外开式汽车天窗检测台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车天窗检测装置，尤其是涉及一种外开式汽车天窗检测台。其主要是解决现有技术所存在的对汽车天窗的检测因为由于检测项目的不同需要多台设备，检测起来较为不便，费时费力等的技术问题。本实用新型专利技术包括机架（１），机架上部设有可摆放汽车天窗的工作台（２），其特征在于所述的机架（１）侧面连接有电源控制箱（３），电源控制箱通过线路分别连通控制盒（４）、ＰＬＣ及扩展模块（５），控制盒（４）通过线路连通有控制面板（６），工作台（２）上设有水平设置的第一气缸（７）与竖直设置的第二气缸（８），第一气缸、第二气缸的顶杆端部都连接有探测头（９），探测头通过线路与ＰＬＣ及扩展模块（５）连通。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车天窗检测装置，尤其是涉及一种对外开式汽车天窗检测台等结构的改良。
技术介绍
汽车天窗是安装在天窗款汽车顶部的天窗机构，起到通风、散热与美化的作用。在 越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰与汽车的外形一 样，成为人们选购汽车的一个重要因素，因此对汽车内饰件的要求也越来越高。中国专利公 开了一种汽车电动天窗(授权公告号CN 2249694Y)，其由框架，玻璃及传动部分组成，传 动部分有手摇柄、齿轮、软轴、连接板、滑块和滑板，软轴由细钢丝按一定间距绕在较粗的钢 丝作齿条，安于框架槽内的导管中，带有斜齿的连接板与软轴啮合，连接板与滑块、滑板结 合使安于滑板上的玻璃上仰一定角度并前后移动以开启或关闭天窗，框架由主框、中框及 内装饰护罩组成，主框经密封胶圈螺固于汽车顶外部，中框由汽车内顶与主框螺接，内装饰 护罩卡在中框周边的夹缝中；主框的槽内固定有电动机座，电动机座上安装有电动机，电动 机的输出齿轮与两软轴啮合；软轴各自套在螺固在主框的导管中，两侧边和软轴各自套在 螺固在主框的导管中，两侧边的软轴各自与连接板啮合，左右滑块各自与连接板螺接，并架 在主框的导轨上，滑块一边有两圆柱形凸块插入各自对应的滑板一边的两个斜凹槽，滑块 还铆接一带槽的连接片，滑板的一端有一圆柱形凸块插入连接片的孔内，即滑块和滑板各 自的圆柱形凸块插入对方的槽或孔内，使滑块带动滑板和玻璃上仰和下俯，前进或后退；主 框和中框由特殊工程塑料热压而成，内装饰护罩由软橡皮热压而成。目前对汽车天窗的检 测因为由于检测项目的不同需要多台设备，检测起来较为不便，费时费力。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种外开式汽车天窗检测台，其主要是解 决现有技术所存在的对汽车天窗的检测因为由于检测项目的不同需要多台设备，检测起来 较为不便，费时费力等的技术问题。 本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的 本技术的外开式汽车天窗检测台，包括机架，机架上部设有可摆放汽车天窗的工作台，其特征在于所述的机架侧面连接有电源控制箱，电源控制箱通过线路分别连通控制盒、PLC及扩展模块，控制盒通过线路连通有控制面板，工作台上设有水平设置的第一气缸与竖直设置的第二气缸，第一气缸、第二气缸的顶杆端部都连接有探测头，探测头通过线路与PLC及扩展模块连通。工作台可以采用铝合金框架结构。测试时，可将汽车天窗被测电机的输入电源线串接一电流传感器，分别测试当电机从启动到翘起、从翘起到打开、从打开返回到翘起，从翘起到关闭四个阶段的电流和历经时间。测得的电流信号输入到PLC及扩展模块，经处理后，送入工控机存储显示。再将被测电机的输入电源线串接一 电流传感器，可以分别测试马达自动开启时的电流和待机状态的电流。测得的电流信号输入到PLC及扩展模块，经处理后，送入工控机存储显示。另外在汽车天窗从翘起到关闭过程中，将第一气缸伸出，挡住天窗玻璃，此时电机的推力作用在气缸活塞杆上，通过在活塞杆上安装探测头，将信号通过变送器的转换处理送到PLC及扩展模块，最终换算出电机的夹紧力。第二气缸同样可以检测汽车天窗在垂直方向上的压力。控制面板上设有多个控制按钮，可以用来操作工作台上的各个工序。 作为优选，所述的第一气缸、第二气缸处的工作台上各连接有一个可感应天窗玻璃位置的感应器，感应器与控制盒连通。第一气缸位于工作台的内端，第二气缸位于工作台的外端，汽车天窗在关闭时，两个感应器可以分别感应天窗玻璃的位置，感应器感应到天窗玻璃到达指定位置时，会将信号传递到控制盒，通过控制盒操作第一气缸、第二气缸进行工作。 