用于模架油缸的蓄能液压站制造技术

本实用新型专利技术是一种液压站，特别涉及一种用于模架油缸的蓄能液压站。包括架体，架体中设有泵装置、液压指示装置和液压调节装置，架体的上部设有加油口，架体的底部设有放油螺钉，所述的泵装置中设有油泵，液压指示装置中设有溢流阀，所述的液压调节装置中设有双向电磁阀，所述的泵装置、液压指示装置和液压调节装置与蓄能液压装置相连接，蓄能液压装置包括液压管路、蓄能器和调压阀，所述的油泵、溢流阀和双向电磁阀与液压管路的一端相连通，所述的液压管路的另一端与蓄能器相连通，所述的液压管路中设有调压阀。蓄能液压站结构简单，节约能源，降低生产成本。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种液压站，特别涉及一种用于模架油缸的蓄能液压站。
技术介绍
现有技术中的设备在使用的过程中，液压油直接作用于设备，机械能转化成液压 油的压力能，压力能在使用后都是有节余的，这其中就存在很大的浪费压力能，造成能源的浪费。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种能把压力能储存起来的 能循环利用的用于模架油缸的蓄能液压站。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种用于模架油缸的蓄能液压站，包括架体，架体中设有泵装置、液压指示装置和 液压调节装置，架体的上部设有加油口，架体的底部设有放油螺钉，所述的泵装置中设有油 泵，液压指示装置中设有溢流阀，所述的液压调节装置中设有双向电磁阀，所述的泵装置、 液压指示装置和液压调节装置与蓄能液压装置相连接，蓄能液压装置包括液压管路、蓄能 器和调压阀，所述的油泵、溢流阀和双向电磁阀与液压管路的一端相连通，所述的液压管路 的另一端与蓄能器相连通，所述的液压管路中设有调压阀。液压站的工作原理泵装置中的 电机带动油泵旋转，油从油泵入口进入，油泵出口处进入液压管路，将机械能转化为液压油 的压力能，液压油通过阀组合块被液压阀实现了方向、压力、其中一部分在适当的时机将系 统中的能量转变为压缩能量进入蓄能器储存起来，储存到一定压力时电机将停止工作，当 系统需要时，蓄能器又将压缩能转变为液压能而释放出来，重新补给系统，通过调压阀后经 外接管路传输到液压机械的油缸中，这样周而复始，从而控制了液压动能方向的变换、力量 的大小及速度的快慢，达到预定的动作，推动各种液压机械的往复运动。作为优选，所述的油泵与液压管路的端部设有单向阀。作为优选，所述的蓄能器与架体的侧壁相固定，蓄能器呈垂直状，所述的液压管路 与蓄能器的底部相连通。因此，本技术提供的用于模架油缸的蓄能液压站，结构简单，节约能源，降低 生产成本。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例如图1所示，一种用于模架油缸的蓄能液压站，包括架体1，架体1中设有泵装置2、液压指示装置3和液压调节装置4，架体1的上部设有加油口 5，架体1的底部设 有放油螺钉6，所述的泵装置2中设有油泵7，液压指示装置3中设有溢流阀8，所述的液压 调节装置4中设有双向电磁阀9，所述的泵装置2、液压指示装置3和液压调节装置4与蓄 能液压装置相连接，蓄能液压装置包括液压管路10、蓄能器11和调压阀12，所述的油泵7、 溢流阀8和双向电磁阀9与液压管路10的一端相连通，所述的液压管路10的另一端与蓄 能器11相连通，所述的液压管路10中设有调压阀12，所述的油泵7与液压管路10的端部 设有单向阀13，所述的蓄能器11与架体1的侧壁相固定，蓄能器11呈垂直状，所述的液压 管路10与蓄能器11的底部相连通。权利要求1.一种用于模架油缸的蓄能液压站，包括架体(1)，架体(1)中设有泵装置(2)、液压指 示装置(3)和液压调节装置(4)，架体(1)的上部设有加油口(5)，架体(1)的底部设有放 油螺钉(6)，其特征在于所述的泵装置(2)中设有油泵(7)，液压指示装置(3)中设有溢流 阀(8)，所述的液压调节装置(4)中设有双向电磁阀(9)，所述的泵装置(2)、液压指示装置 ⑶和液压调节装置⑷与蓄能液压装置相连接，蓄能液压装置包括液压管路(10)、蓄能器 (11)和调压阀(12)，所述的油泵(7)、溢流阀(8)和双向电磁阀(9)与液压管路(10)的一 端相连通，所述的液压管路(10)的另一端与蓄能器(11)相连通，所述的液压管路(10)中 设有调压阀(12)。2.根据权利要求1所述的用于模架油缸的蓄能液压站，其特征在于所述的油泵(7) 与液压管路(10)的端部设有单向阀(13)。3.根据权利要求1或2所述的用于模架油缸的蓄能液压站，其特征在于所述的蓄能 器(11)与架体(1)的侧壁相固定，蓄能器(11)呈垂直状，所述的液压管路(10)与蓄能器 (11)的底部相连通。专利摘要本技术是一种液压站，特别涉及一种用于模架油缸的蓄能液压站。包括架体，架体中设有泵装置、液压指示装置和液压调节装置，架体的上部设有加油口，架体的底部设有放油螺钉，所述的泵装置中设有油泵，液压指示装置中设有溢流阀，所述的液压调节装置中设有双向电磁阀，所述的泵装置、液压指示装置和液压调节装置与蓄能液压装置相连接，蓄能液压装置包括液压管路、蓄能器和调压阀，所述的油泵、溢流阀和双向电磁阀与液压管路的一端相连通，所述的液压管路的另一端与蓄能器相连通，所述的液压管路中设有调压阀。蓄能液压站结构简单，节约能源，降低生产成本。文档编号F15B1/02GK201786781SQ20102054585公开日2011年4月6日 申请日期2010年9月28日 优先权日2010年9月28日专利技术者蒋锡训 申请人:杭州梵隆方向盘有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于模架油缸的蓄能液压站，包括架体（１），架体（１）中设有泵装置（２）、液压指示装置（３）和液压调节装置（４），架体（１）的上部设有加油口（５），架体（１）的底部设有放油螺钉（６），其特征在于：所述的泵装置（２）中设有油泵（７），液压指示装置（３）中设有溢流阀（８），所述的液压调节装置（４）中设有双向电磁阀（９），所述的泵装置（２）、液压指示装置（３）和液压调节装置（４）与蓄能液压装置相连接，蓄能液压装置包括液压管路（１０）、蓄能器（１１）和调压阀（１２），所述的油泵（７）、溢流阀（８）和双向电磁阀（９）与液压管路（１０）的一端相连通，所述的液压管路（１０）的另一端与蓄能器（１１）相连通，所述的液压管路（１０）中设有调压阀（１２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋锡训，
申请(专利权)人：杭州梵隆方向盘有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]