一种电动车后扶手制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动车后扶手，包括扶手以及在扶手下端与后车架固装的插把，其特征在于：所述扶手为塑料壳体内嵌装有金属骨架的结构，该金属骨架的下端与插把固装。本后扶手采用塑料或者类似材料制作，在塑料壳体内嵌装有金属骨架；插把为单一直杆状可以随时拆卸、更换；塑料壳体可以制成多种多样的形状、颜色，美化了电动车；此外，本扶手还具有提手功能，方便人们提起车辆。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动车领域，尤其是一种电动车后扶手。
技术介绍
电动车是目前使用较为普遍的交通工具，为人们出行、载货、购物提供了极大的方 便。由于电动车是电力驱动，速度较快，因此在电动车的后车架上一般要安装后扶手。目前， 后扶手一般是采用金属管制作，上端制成T型扶手或者环状扶手，其下端为叉形，该叉形的 两个下端焊接固装在后车架上。缺点是1、后扶手的形状单一，外观较差；2、后扶手一般是 焊接固装在后车架上，无法拆卸更换；3、后扶手由于采用金属管制作，成本较高，手感较差， 档次较低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种成本低廉、外观较好、可更 换的电动车后扶手。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的一种电动车后扶手，包括扶手以及在扶手下端与后车架固装的插把，其特征在于 所述扶手为塑料壳体内嵌装有金属骨架的结构，该金属骨架的下端与插把固装。而且，所述插把为单一直杆状。而且，所述插把与金属骨架为一体制作。而且，所述扶手的塑料壳体为与金属骨架包在一起一体制成，或者分制成两片、中 间嵌装金属骨架后再采用紧固螺钉进行固装而成。本技术的优点和有益效果为1、本后扶手采用塑料或者类似材料制作，为了提高强度，在塑料内嵌装有金属骨 架，整个设计科学合理，结构简单，成本低廉。2、本后扶手采用金属插把与后车架固装，例如金属箍、卡扣等，可以随时拆卸、更 换；而且，该扶手还具有提手功能，方便人们提起车辆。3、本后扶手的塑料可以制成多种多样的形状、颜色，美化了电动车，手感好，外观 美，有效提高了电动车的档次。附图说明图1是本技术的外形主视图；图2是图1的A-A向结构剖视图。具体实施方式以下结合附图、通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描 述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种电动车后扶手，包括在扶手2上所制的扶手孔1 (如本实施例附图)或者扶手 把，以及在扶手下端与后车架固装的插把3，本技术的创新点是扶手为塑包铁结构， 即在塑料壳体内嵌装金属骨架4，该金属骨架的下端与插把一体制作或者焊接在一起；插 把为单一直杆状，可直接插装在车架上所安装的金属箍或者卡扣上。由于插把与车架的连 接方式较多，也较为简单，本实施例没有给出具体结构。本实施例附图中，扶手的形状为一大脸猫的图案，也可以为其他图案。本技术的塑料壳体可以是将金属骨架包在一起一体制作而成，也可以分制成 两片、中间嵌装金属骨架后再采用紧固螺钉进行固装而成。本技术可以是扶手孔形式，也可以是塑包铁的扶手把形式；扶手孔及扶手把 同时也可以作为车辆的提手。权利要求一种电动车后扶手，包括扶手以及在扶手下端与后车架固装的插把，其特征在于所述扶手为塑料壳体内嵌装有金属骨架的结构，该金属骨架的下端与插把固装。2.根据权利要求1所述的一种电动车后扶手，其特征在于所述插把为单一直杆状。3.根据权利要求1所述的一种电动车后扶手，其特征在于所述插把与金属骨架为一 体制作。4.根据权利要求1所述的一种电动车后扶手，其特征在于所述扶手的塑料壳体为与 金属骨架包在一起一体制成，或者分制成两片、中间嵌装金属骨架后再采用紧固螺钉进行 固装而成。专利摘要本技术涉及一种电动车后扶手，包括扶手以及在扶手下端与后车架固装的插把，其特征在于所述扶手为塑料壳体内嵌装有金属骨架的结构，该金属骨架的下端与插把固装。本后扶手采用塑料或者类似材料制作，在塑料壳体内嵌装有金属骨架；插把为单一直杆状可以随时拆卸、更换；塑料壳体可以制成多种多样的形状、颜色，美化了电动车；此外，本扶手还具有提手功能，方便人们提起车辆。文档编号B62J1/28GK201604724SQ200920251359公开日2010年10月13日 申请日期2009年12月7日 优先权日2009年12月7日专利技术者韩俊良 申请人:韩俊良本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车后扶手，包括扶手以及在扶手下端与后车架固装的插把，其特征在于：所述扶手为塑料壳体内嵌装有金属骨架的结构，该金属骨架的下端与插把固装。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩俊良，
申请(专利权)人：韩俊良，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]