【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车变速箱输出轴、差速器、半轴等部位的油封部件，具体是一种 组合型旋转轴密封件。
技术介绍
目前，在汽车行业中，用于汽车变速箱输出轴、差速器、半轴等部位的密封常用油 封结构有两种一种是流体动力型橡胶唇形密封圈结构，另一种是聚四氟乙烯唇形密封圈 结构；橡胶油封在高温、高速运转中，油封唇口的工作温度越来越高，导致唇口部位的油产 生裂解，形成一种酸性的副产品，使橡胶唇口表面产生一层漆膜或积碳，进而造成唇口开 裂，导致密封失败。聚四氟乙烯唇形密封圈与橡胶密封件相比有很多优点，如耐温性好(200 260°C)、耐磨、耐压、耐腐蚀等，于是很多密封件制造厂将原用于柴油发动机曲轴前、后密封 的聚四氟乙烯油封也用在乘用车发动机上；但它由于弹性较差，一定要靠唇口内壁的反向 螺纹槽斜面的作用而产生一个向发动机内密封介质的作用力，才能封住流体；如果螺纹槽 太浅，易被磨屑和油腻堵平，失去动力功能；螺纹槽太深，在静态，流体会从槽中渗漏。目前 的回油线是用压制和车的，但是使用效果都不好。
技术实现思路
本技术目的是提出一种易回油，同时具备聚四氟乙烯良好的耐磨耐腐蚀性 能，提高油封的密封性的一种组合型旋转轴密封件。为此本技术的技术方案为一种组合型旋转轴密封件，包括回字型金属骨架， 金属骨架上设有橡胶体，并通过橡胶体和聚四氟乙烯唇口片粘合为一体，其特征在于在 聚四氟乙烯唇口片表面上设有橡胶层，并在橡胶层上硫化有回油线。对上述方案的改进在于所述橡胶层的厚度为0. 2 0. 5mm。对上述方案的改进在于所述的回油线是左旋线或者右旋线或者是双向回油线。有益效果本技术油封的唇口采用聚四氟...
【技术保护点】
一种组合型旋转轴密封件，包括金属骨架，金属骨架上设有橡胶体，并通过橡胶体和聚四氟乙烯唇口片粘合为一体，其特征在于：在聚四氟乙烯唇口片表面上设有橡胶层，并在橡胶层上硫化有回油线。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱勇，米万滨，宋正元，薛志国，黎兵，李国洪，尹立峰，
申请(专利权)人：十堰东森汽车密封件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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