一种高顶轻型客车车顶内侧裙围护板制造技术

一种高顶轻型客车车顶内侧裙围处装饰用的护板，由车顶前置护板１，车顶后置护板２，车顶左置前围护板３，车顶左置后围护板４，车顶右置前围护板６，车顶右置后围护板７的各分段护板组合安装在车顶内侧四周裙围处的相应部位，将车厢内侧上端的铁皮框沿与车顶软包衔接处之间的缝隙包裹装饰，达到了车厢与车顶的完美结合。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车内饰用品领域，涉及一种高顶轻型客车车顶内侧裙围处装饰 用的护板。
技术介绍
目前，在经济型、低配置的高顶轻型客车上一般没有安装车顶内置空调通风管道， 但其车顶内侧四周的裙围处却预留有安装位置，这就造成了车厢内侧上端的铁皮框沿与车 顶软包衔接处之间存有较大的缝隙，影响了车厢与车顶的完美结合。
技术实现思路
本技术提供一种高顶轻型客车车顶内侧裙围处装饰用的护板，由分段护板组 合安装在车顶内侧四周裙围处的相应部位，将车厢内侧上端的铁皮框沿与车顶软包衔接处 之间的缝隙包裹装饰。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是将车顶前置护板安装在前风挡 玻璃框和两个前门框内测上方的车顶裙围处，通过嵌铸在护板背面的卡片与车厢内侧上端 的铁皮框沿固定；车顶左置前围护板的前端压接在车顶前置护板左侧的末端，另一端延伸 至左后门框内测上方的车顶裙围处，通过护板上的安装孔，采用螺丝钉将其与车身固定；车 顶左置后围护板的前端与车顶左置前围护板的末端对接，另一端延伸至左后车窗内侧上方 的车顶裙围处，通过护板上的安装孔，采用螺丝钉将其与车身固定；车顶右置前围护板的前 端压接在车顶前置护板右侧的末端，另一端延伸至右后门框内测上方的车顶裙围处，通过 护板上的安装孔，采用螺丝钉将其与车身固定；车顶右置后围护板的前端与车顶右置前围 护板的末端对接，另一端伸至右后车窗内侧上方的车顶裙围处，通过护板上的安装孔，采用 螺丝钉将其与车身固定；车顶后置护板通过嵌铸在护板背面的卡片安装在客车车顶内侧后 部的裙围处，车顶后置护板的两端沿车顶两侧弯曲向下分别嵌入车顶左置后围护板和车顶 右置后围护板的末端，并被其卡压与车身固定。本技术的有益效果是，安装在车顶内侧四周裙围处的护板，解决了轻型客车 车厢内侧上端的铁皮框沿与车顶软包衔接处之间的缝隙，达到了车厢与车顶的完美结合。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图是本技术的结构示意图。图中1.车顶前置护板，2.车顶后置护板，3.车顶左置前围护板，4.车顶左置后围 护板，5.安装孔，6.车顶右置前围护板，7.车顶右置后围护板，8.卡口。具体实施方式在图中，将车顶前置护板(1)安装在前风挡玻璃框和两个前门框内测上方的车顶裙围处，通过嵌铸在护板背面的卡片与车厢内侧上端的铁皮框沿固定；车顶左置前围护板 (3)的前端压接在车顶前置护板(1)左侧的末端，另一端延伸至左后车门框内测上方的车 顶裙围处，通过护板上的安装孔(5)采用螺丝钉将其与车身固定；车顶左置后围护板(4) 的前端与车顶左置前围护板(3)的末端对接，另一端延伸至左后车窗内侧上方的车顶裙围 处，通过护板上的安装孔(5)，采用螺丝钉将其与车身固定；车顶右置前围护板(6)的前端 压接在车顶前置护板(1)右侧的末端，另一端延伸至右后车门框内测上方的车顶裙围处， 通过护板上的安装孔(5)，采用螺丝钉将其与车身固定；车顶右置后围护板(7)的前端与车 顶右置前围护板(1)的末端对接，另一端延伸至右后车窗内侧上方的车顶裙围处，通过护 板上的安装孔(5)，采用螺丝钉将其与车身固定；车顶后置护板(2)通过嵌铸在护板背面的 卡片安装在客车车顶内侧后部的裙围处，车顶后置护板(2)的两端沿车顶两侧弯曲向下分 别嵌入车顶左置后围护板(4)和车顶右置后围护板(7)的末端被其卡压与车身固定。为了使护板外型美观，可将护板的截面塑成弧形，并在护板正面粘贴与车顶软包 相同的面料。