【技术实现步骤摘要】
本技术主要涉及到砂浆设备领域，特指一种砂浆车。
技术介绍
无碴轨道高速铁路施工过程中，需在无碴轨道混凝土承载层和轨道板内腔之间灌 注一种特殊的浙青水泥砂浆(CA砂浆或BZM砂浆)，该砂浆主要由浙青、水、干粉、外加剂等 成份按照一定的工艺流程拌制而成。为了方便、及时地将搅拌的砂浆浇注到轨道板内腔，国 内外通常采用移动式浙青水泥砂浆车(简称砂浆车)来进行砂浆的生产及灌注工作。砂浆车 主要由牵引车头、半挂式拖车底盘、车辆调平装置及上装部分组成，其中上装部分为厢式结 构，内部包含干粉、水、浙青、外加剂等物料的储存、输送及计量系统，清洗装置，搅拌机和成 品料出料装置。砂浆车工作时，输送装置将各种物料输送到位于车厢尾部的搅拌机进行搅 拌，拌制好的砂浆通过搅拌机底部的卸料门进入成品出料斗，然后成品出料斗被举升装置 举升到一定高度，使得浙青水泥砂浆在重力的作用下通过出料斗底部的出口注入到轨道板 内腔中。如图1和图2所示，传统砂浆车的结构中，上装机架1放置在半挂车底盘9上，搅 拌机2置于上装机架1的尾部。当砂浆车行驶或搅拌机卸料时，此时举升油缸4的活塞杆 处于压缩状态，使得举升...
【技术保护点】
一种砂浆车用伸缩出料装置，包括成品出料斗（１８），其特征在于：所述成品出料斗（１８）与一个以上固接于砂浆车上装机架（１）上的水平伸缩组件（２０）的伸缩端相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：闫炳雷，徐宏胜，黄向阳，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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