一种底板下带副车架的玻璃钢保温整板车厢制造技术

本实用新型专利技术涉及一种底板下带副车架的玻璃钢保温整板车厢，包括前板、左右侧板、顶板、底板构成的玻璃钢保温整板，以及后门框总成。底板的外壁板固定连接大小与车厢匹配的副车架，所述副车架包括后边梁和左右边梁，左右边梁之间有若干条间隔一定距离且平行于后边梁的横梁，在所述横梁下面有一条以上间隔一定距离且平行于左右边梁的纵梁；所述后边梁和纵梁、左右边梁和横梁通过焊接固定，所述横梁和纵梁通过连接固定装置连接和固定；所述门框焊接固定在所述后边梁上，所述玻璃钢保温整板固定在所述副车架上；所述车架通过Ｕ型螺栓与汽车底盘连接。本实用新型专利技术外形美观，坚固耐用，特别适用于特殊用途的各种保温、冷藏运输车。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冷藏保温车厢，特别是一种玻璃钢保温整板车厢。
技术介绍
两侧为玻璃钢面板中间为保温层的玻璃钢复合保温板由于其优异的隔热性能成 为冷藏车优选的车厢板材。为了增强车厢的强度，现有技术采用在玻璃钢复合板中间预埋 金属框的结构，例如中国技术专利说明书(公开号CN2695324Y)中公开的一种镶有预 埋金属框的玻璃钢整板车厢。但是这种金属框需要预先粘接在保温层两侧和玻璃钢面板内 表面上，制作工艺比较复杂。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种制造更简便、抗扭能力更强的玻璃钢保温整板车 厢。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是一种底板下带副车架的玻璃钢保温整板车厢，包括前板、左右侧板、顶板、底板构 成的玻璃钢保温整板，以及后门框总成；所述玻璃钢保温整板为层状结构，包括玻璃钢内外 壁板、中间的保温层和与玻璃钢内外壁板粘接预埋在保温层中的玻璃钢工字梁；所述前板、 左右侧板、顶板与底板之间通过连接固定装置连接和固定；所述后门框总成包括门框、两扇 大小相同对开的门，其特征在于还包括长宽尺寸与车厢匹配的副车架，所述副车架包括后 边梁和左右边梁，左右边梁之间有两条以上相互等间距且都平行于后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种底板下带副车架的玻璃钢保温整板车厢，包括前板、左右侧板、顶板、底板构成的玻璃钢保温整板，以及后门框总成；所述玻璃钢保温整板为层状结构，包括玻璃钢内外壁板、中间的保温层和与玻璃钢内外壁板粘接预埋在保温层中的玻璃钢工字梁；所述前板、左右侧板、顶板与底板之间通过连接固定装置连接和固定；所述后门框总成包括门框、两扇大小相同对开的门，其特征在于：还包括长宽尺寸与车厢匹配的副车架，所述副车架包括后边梁和左右边梁，左右边梁之间有两条以上相互等间距且都平行于后边梁的横梁，在所述横梁下面有两条间距与汽车底盘的大梁吻合匹配、且平行于左右边梁的纵梁，所述纵梁的一端与后边梁平齐，另一端平齐或短于左右边梁；所述后边...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张仁忠，龚爱民，雷勇，
申请(专利权)人：江西江铃专用车辆厂，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]