作为优选，所述的机架一端连接有挂板，挂板上开有挂孔。挂孔为方孔，其上可安装可以挂背挂零件盒的型材。 作为优选，所述的挂板顶端连接有与工作台平行的电灯台。电灯台的下表面可以安装日光灯。 作为优选，所述的机架下部设有工装存放台。 因此，本技术具有可以同时检查外开式天窗的4步关停的时间和电流、防夹力、马达待机状态的电流，并将所有项目的检测由PLC及扩展模块执行，结果送入工控机保存、打印，结构简单、合理等特点。附图说明附图1是本技术的一种结构示意图； 附图2是图1的A-A剖面结构示意图； 附图3是本技术的立体结构示意图。 图中零部件、部位及编号机架1、工作台2、电源控制箱3、控制盒4、PLC及扩展模块5、控制面板6、第一气缸7、第二气缸8、探测头9、感应器10、挂板11、挂孔12、电灯台13、工装存放台14、汽车天窗15。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。 实施例本例的外开式汽车天窗检测台，如图1、图3，有一个机架1，机架的下部设有可存放汽车天窗15的工装存放台14，机架的中部设有工作台2，机架的上部设有与工作台平行的电灯台13，电灯台通过挂板11连接在工作台的外端，并且挂板11上开有挂孔12。机架1的一侧连接有电源控制箱3，电源控制箱通过线路分别连通控制盒4、 PLC及扩展模块5，控制盒4通过线路连通有控制面板6。如图2，工作台2上设有水平设置的第一气缸7与竖直设置的第二气缸8，第一气缸、第二气缸的顶杆端部都连接有探测头9，第一气缸、第二气缸与控制盒4连通，探测头通过线路与PLC及扩展模块5连通。第一气缸7、第二气缸8处的工作台2上各连接有一个可感应天窗玻璃位置的感应器10，感应器与控制盒4连通。 使用时，在天窗从翘起到关闭过程中，感应器10感应到汽车天窗15的玻璃，通过传递信号给控制盒4，控制盒驱动第一气缸7伸出，挡住天窗玻璃，此时电机的推力作用在气缸活塞杆上，通过在活塞杆上安装的探测头9，将信号通过变送器的转换处理送到PLC及 扩展模块5，最终换算出电机的夹紧力。另外第二气缸8上的探测头9可以检测汽车天窗玻 璃在垂直方向上的力。权利要求一种外开式汽车天窗检测台，包括机架(1)，机架上部设有可摆放汽车天窗的工作台(2)，其特征在于所述的机架(1)侧面连接有电源控制箱(3)，电源控制箱通过线路分别连通控制盒(4)、PLC及扩展模块(5)，控制盒(4)通过线路连通有控制面板(6)，工作台(2)上设有水平设置的第一气缸(7)与竖直设置的第二气缸(8)，第一气缸、第二气缸的顶杆端部都连接有探测头(9)，探测头通过线路与PLC及扩展模块(5)连通。2. 根据权利要求l所述的外开式汽车天窗检测台，其特征在于所述的第一气缸(7)、第二气缸(8)处的工作台(2)上各连接有一个可感应天窗玻璃位置的感应器(IO)，感应器与控制盒(4)连通。3. 根据权利要求1或2所述的外开式汽车天窗检测台，其特征在于所述的机架(1) 一端连接有挂板(ll)，挂板上开有挂孔(12)。4. 根据权利要求3所述的外开式汽车天窗检测台，其特征在于所述的挂板(11)顶端连接有与工作台(2)平行的电灯台(13)。5. 根据权利要求1或2所述的外开式汽车天窗检测台，其特征在于所述的机架(1)下部设有工装存放台(14)。专利摘要本技术涉及一种汽车天窗检测装置，尤其是涉及一种外开式汽车天窗检测台。其主要是解决现有技术所存在的对汽车天窗的检测因为由于检测项目的不同需要多台设备，检测起来较为不便，费时费力等的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种外开式汽车天窗检测台，包括机架（１），机架上部设有可摆放汽车天窗的工作台（２），其特征在于所述的机架（１）侧面连接有电源控制箱（３），电源控制箱通过线路分别连通控制盒（４）、ＰＬＣ及扩展模块（５），控制盒（４）通过线路连通有控制面板（６），工作台（２）上设有水平设置的第一气缸（７）与竖直设置的第二气缸（８），第一气缸、第二气缸的顶杆端部都连接有探测头（９），探测头通过线路与ＰＬＣ及扩展模块（５）连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：童国良，朱文勇，王仲越，左榕，
申请(专利权)人：浙江布朗汽车天窗有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]