带有冲压式主轮轴座的扶梯梯级三角架组件制造技术

带有冲压式主轮轴座的扶梯梯级三角架组件，属于自动扶梯制造领域。现有主轮轴座为铸造件，体积大、质量大，与三角架通过紧固件进行连接，易松动，会危及扶梯运行安全。本实用新型专利技术包括三角架和主轮轴座，主轮轴座包括与Ｃ形主轮轴定位部端面配合的主轮轴孔侧壁和一体拉伸而成的Ｃ形基板，Ｃ形基板设有与Ｃ形主轮轴定位部侧面的定位孔配合的凸点，定位孔与凸点焊接固定，主轮轴孔侧壁具有主轮轴安装口，其优点在组件整体重量轻、体积小、主轮轴座产品一致性好、成本低、组装快捷牢固，减少扶梯运行负载，节约电能。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

带有冲压式主轮轴座的扶梯梯级三角架组件
本实用新 型涉及一种安装在自动扶梯梯级上的三角架和主轮轴座组件，具体的说 是带有冲压式主轮轴座的扶梯梯级三角架组件，属于自动扶梯制造领域。
技术介绍
机场、展馆、商场等大型场所的通常安装有自动扶梯，它包括相互连接形成闭合链 循环的复数节不锈钢梯级。每节梯级均由承载乘客的踏板组件、踢板组件以及一组带有主 轮轴座及辅轮轴座的三角架组成。扶梯梯级依靠牵引穿入主轮轴座的主轮轴在扶梯轨道上 移动。现有主轮轴座通常为一体成形且具有开口形主轮轴孔的铸钢件或铸铝件，其与三角 架通过紧固件进行连接。由于主轮轴座承载重量集中，在强力冲击或震动下，紧固件有可能 松动，或使主轮轴座产生位移，从而给扶梯安全运行带来隐患。此外，铸造件生产过程中耗 费能源大，产品一致性不理想，体积占用空间，较大的质量还增加扶梯运行负载，浪费电能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有技术的缺陷，提供一 种主轮轴座重量轻、体积小、产品一致性好、成本低、能与三角架快捷组装固定的带有冲压 式主轮轴座的扶梯梯级三角架组件。为此，本技术采用如下技术方案带有冲压式主轮轴座的扶梯梯级三角架组件，包括三角架和与其固定连接的主 轮轴座，所述的三角架设有中空部，三角架及中空部的周缘设有均翻向一侧的翻边，三角架 斜边的上端设有带有开口的C形主轮轴座定位部，三角架斜边的下端设有辅轮安装部，其 特征在于所述的主轮轴座包括与C形主轮轴座定位部端面配合的主轮轴孔侧壁和一体拉 伸而成的C形基板，所述的C形基板设有与位于C形主轮轴座定位部侧面的定位孔配合的 凸点，定位孔与凸点焊接固定，所述的主轮轴孔侧壁具有主轮轴安装口。一体式冲压拉伸成 型的主轮轴座包括主轮轴孔侧壁和C形基板，较铸造件体积小、重量轻、产品一致性好，其 上的凸点与三角架上的定位孔配合，可使两者的组装和定位均快速准确，有效提高安装效 率，焊接固定使得主轮轴座和三角架成为一体，不易产生松动和位移。所述的主轮轴安装口小于C形主轮轴座定位部的开口。这样的结构可以缩小主轮 轴安装孔的直径，让主轮轴孔侧壁更多的包覆在主轮轴上，接触面积增大，受力效果更为均 勻，令牵引更稳定。所述C形主轮轴座定位部的侧面设有向翻边相反方向凸起的C形加强筋，所述的 定位孔位于加强筋上。通过增设C形加强筋提高三角架的C形主轮轴座定位部以及C形主 轮轴座定位部与主轮轴座配合后的整体强度，使其满足主轮轴牵引的受力要求，在保障扶 梯安全运行的前提下，可减少三角架的厚度，降低生产成本，减轻扶梯梯级的整体重量，节 约运行成本。所述的C形基板反面对应凸点设有凹坑。便于填放焊料，对凸点和定位孔进行焊 接固定。 所述的C形基板与主轮轴座定位部侧面之间设有焊点。除了凸点和定位孔焊接固 定外，可额外增加焊点，以保证主轮轴座和三角架两者通过多点焊接形成更为牢固的组件 整体。所述的三角架为一体式冲压件，所述的中空部外围绕有凸向翻边一侧的加强筋。 翻边和加强筋同向凸出，能提高三角架的整体强度，满足承载旅客以及扶梯运行的安全要 求。所述的C形主轮轴座定位部上方设有横梁安装孔，所述的辅轮安装部设有辅轮座 安装孔以及踢板横梁安装孔。便于三角架与扶梯的其他组件通过紧固件进行快速连接，同 时也便于拆卸，对扶梯的部分组件进行分别维修更换。本技术采用一体式板材冲压拉伸的主轮轴座，重量轻、体积小、产品一致性 好，而且加工简单、能耗低，并利用凸点和三角架上的定位孔快速安装并焊接固定，生产效 率高，焊接牢固不易松动，在保证扶梯安全运行的强度要求下，降低组件生产成本和梯级的 整体重量，减少扶梯运行负载，节约电能。