为了使护板与车身吻合贴切，在护板对应车顶支撑拱梁的部位设有卡口(8)，其卡 口下方设有安装孔(5)。同时为了护板与车身安装牢固，在对应安装孔(5)部位护板的背面 嵌注有长条形铁鼻，螺丝钉将铁鼻与车身连接固定。权利要求一种高顶轻型客车车顶内侧裙围护板，其特征将车顶前置护板(1)安装在前风挡玻璃框和两个前门框内测上方的车顶裙围处，通过嵌铸在护板背面的卡片与车厢内侧上端的铁皮框沿固定；车顶左置前围护板(3)的前端压接在车顶前置护板(1)左侧的末端，另一端延伸至左后车门框内测上方的车顶裙围处，通过护板上的安装孔(5)采用螺丝钉将其与车身固定；车顶左置后围护板(4)的前端与车顶左置前围护板(3)的末端对接，另一端延伸至左后车窗内侧上方的车顶裙围处，通过护板上的安装孔(5)，采用螺丝钉将其与车身固定；车顶右置前围护板(6)的前端压接在车顶前置护板(1)右侧的末端，另一端延伸至右后车门框内测上方的车顶裙围处，通过护板上的安装孔(5)，采用螺丝钉将其与车身固定；车顶右置后围护板(7)的前端与车顶右置前围护板(1)的末端对接，另一端延伸至右后车窗内侧上方的车顶裙围处，通过护板上的安装孔(5)，采用螺丝钉将其与车身固定；车顶后置护板(2)通过嵌铸在护板背面的卡片安装在客车车顶内侧后部的裙围处，车顶后置护板(2)的两端沿车顶两侧弯曲向下分别嵌入车顶左置后围护板(4)和车顶右置后围护板(7)的末端被其卡压与车身固定。2.根据权利要求1所述的护板，其特征是可将护板的截面塑成弧形。3.根据权利要求1所述的护板，其特征是在护板对应车顶支撑拱梁的部位设有卡口 (8)，其卡口下方设有安装孔(5)。4.根据权利要求1所述的护板，其特征是在对应安装孔(5)部位护板的背面嵌注有 长条形铁鼻，螺丝钉将铁鼻与车身连接固定。专利摘要一种高顶轻型客车车顶内侧裙围处装饰用的护板，由车顶前置护板1，车顶后置护板2，车顶左置前围护板3，车顶左置后围护板4，车顶右置前围护板6，车顶右置后围护板7的各分段护板组合安装在车顶内侧四周裙围处的相应部位，将车厢内侧上端的铁皮框沿与车顶软包衔接处之间的缝隙包裹装饰，达到了车厢与车顶的完美结合。文档编号B60R13/02GK201677829SQ20092024988公开日2010年12月22日 申请日期2009年10月16日 优先权日2009年10月16日专利技术者陆学民 申请人:定兴县华兴橡塑制品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高顶轻型客车车顶内侧裙围护板，其特征：将车顶前置护板（１）安装在前风挡玻璃框和两个前门框内测上方的车顶裙围处，通过嵌铸在护板背面的卡片与车厢内侧上端的铁皮框沿固定；车顶左置前围护板（３）的前端压接在车顶前置护板（１）左侧的末端，另一端延伸至左后车门框内测上方的车顶裙围处，通过护板上的安装孔（５）采用螺丝钉将其与车身固定；车顶左置后围护板（４）的前端与车顶左置前围护板（３）的末端对接，另一端延伸至左后车窗内侧上方的车顶裙围处，通过护板上的安装孔（５），采用螺丝钉将其与车身固定；车顶右置前围护板（６）的前端压接在车顶前置护板（１）右侧的末端，另一端延伸至右后车门框内测上方的车顶裙围处，通过护板上的安装孔（５），采用螺丝钉将其与车身固定；车顶右置后围护板（７）的前端与车顶右置前围护板（１）的末端对接，另一端延伸至右后车窗内侧上方的车顶裙围处，通过护板上的安装孔（５），采用螺丝钉将其与车身固定；车顶后置护板（２）通过嵌铸在护板背面的卡片安装在客车车顶内侧后部的裙围处，车顶后置护板（２）的两端沿车顶两侧弯曲向下分别嵌入车顶左置后围护板（４）和车顶右置后围护板（７）的末端被其卡压与车身固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆学民，
申请(专利权)人：定兴县华兴橡塑制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]