门踏板相连接，气泵通过气管与储气罐相连接，储气罐通过气管经气压阀与气动马达的进风口相连接，气动马达的转轴与发电机的转轴相连接，发电机通过导线与蓄电池电连接。 本技术的有益效果是利用汽车在刹车时的惯性发电，不加大汽车发动机的 负荷，同时还能有效縮短刹车距离，提高汽车刹车性能。以下结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明，但不构成对本技术 的任何限制。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图l所示，本技术为一种汽车发电装置，主要包括汽车轮圈1、气泵2、储气 罐3、气动马达4、发电机5、蓄电池6和气管7，轮圈1内圆周面上设有内齿轮8，内齿轮8与 齿轮9啮合，齿轮9通过离合器13与气泵轴10相联接，离合器13的控制端与油门踏板14 相连接，气泵2通过气管7与储气罐3相连接，储气罐3通过气管7经气压阀11与气动马 达4的进风口相连接，气动马达4的转轴与发电机5的转轴相连接，发电机5通过导线12与 蓄电池6电连接。工作时，当司机松开油门踏板14时，离合器13处于闭合状态，轮圈l上 的内齿轮...
【技术保护点】
一种汽车发电装置，主要包括汽车轮圈（１）、气泵（２）、储气罐（３）、气动马达（４）、发电机（５）、蓄电池（６）和气管（７），其特征在于：所述轮圈（１）内圆周面上设有内齿轮（８），内齿轮（８）与齿轮（９）啮合，齿轮（９）通过离合器（１３）与气泵轴（１０）相联接，离合器（１３）的控制端与油门踏板（１４）相连接，气泵（２）通过气管（７）与储气罐（３）相连接，储气罐（３）通过气管（７）经气压阀（１１）与气动马达（４）的进风口相连接，气动马达（４）的转轴与发电机（５）的转轴相连接，发电机（５）通过导线（１２）与蓄电池（６）电连接。
【技术特征摘要】
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