【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种机械制造技术，具体地说，尤其涉及一种双作用式多级液压 缸。
技术介绍
在一些液压设备中，因空间的限制和设计要求，需要双作用式多级液压缸。现在广 泛使用的双作用式的液压缸主要有两种结构一种活塞使用活塞环密封，该密封内泄漏大， 在诸多液压设备中无法应用，应用范围较小；另一种使用组合类密封，虽然密封性能好，但 是由于结构问题，例如，组合类密封中主要是聚四氟乙烯+ 丁晴胶或者聚氨酯+ 丁晴胶组 成，液压缸在举升和回缩过程中组合密封件需要经过孔壁上的通油孔，极易被通油孔划伤 损坏，造成液压缸无法使用。目前，还没有一种更加满足人们需求的双作用式多级液压缸。
技术实现思路
为了解决现有技术中液压缸应用范围较小和密封件容易被通油孔划坏的缺陷，本 技术提供了 一种双作用式多级液压缸。本技术是通过以下技术方案实现的一种双作用式多级液压缸，包括外缸焊合、柱塞焊合，柱塞焊合上设有举升油口和 回缩油口 ；外缸焊合、柱塞焊合之间设有一级活塞组合件、二级活塞组合件和一级导向套、 二级导向套、柱塞导向套，一级活塞组合件和二级活塞组合件上分别设有通油孔甲和通油 孔乙，通油孔甲和通油孔乙处分别设有环形沟槽。二级活塞组合件与柱塞焊合的一端可以分别设有一级挡圈和二级挡圈；一级活塞 组合件与二级活塞组合件的一端可以分别设有一级支撑环和二级支撑环；所述环形沟槽两 侧可以设有倒角。与现有技术相比，本技术的有益效果是在通油孔甲和通油孔乙处加工有沟 槽，可以很好的避免液压缸在举升和回缩过程中，组合密封件经过通油孔甲和通油孔乙时， 被其划伤损坏，造成液压缸无法使用的现象。附图说明图1为本技术的结...
【技术保护点】
一种双作用式多级液压缸，包括外缸焊合（１０）、柱塞焊合（１３），柱塞焊合（１３）上设有举升油口（２２）和回缩油口（２３）；外缸焊合（１０）、柱塞焊合（１３）之间设有一级活塞组合件（１１）、二级活塞组合件（１２）和一级导向套（１４）、二级导向套（１６）、柱塞导向套（１８），一级活塞组合件（１１）和二级活塞组合件（１２）上分别设有通油孔甲（２０）和通油孔乙（２１），其特征在于：通油孔甲（２０）和通油孔乙（２１）处分别设有环形沟槽（２４）。
【技术特征摘要】
一种双作用式多级液压缸，包括外缸焊合(10)、柱塞焊合(13)，柱塞焊合(13)上设有举升油口(22)和回缩油口(23)；外缸焊合(10)、柱塞焊合(13)之间设有一级活塞组合件(11)、二级活塞组合件(12)和一级导向套(14)、二级导向套(16)、柱塞导向套(18)，一级活塞组合件(11)和二级活塞组合件(12)上分别设有通油孔甲(20)和通油孔乙(21)，其特征在于通油孔甲(20)和通油孔乙(21)处分别设...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦洪明，孙金刚，段升华，
申请(专利权)人：秦洪明，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。