附图说明图1为本技术实施例的平面结构示意图；图2为图1的B向视图；图3为图1中I部的局部放大结构示意图；图4为图3的C-C向剖面结构示意图；图5为图3的D-D向旋转后的剖面结构示意图；图6为本技术实施例的立体结构示意图；图7为本技术实施例中三角架的立体结构示意图之一；图8为本技术实施例中三角架的立体结构示意图之二 ；图9为本技术实施例中主轮轴座的立体结构示意图之一；图10为本技术实施例中主轮轴座的立体结构示意图之二。图中1、三角架，11、C形主轮轴座定位部端面，12、中空部，13、加强筋，14、辅轮座 安装孔，141、踢板横梁安装孔，15、C形主轮轴座定位部，16、C形加强筋，161、定位孔，17、开 口，18、横梁安装孔，2、主轮轴座，21、主轮轴孔侧壁，22、C形基板，23、凸点，24、凹坑，25、主 轮轴安装口，3、焊点。具体实施方式下面结合说明书附图和具体实施方式对本技术的实质性特点作进一步的说 明。如图1-10所示，实施例中带有冲压式主轮轴座的扶梯梯级三角架组件，包括三角 架1和主轮轴座2，三角架设有中空部12，三角架和中空部的周缘设有均翻向一侧的翻边， 三角架斜边的上端设有带有开口 17的C形主轮轴座定位部15，三角架斜边的下端设有辅 轮安装部，主轮轴座包括与C形主轮轴座定位部端面11配合的主轮轴孔侧壁21和一体拉 伸而成的C形基板22，C形基板设有与C形主轮轴座定位部侧面的定位孔161配合的凸点 23，定位孔与凸点焊接固定，主轮轴孔侧壁具有主轮轴安装口 25。主轮轴安装口小于C形主轮轴座定位部的开口。C形主轮轴座定位部的侧面设有向翻边相反方向凸起的C形加强筋 16，定位孔位于加强筋上。C形基板反面对应凸点设有凹坑24。C形基板与主轮轴座定位部 侧面之间设有焊点3。三角架为一体式冲压件，中空部外围绕有凸向翻边一侧的加强筋13。 C形主轮轴座定位部上方设有横梁安装孔18，辅轮安装部设有辅轮座安装孔14以及踢板横 梁安装孔141。 将定位孔与凸点配合后，在定位孔和凹坑内放置焊料进行焊接固定，在相邻定位 孔之间还可增设焊点3，以便牢固固定主轮轴座和三角架。定位准确快捷，组装效率高。以上图1-10所示的带有冲压式主轮轴座的扶梯梯级三角架组件是本技术的 具体实施例，已经体现出本技术实质性特点和进步，可根据实际的使用需要，对其进行 形状、规格、材质等方面的修改，在此不多赘述。权利要求1.带有冲压式主轮轴座的扶梯梯级三角架组件，包括三角架(1)和与其固定连接的主 轮轴座(2)，所述的三角架设有中空部(12)，三角架及中空部的周缘设有均翻向一侧的翻 边，三角架斜边的上端设有带有开口(17)的C形主轮轴座定位部(15)，三角架斜边的下端 设有辅轮安装部，其特征在于所述的主轮轴座包括与C形主轮轴座定位部端面(11)配合的 主轮轴孔侧壁(21)和一体拉伸而成的C形基板(22)，所述的C形基板设有与位于C形主轮 轴座定位部侧面的定位孔(161)配合的凸点(23)，定位孔与凸点焊接固定，所述的主轮轴 孔侧壁具有主轮轴安装口(25)。2.根据权利要求1所述的带有冲压式主轮轴座的扶梯梯级三角架组件，其特征在于所 述的主轮轴安装口小于C形主轮轴座定位部的开口。3.根据权利要求1或2所述的带有冲压式主轮轴座的扶梯梯级三角架组件，其特征在 于所述C形主轮轴座定位部的侧面设有向翻边相反方向凸起的C形加强筋(16)，所述的定 位孔位于加强筋上。4.根据权利要求3所述的带有冲压式主轮轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
带有冲压式主轮轴座的扶梯梯级三角架组件，包括三角架（１）和与其固定连接的主轮轴座（２），所述的三角架设有中空部（１２），三角架及中空部的周缘设有均翻向一侧的翻边，三角架斜边的上端设有带有开口（１７）的Ｃ形主轮轴座定位部（１５），三角架斜边的下端设有辅轮安装部，其特征在于所述的主轮轴座包括与Ｃ形主轮轴座定位部端面（１１）配合的主轮轴孔侧壁（２１）和一体拉伸而成的Ｃ形基板（２２），所述的Ｃ形基板设有与位于Ｃ形主轮轴座定位部侧面的定位孔（１６１）配合的凸点（２３），定位孔与凸点焊接固定，所述的主轮轴孔侧壁具有主轮轴安装口（２５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭年俊，张广山，
申请(专利权)人：宁波昌隆机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]