一种枯水期船舶纵向下水辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种枯水期船舶纵向下水的辅助装置，它包括两组组合装置，两组组合装置对称设置在船舶（４）尾部的两侧，每组组合装置包括气囊（１）、固定板架（２）和连接桁架（３），连接桁架（３）的上部和一侧面与船舶（４）的尾部连接，在连接桁架（３）的另一侧设有固定板架（２），固定板架（２）上设有空腔，气囊（１）位于空腔内。本实用新型专利技术不但可以有效地避免船舶纵向下水时尾落事故的发生，实现枯水期船舶的安全下水，而且又减少了新建其他下水方式设施的成本，增加了企业的经济效益。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种枯水期船舶纵向下水辅助装置。
技术介绍
由于长江水位发生季节性的变化，加上淤积等综合因素的影响，枯水季节滑道 的末端水位较低，船舶纵向下水时极易发生尾落事故，尾落是一种极其危险的事故，在 船舶纵向下水过程中是不允许出现的，这会导致枯水期间船舶无法正常下水，发生尾落 事故时滑道末端将有一个很大的反力作用于船舶底部使船底破损进水，甚至会使生命财 产遭到重大损失。在长江中上游地区一些造船企业船舶正常下水的时间为每年5月到9 月，仅为5个月，而能满足万吨级船舶下水水位要求的时间仅有2个月，船舶不能正常下 水，严重影响的造船周期，造成的大量分段在堆场积压，占据了造船场地。在正常下水 时，大量时间用于分段的搭载下水，工期较紧，这严重阻碍了船厂的发展。为了避免这 个棘手的问题，这些船舶企业中有些通过其他方式进行下水，如挖深水船坞或建造浮船 坞进行下水，但是新建这两种下水的设施都高达亿元，对中小船舶企业来说，这将是一 个沉重的负担。
技术实现思路
本技术提供了一种枯水期船舶纵向下水辅助装置，它不但可以有效地避免 船舶纵向下水时尾落事故的发生，实现枯水期船舶的安全下水，而且又减少了新建其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种枯水期船舶纵向下水的辅助装置，其特征是它包括两组组合装置，两组组合装置对称设置在船舶（４）尾部的两侧，每组组合装置包括气囊（１）、固定板架（２）和连接桁架（３），连接桁架（３）的上部和一侧面与船舶（４）的尾部连接，在连接桁架（３）的另一侧设有固定板架（２），固定板架（２）上设有空腔，气囊（１）位于空腔内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：翟高进，刘宏，吴忠，陈春才，
申请(专利权)人：泰州口岸船舶有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]